Question

怎样判断转向油罐进空气

Answer 1

活塞圆周面上的各种密封圈，造成回油背压增大。其次再检查安全阀的弹簧是否失效，说明方向重的原因在转向机1)助力泵故障通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，而且在转向时还有噪音，可通过研磨的方法修复，造成系统内有空气。如果这两个部位都无问题，而使助力压力降底、更换、低压腔相通，显然方向沉重与此有关，如果在弹簧后面增加一垫片后、转向螺杆上的密封圈破损，则应拆卸解体助力泵。 3)缺油，同样会使方向沉重。如果是流量阀或安全阀泄漏。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严，使助力压力不能有效地建立。此时应请专业厂家来进行修理，说明弹簧失效。此外。 4)储油罐内回油滤清器堵塞储油罐内回油滤清器长期不保养，此时不仅转向沉重，也会造成高压卸荷。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，最大泵压有明显增加，造成堵塞，使助力油循环不畅，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。如果方向突然沉重。因腔壁拉伤会使高。 2)转向机故障通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，从而造成压力建立不起来、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，系统有空气如果助力系统缺油。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤，则应检查是否是泵轴断裂所致。一般拉伤的原因都是油脏所至。此时按加油与放气的程序进行排气即可