Question

三菱技术4G15与三菱技术4A91有啥区别啊？

V3菱悦的有这两种引擎，哪种好，有啥区别？请高手指点！谢谢

Answer 1

4a9采用了铝制缸体，正时改为链条传动，树脂进气歧管。楼上有一点说的不太准确。4a9发动机比4g1只轻了20公斤。动力总成减重45公斤的数据是完全错误的，要是全车还差不多。

Answer 2

优点： 自重较之前减轻45公斤，采用了四缸独立缸线（每缸一个，原4G15M为两缸串联），点火时间更精准。采用电子油门（原为机械拉线式），喷油量控制更有效，以上各项改进都提高了燃油经济性。
缺点： 为减重进气歧管由原来铝合金简化为树脂塑料，耐用性与散热性大大降低，全铝发动机的润滑效果，抗腐蚀度即后期维修成本均不如铸铁缸体，油门改为电子不如拉线油门反应及时，可靠性降低。中国大地车险更主要的是理论88KW的输出功率与143N/M的扭矩要在10.5：1的压缩比下才能发挥出来（原为9.5：1），即必须使用95#以上汽油（国内只有97#），做为经济性家用车，显然不够实用，所以加普通93#以后，效率的提升并不明显。 这次发动机改型的主要目的实际上是降低生产成本（4A91较4G15M成本降低了15%)。
从整车的配置上讲，较老版增加了客户看得见摸得着的驾驶座高低调节，高位刹车灯，甚至前排中央扶手箱，改进了门板内饰，进一步扩大菱悦可见的性价比优势，但这些成本的增加就要从其他看不见的地方找回来

Answer 3

优点：
自重较之前减轻45公斤，采用了四缸独立缸线（每缸一个，原4G15M为两缸串联），点火时间更精准。采用电子油门（原为机械拉线式），喷油量控制更有效，以上各项改进都提高了燃油经济性。
缺点：
为减重进气歧管由原来铝合金简化为树脂塑料，耐用性与散热性大大降低，全铝发动机的润滑效果，抗腐蚀度即后期维修成本均不如铸铁缸体，油门改为电子不如拉线油门反应及时，可靠性降低。更主要的是理论88KW的输出功率与143N/M的扭矩要在10.5：1的压缩比下才能发挥出来（原为9.5：1），即必须使用95#以上汽油（国内只有97#），做为经济性家用车，显然不够实用，所以加普通93#以后，效率的提升并不明显。

这次发动机改型的主要目的实际上是降低生产成本（4A91较4G15M成本降低了15%)。

从整车的配置上讲，较老版增加了客户看得见摸得着的驾驶座高低调节，高位刹车灯，甚至前排中央扶手箱，改进了门板内饰，进一步扩大菱悦可见的性价比优势，但这些成本的增加就要从其他看不见的地方找回来，呵呵！买家永远不比卖家精。。。

希望以上分析对你有所帮助！

Answer 4

优点：
自重较之前减轻45公斤，采用了四缸独立缸线（每缸一个，原4G15M为两缸串联），点火时间更精准。采用电子油门（原为机械拉线式），喷油量控制更有效，以上各项改进都提高了燃油经济性。
缺点：
为减重进气歧管由原来铝合金简化为树脂塑料，耐用性与散热性大大降低，全铝发动机的润滑效果，抗腐蚀度即后期维修成本均不如铸铁缸体，油门改为电子不如拉线油门反应及时，可靠性降低。更主要的是理论88KW的输出功率与143N/M的扭矩要在10.5：1的压缩比下才能发挥出来（原为9.5：1），即必须使用95#以上汽油（国内只有97#），做为经济性家用车，显然不够实用，所以加普通93#以后，效率的提升并不明显。

这次发动机改型的主要目的实际上是降低生产成本（4A91较4G15M成本降低了15%)。

从整车的配置上讲，较老版增加了客户看得见摸得着的驾驶座高低调节，高位刹车灯，甚至前排中央扶手箱，改进了门板内饰，进一步扩大菱悦可见的性价比优势，但这些成本的增加就要从其他看不见的地方找回来，呵呵！买家永远不比卖家精。。。

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