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La-7这个飞机简直是太酷毙了!P-51野马没它好。野马的速度也很快,但是野马的自重很重!再加上炸弹飞机的机动性就跌至冰点!(我玩IL-2 1946得出的结论)YAK系列的战斗机也不能比拟La-7。因为YAK系列的战斗机除了YAK-3能轻一点以外,其余的YKA系列的自重都挺重的。YAK所有的战斗机都没有“战斗应急动力系统”这一点在二战后期是很罕见的。La-5到La-7多不错,先前5的第一款型号也没有“战斗应急动力系统”,到了以后的型号都有了。这个飞机的自重轻,这样就有足够的机动性了。La-7有一种型号是2个发动机,一个是螺旋桨的(活塞)、另一个在飞机的尾部有喷气动力,外加“战斗应急动力系统”。而在二战期间喷气战斗机的推力不够,就导致起飞的时候需要较长的跑道,而把活塞发动机和喷气加到一块来,就弥补了喷气推力的不足。还有一款La-7 3x20 型号的战斗机,那上有3门速射机关炮!你会看见开炮的时候炮弹的速度有多快!惊讶呀!至少P-51上面是6挺12.7mm的机关枪,你该知道炮比枪厉害吧?再加上高射速,在那个时候不是很多的战斗机的机关炮都有如此高的射速!因此La-7是当时最先进的战斗机,FW-190 D-9(1945年)也不错(动力BMW引擎),但是机动性不如La-7。至于P-51唯一的可比性就是航程大!据说它挺省油的。
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苏联拉7的低空行性能好于P51.这是飞机设计决定的。拉7就是为了在苏联广大战场低空制空,控制战场制空权。
P51高空性能一流。他要伴随B17高空轰炸护航。
德国ME109性能不错。他的火力强得过分,爬升高性能好。这也是设计原因。他不是拿来和P51空战的。设计他就是为了能尽快爬升到高空,用尽量短的时间把B17打下来。所以他火力极强,因为他不是用来对付战斗机的,是用来对付四发动机的重型轰炸机的。
苏联空军元帅阔日杜布,是整个反法西斯联盟(包括英美)中击落德军战机最多的飞行员。他打下过德国的喷气式飞机,当时驾驶的好像就是拉7.
P51高空性能一流。他要伴随B17高空轰炸护航。
德国ME109性能不错。他的火力强得过分,爬升高性能好。这也是设计原因。他不是拿来和P51空战的。设计他就是为了能尽快爬升到高空,用尽量短的时间把B17打下来。所以他火力极强,因为他不是用来对付战斗机的,是用来对付四发动机的重型轰炸机的。
苏联空军元帅阔日杜布,是整个反法西斯联盟(包括英美)中击落德军战机最多的飞行员。他打下过德国的喷气式飞机,当时驾驶的好像就是拉7.
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综合性能最好的是拉7
不具可比性,P51是护航战斗机
拉7与德国的BF109F型大致相当.
德国不存在最好的战斗机,因为德国发动机增压技术不过关,要么高空好一些要么中空好一些
不具可比性,P51是护航战斗机
拉7与德国的BF109F型大致相当.
德国不存在最好的战斗机,因为德国发动机增压技术不过关,要么高空好一些要么中空好一些
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拉-11战斗机。不管是速度还是机动性,完全超越野马。而且野马装的是机枪 拉11装的是机炮
德国的战斗机基本是me109为主力,即梅塞施密特109型,活力和机动性都不错 就是腿短 百科上有。
而且拉11在朝鲜战争中击落过F86喷气式战斗机。
德国的战斗机基本是me109为主力,即梅塞施密特109型,活力和机动性都不错 就是腿短 百科上有。
而且拉11在朝鲜战争中击落过F86喷气式战斗机。
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拉-9,基本全面超越了P51.拉-9后期型号还能和米格-15格斗。
德国,ME109,格斗性能,速度一流。缺点:视野不好,操作难,不易上手。腿短(半径只有500公里,日本的零式是2000公里)
ME190,格斗,速度一流。缺点:操作难,不易上手。
德国,ME109,格斗性能,速度一流。缺点:视野不好,操作难,不易上手。腿短(半径只有500公里,日本的零式是2000公里)
ME190,格斗,速度一流。缺点:操作难,不易上手。
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