Question

涡轮增压的发动机有中冷和没有中冷的区别

Answer 1

1、发动机的区别：发动机排气温度很高，通过增压器热传导会增加进气温度。此外，压缩过程中空气密度增加，不可避免的会导致空气温度升高，影响发动机的曝气效率。

如果要进一步提高进气效率，就要降低进气温度。数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气温度每降低10℃，发动机功率可提高3% ~ 5%。

2、中冷器分为两种类型:(1)风冷型;(2)水冷式类型

风冷介质冷却系统在中速和高速工况下具有良好的散热效果。然而，一旦遇到交通堵塞，空冷介质冷却系统的散热效率将大大降低。因此，越来越多的涡轮增压发动机使用水冷式中冷器，这种中冷器利用冷却剂散热，从而在交通堵塞时保持良好的冷却性能。

水冷式中冷器的使用可以提高发动机的功率，一些改装车的粉丝会将自己的车改装成水冷式中冷器，这样可以将进气温度降到最低。

扩展资料：

涡轮增压技术（Turbo）是一种提高发动机的进气能力的技术。一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等。应用涡轮增压技术来提升发动机的功率，已经有30多年的历史了。1998年以后，国内的汽车制造厂也开始使用Turbo技术。尤其是南、北大众出的汽车。

参考资料：百度百科-涡轮增压技术

Answer 2

　增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。　　就是控制着进气的的温度、保持良好的燃烧效果　　普通增压效果就差了一些　　中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。　　涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大副升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。　　对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。下面以涡轮增压发动机为例，对中冷器进行简要介绍。　　中冷器的作用　　中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢？　　（1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3％～5％。　　（2）如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。　　为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。　　希望这些对你有所帮助o(∩_∩)o...