混动汽车好还是燃油汽车好
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2022-06-21 · 百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地...
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混动汽车不错,动力性能更加好,可以享受优惠政策。
混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动,其中插电式混动被归纳为新能源车范畴,可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。而且相比起汽油车的指标,新能源车目前买的人还不算多所以指标更加容易获得。
在动力输出特性上,电机与内燃机可以说是完全相反,将两者结合到一块恰好就能互补两者的缺点。起步加速时电机低速高扭的特性可以让车辆反应更加迅速,内燃机在转速上来之后动力会不断增大,从而让车辆的中后段加速同样有力。
现在国家正在实行双积分政策,其实现的效果主要是迫使企业发展新能源车和降低燃油车的排量。因此即使像宝马奔驰这样的传统龙头也要在政策面前低头,不过它们有点投机取巧搞了个48V轻混,只在传统内燃机基础上加个电机,不仅大大减少了研发成本而且还符合了政策要求。
但是混动汽车也有缺点,如:插电混动充电不方便、电池组衰退严重、乘坐舒适性不太好。混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物,具有很强的不确定性。所以买燃油车好还是混动车好,根据自身的实际情况来选择。
混合动力可以分为串联式混动、并联式混动、混联式混动以及插电式混动,其中插电式混动被归纳为新能源车范畴,可以像纯电车那样享受购置税优惠以及上绿牌不限行。而且相比起汽油车的指标,新能源车目前买的人还不算多所以指标更加容易获得。
在动力输出特性上,电机与内燃机可以说是完全相反,将两者结合到一块恰好就能互补两者的缺点。起步加速时电机低速高扭的特性可以让车辆反应更加迅速,内燃机在转速上来之后动力会不断增大,从而让车辆的中后段加速同样有力。
现在国家正在实行双积分政策,其实现的效果主要是迫使企业发展新能源车和降低燃油车的排量。因此即使像宝马奔驰这样的传统龙头也要在政策面前低头,不过它们有点投机取巧搞了个48V轻混,只在传统内燃机基础上加个电机,不仅大大减少了研发成本而且还符合了政策要求。
但是混动汽车也有缺点,如:插电混动充电不方便、电池组衰退严重、乘坐舒适性不太好。混动车其实只是过渡到纯电车的一个中间产物,具有很强的不确定性。所以买燃油车好还是混动车好,根据自身的实际情况来选择。
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