
奇骏2.5怎么样?
展开全部
身为一名奇骏车主,就本人驾驶体验来说,2.5l奇骏不仅底盘扎实稳定,而且内饰的做工也是相当有质量,空间领先同级,保证了充足的车内空间和后备箱空间,特别是它的后排空间,要比很多车还要宽敞,自然也是碾压众多同级对手。在底盘调校上非常棒,底盘给人的感觉很扎实稳重,稳定性不错。
全新一代奇骏更是在各方面都有所突破,特别是在发动机方面,VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH提升6%!经测试,全新一代奇骏在过减速带的时候很干脆,能够给驾驶者带来优质的底盘回馈,行驶品质值得称赞。全新一代奇骏采用高刚性车身,扭转刚性提升34%。稳固的车身结构,搭配ANC主动降噪系统,有效抵消噪音,营造更安静的行车氛围。尤其是驶过测试场地内的颠簸路面时,全新一代奇骏带给驾驶者带来的感受是就是通过性强,舒适性好。搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,全新动力总成,性能非常棒,已经迫不及待的想试车了。
全新一代奇骏更是在各方面都有所突破,特别是在发动机方面,VC- TURBO超变擎300压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换,动力&油耗皆可最优!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH提升6%!经测试,全新一代奇骏在过减速带的时候很干脆,能够给驾驶者带来优质的底盘回馈,行驶品质值得称赞。全新一代奇骏采用高刚性车身,扭转刚性提升34%。稳固的车身结构,搭配ANC主动降噪系统,有效抵消噪音,营造更安静的行车氛围。尤其是驶过测试场地内的颠簸路面时,全新一代奇骏带给驾驶者带来的感受是就是通过性强,舒适性好。搭载第二代4×4-i智能全模式四驱,全新动力总成,性能非常棒,已经迫不及待的想试车了。
展开全部
奇骏,同价位的城市SUV里,四驱系统算是亮点,起码可以过滑轮组交叉轴(这个在烂路上行驶还是比较有实际意义的),很多同价位城市SUV做不到,如CRV、JEEP指南者\自由客、大众途观等……
不过其他方面,并不是太出众,比如造型、节油、空间方面各有春秋吧。
不过其他方面,并不是太出众,比如造型、节油、空间方面各有春秋吧。
本回答被网友采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐于2021-01-26
展开全部
销量不错的车型 舒适安静动力强劲,发动机变速箱匹配的很好。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
呵呵,虽说是越野车,但太水了!
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
2019款的奇骏买2.0的好还是2.5的好呢?
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询