摩托车的风门在什么地方

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亦是如此
高粉答主

2021-02-28 · 往前看,不要回头。
亦是如此
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风门都是设在化油器上,但它的手柄位置不太一样,有的直接在化油器上有个手柄,有的是通过一条拉线接到左手把开关处,这样用着比较方便,踏板车的化油器风门是温度控制的,冷车时自动带风加浓,不需要驾驶员手动操作。

风门的作用是在冷车起动时,通过减少空气流量或增加汽油流量来向发动机提共较浓的混合气,以利于冷车起动,不管是阻风式还是加浓式,作用是一样的。

扩展资料:

阻风门原理有两种,一种是减少空气进入量,一种是增加汽油进入量,目的都是一样的,就是加浓混合气,使发动机冷车更易启动。

天气冷时,汽油的雾化效果受到低温影响不好,而可燃混合气进入气缸的颗粒比平常的要大,很难被点燃,所以天气冷时摩托车的冷车起动性能都会有所下降,这是无法完全避免的。

热胀冷缩,套缸,活塞曲轴等在低温下同样阻力也会变大,机油当天粘度也会大点,流动性不好,所以建议使用冬天专用机油。

遇到摩托车启动苦难时,最好让摩托车运转一两分钟左右,再把阻风门放回到原位。如果发动机转速稳不住,则应该把阻风门再拉出一点,就可以行车了。但是,绝对不能高速行车。

立人仪器
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踏雪寻熊不捉鱼
高能答主

2018-05-09 · 不知道写什么。
踏雪寻熊不捉鱼
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摩托车的风门都是在化油器上,但不同的摩托车,风门手柄的位置却不一样,即有风门手柄也在化油器上的,也有风门手柄在左手把开关上的,要看具体车型而定,分别在化油器左侧和左手把开关处找找吧,很容易找到。如果是踏板车,风门是自动的,没有手柄,也不需要人工操作,冷车时它会自动加浓,热车后又会自动关闭。
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