铁路的“工务段”是做什么的?
4个回答
2013-12-15
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工务段
是铁路系统的一个重要机构,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括钢轨、道岔、轨枕、道砟等,定期维护,定期更换,另外,铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
是铁路系统的一个重要机构,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括钢轨、道岔、轨枕、道砟等,定期维护,定期更换,另外,铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
2013-12-15
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主要工作就是铁道线路维护,修理
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工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。
工务段管辖范围
正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定;山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。
工务段的组成
工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。
线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道,铁路道口的看守。
桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。
重点维修车间:负责铁路线路的大中维修施工作业。
综合机修车间:负责机具检修、配件修理、辅助加工等。
每个车间下设若干作业班组。
工务段管辖范围
正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定;山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。
工务段的组成
工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。
线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道,铁路道口的看守。
桥梁车间:负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。
重点维修车间:负责铁路线路的大中维修施工作业。
综合机修车间:负责机具检修、配件修理、辅助加工等。
每个车间下设若干作业班组。
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2013-12-15
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修护线路的
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