探歌这车怎么样？值得买么？
探歌是为年轻人量身打造的SUV，其内饰还是比较亮眼的，动力也不错，空间表现不错，但性价比一般，喜欢大众品牌的人值得购买。
作为一款紧凑级SUV，T-ROC探歌车长4318mm，车宽1819mm，车高1582mm，轴距2688mm /2680mm。探歌整体采用“短悬长轴”设计，通过L99-2实现车内大“净值空间”。探歌分别提供大众EA211系列1.2TSI 85kW、1.4TSI 96kW和1.4TSI 110kW 3款发动机。
作为一款专为年轻人打造的SUV，T-ROC探歌提供8款车型、多达14种配置可选的选装方案。同时，T-ROC探歌还拥有9款车身颜色、3款车顶颜色、3款彩色装饰条颜色、3款彩色座椅侧翼、2款彩色车轮。
扩展资料：
在购车时需要注意以下几点：
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型，三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等，有了需求才能进一步考虑买什么排量，什么类型的车，使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。个人代步可以买辆两厢小车方便停车，穿街走巷比较灵活，油耗也低，而要家庭使用就需要买个三厢轿车，要求空间充足，能满足一家三口甚至五口的出行需求。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌，在预算充足的情况下可以选择豪华品牌，在预算不足的情况下，可以选择合资品牌的高档车型，也可以选择性价比最高的一款。
参考资料来源：百度百科——探歌
T-ROC探歌是一汽大众旗下首款SUV，作为海外T-ROC的国产加长版，探歌主打潮流线路，售价在13.98-20.98万元，也很能被年轻人所接受。据说这次的大众来势汹汹，那我们一起来看看它会掀起怎样的波澜吧。
毫无疑问，从外观上一眼就能认出这是一款大众车，大概大众是逃不脱“套娃”的路数了，仔细看的话，这款车在设计上其实已经做了调整，看上去足够活泼，极力贴合年轻人的时尚审美，至于中网格栅的设计，不能说像谁谁，只能说，大众选择了时下热门吧。
作为主打年轻消费者的车型，大众可谓费了些心思，各种鲜明亮丽的车身颜色让它在众多车辆中脱颖而出，9种车身颜色加之三款车顶配色和两种轮毂颜色，让探歌拥有16种撞色的组合可以支配，想想是不是很酷？这可不是向来木讷的大众所擅长的啊，看来大众确实是下定了决心要走年轻化线路了。
更难能可贵的是，T-ROC探歌在延续了大众好开的稳定性能外，还给出了“好玩”的可能性。你没看错，加长了轴距的探歌，在没有车尾的约束下，简直像开挂的卡丁车，如果你恰巧买的又是带四驱系统的版本，那么恭喜你，可以适当去烂路上造作一番了。
探歌的内饰布局算得上清晰简洁了，采用了钢琴烤漆的材质，加上还有同车身颜色一样的装饰板，活泼性立刻跳跃了出来，告别千篇一律的沉闷色调，让人眼前一亮。
动力表现无需赘言，依然是典型的大众风格。刚刚起步时油门还是需要给重一些，一旦正常上路后就会变得轻快起来，动力输出基本是给多少就能有多少。
总的来说，这款车是大众步入SUV的第一步，性价比很不错，也非常适合刚需型年轻人，希望看了这篇文，对你能够有所帮助。
探歌值不值？我的回答肯定是值。
一汽- 大众大力发展轿车多年以来，SUV 跟轿车比起来是少之又少，如今的SUV车型市场是越来越大，大部分品牌得开始进军SUV市场，一汽-大众没有理由落后，作为一汽-大众首款SUV车型，探歌的出现是填补了大众车在市场上的一大空洞。探歌预售不到一个月便有4000多台的交易。可见该车的吸引力之大。
探歌的外观整体给人一种焕然一新的感觉，外观设计上保持了大众车一贯的稳重，还加入了大量的运动元素，极其大胆的配色让人眼前一亮，这也让一汽- 大众探歌的外观设计更加年轻，开在路上想必回头率不低。
探歌在动力上，1.4T涡轮增压发动机，7挡双离合变速箱，最大功率是150匹马力，相对来讲比较中规中矩。转向的手感很是熟悉，还是大众的感觉，底盘的支撑力也是德系车的稳重感，再加上四驱系统。整体给人感觉一个字稳，两个字舒服。
探歌的整车车身长4318mm，轴距2680mm，在同级车里已经不小了还可以算稍大的了，舒适感是可以保证的。三幅式的方向盘，10.3英寸的大液晶仪表盘，清晰明了。
悬架部分也是深得人心，1.4TSI不管是高低功率版本，还是两驱四驱版本车型全部采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。相对而言已经是非常地道了。
总之，探歌作为14~20万价位的SUV，在同期车是非常良心的，性价比也很高。能以这个价格入手可以说是很赚了。
值得，大众T-ROC探歌优点：
优点一：外形漂亮，一改大众套娃式的外观设计，探歌车身显得年轻运动，车身颜色丰富多彩。
优点二：大众在探歌的内饰板上大胆使用了彩色内饰版配色，液晶仪表盘加上中央大屏幕，既活泼动感又科技感十足。
优点三：空间大，在国外版本的基础上车身加长了85mm，轴距加长了77mm，使得后排空间非常宽敞。
优点四：匹配的7速DSG双离合变速箱比较平顺，即使在低速走走停停时，也很少有顿挫出现。
优点五：采用了大众的MQB平台开发，整车行驶品质不错，在铺装路上行驶，过滤震动很安定，底盘有高级感。
优点六：转向轻松，但不失精准度，方向盘阻尼感也很顺手，回正力度也恰到好处。
优点七：NVH控制得不错，发动机声音很细腻，车身能很好得隔绝车厢外大部分噪音，隔音降噪水平同级别领先。
缺点：
缺点一：内饰材质用料比较差，几乎没有软性材质，大片大片全是硬塑料，比较掉档次。
缺点二：座椅偏硬，座椅边缘太尖锐，后排座椅倾斜角度比较直，中间座椅坐姿比较高，坐着不舒服。
缺点三：尾箱比较小，由于溜背的造型，导致不能提供很大的后备箱空间，不符合紧凑型SUV的定位。
缺点四：后排中间地台一个巨大的隆起，导致中间座椅舒适度极差，几乎不能坐人，这是大众车的通病。
缺点五：虽然有坡道辅助系统，但坡道起步时还是会溜车，松开刹车后必须马上踩油门，否则非常危险。
缺点六：动力总成匹配有问题，油门响应调教得比较奇怪，轻踩油门没动力，再踩深，动力突然涌来，非常突兀。
缺点七：刚起步时动力显得有点迟缓乏力，离合器接合动作太慢，原因还是双离合为了平顺性作出的妥协。
缺点八：作为SUV，偶尔也需要越野，但是探歌遇到稍微大一点的坑，底盘会变得非常生硬，冲击感极强。
2019-06-27 · 途虎养车，让养车更易懂
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全系搭载缸内直喷TSI发动机+双离合变速箱。可靠性如何是第一需要考虑的事情。大众的“死亡黄灯”问题之前爆发的面积有多大，至今依然记忆犹新。虽说后来变速箱改进过，但前阵子大众再次召回了10万台双离合变速箱。不得不引起我们的注意。
而同级别的对手，也比较多，更成熟稳定的设计和车型也不少。那么问题来了：探歌除了挂着大众的车标之外，真正的竞争力又在哪里呢？
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