产品质量和服务才是汽车行业的未来
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汽车行业在国内经过一段爆发式的生长,至今为止依旧可以说是非常乱,行业的水依旧是那么深。其实我一直很奇怪为什么这么大的一个行业,经过了二十来年的发展,似乎并没有一个行业的标杆,没有非常成熟的一个标准。最理想的状态是,客户提了在自己经济能力范围内的、自己喜欢的车子,而车商则是提供了优质的产品和售后服务。客户买了一部适合自己的车型,车商赚到了自己该赚的钱,最终达到双赢的目的。
而现实的情况则是,车商追求销量,所以拼命地卖车,车价中的利润已经非常低了,甚至有的店为了走量而亏本卖车。不要问我车价里不赚钱,那车商的盈利从哪来。我看到了各种奇葩的销售模式,也知道各种奇葩的盈利模式,具体情况,其实搜一下就一大堆了。都是出来赚钱的、都要养家糊口可以理解,但是如果不抓产品质量和售前售后服务,昧着良心做事,终究盈利是不长久的。
以某国产品牌为例,该车是近几年兴起的非常火爆的一个品牌,销量很不错,尤其是在国产品牌里。而我所在的汽车城中其销量是除了新能源车外最好的两个汽车品牌之一。但是就是卖的这么火的品牌却经常被人用车堵大门,一个月总得来那么两次,因为该品牌的车小毛病太多了,运气不好的话就等着您的爱车一买来就天天在售后那住着了,你说客户能不生气么。不狠抓产品质量(也或许是技术支撑不了),却重视外观和没什么卵用的配置,甚至连外观都抄袭,不少国产品牌在这条路上走的越来越远。
汽车在大多数国人眼中,不仅仅是一个交通工具。它包含了客户的面子、地位、阶层等等,这或许也是高大上的SUV,近两年销量快速增长的原因之一,而目前几乎没有哪个品牌不生产SUV车型,但是生产厂家在这方面的技术真的成熟么,我是非常怀疑的,不少车都只是有个SUV的外壳而已,其他方面只能呵呵了......
客户来消费,说白了就是花钱来享受来的,是结果买了个大麻烦回去,我想这是任何客户都不可能答应的事吧。其实不仅仅是汽车行业,任何产品其产品本身和售前售后服务都是最重要的,我们做销售在选择公司、产品的时候都必须考虑到这两点,因为只有做好这两个方面的公司,才是能够在惨烈竞争中生存的企业。
而现实的情况则是,车商追求销量,所以拼命地卖车,车价中的利润已经非常低了,甚至有的店为了走量而亏本卖车。不要问我车价里不赚钱,那车商的盈利从哪来。我看到了各种奇葩的销售模式,也知道各种奇葩的盈利模式,具体情况,其实搜一下就一大堆了。都是出来赚钱的、都要养家糊口可以理解,但是如果不抓产品质量和售前售后服务,昧着良心做事,终究盈利是不长久的。
以某国产品牌为例,该车是近几年兴起的非常火爆的一个品牌,销量很不错,尤其是在国产品牌里。而我所在的汽车城中其销量是除了新能源车外最好的两个汽车品牌之一。但是就是卖的这么火的品牌却经常被人用车堵大门,一个月总得来那么两次,因为该品牌的车小毛病太多了,运气不好的话就等着您的爱车一买来就天天在售后那住着了,你说客户能不生气么。不狠抓产品质量(也或许是技术支撑不了),却重视外观和没什么卵用的配置,甚至连外观都抄袭,不少国产品牌在这条路上走的越来越远。
汽车在大多数国人眼中,不仅仅是一个交通工具。它包含了客户的面子、地位、阶层等等,这或许也是高大上的SUV,近两年销量快速增长的原因之一,而目前几乎没有哪个品牌不生产SUV车型,但是生产厂家在这方面的技术真的成熟么,我是非常怀疑的,不少车都只是有个SUV的外壳而已,其他方面只能呵呵了......
客户来消费,说白了就是花钱来享受来的,是结果买了个大麻烦回去,我想这是任何客户都不可能答应的事吧。其实不仅仅是汽车行业,任何产品其产品本身和售前售后服务都是最重要的,我们做销售在选择公司、产品的时候都必须考虑到这两点,因为只有做好这两个方面的公司,才是能够在惨烈竞争中生存的企业。
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