Question

下线车都是出租车吗？能买吗？

Answer 1

1. 下线车是指出租车营转非，所谓营转非，就是营运车辆转为非营运车辆。
   

2. 营转非车辆因为跑的公里多，虽然价格特别便宜，但使用年限短，故障率也高。

   

一、什么是营转非？

营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。我们平常所说的营转非车主要指的是淘汰出租车转为地方牌照。转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。

二、使用年限。

1. 拿一辆轿车来举例，如果该轿车是1999年登记的，登记时是非营运车辆，那么他的强制报废期限为2099年，相当与无限时间。如果他登记是出租转非，那他的强制报废期限就是2007年。如果是营转非则强制报废期限为2009年。出租转非的车辆和出租客运的车辆的报废年限是一样的，不管汽车状况如何的好，哪怕就是只开了一天的出租车,那么到了8年就必须报废。

2. 其次看关于车辆的一些信息，机动车行使证、机动车登记证书等。道路交通安全法规定:出租车和微型货车行驶8年的，必须强制报废，不得延期。

3. 如果一辆汽车在开了6年后“转非”，那么“转非”后的车辆也只能再开两年就得报废。
   

Answer 2

坏处就是车况很差！车本身价值就很低，以07年的出租下线车为例，该车最多还可以跑4年就要强制报废了！如果你开个2年左右练完手之后打算转手的话，这车估计最多也只能卖个5000元左右了。个人觉得不要买下线车练手，因为这些跑了出租的车起码行驶了几十万公里，出租车可以说是跑得最辛苦的车，每天不停的跑，导致车辆事故多，车况非常差，如果买回来整天修个没完，你还有心情开它练手吗？建议你还是买个二手的非营运的捷达、桑塔纳、富康或爱丽舍来练手吧。

Answer 3

可使用年限短，汽车故障率高，暗伤比较多。
下线出租车就是营运中的出租车转为非营运车辆。转地方牌照后使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废。这种车因跑的里程多，使用年限短，所以价格特别低廉，但是车辆故障率相对较高，且8年后车辆依旧要强制报废