Question

汽车刹车有异响怎么办

Answer 1

汽车刹车有异响怎么办

汽车开得时间久了，难免会出现各种异响。其中有些异响是正常的响动，但有些异响可能会带来安全隐患，比如汽车刹车异响。造成汽车刹车异响的原因有很多，今天小编就来一次性给大家说清楚。

一般汽车刹车异响主要分为以下这几种情况。

第一种情况

汽车刹车刚换完新的刹车片，刹车片和刹车盘还没得到充分的磨合，所以我们在踩刹车时会发出一些轻微的摩擦声。但是只要开上一段时间，异响就会消失，因此大家不用太过担心。如果嫌摩擦声刺耳，大家也可以让维修师傅打磨一下刹车片，这样在踩刹车的时候就不会有异响了。

第二种情况

汽车走过泥沙路后，泥沙和小石子进入了刹车里面，所以我们在踩刹车时会听到“嘶嘶”的刺耳声。一般这种情况只要正常继续行驶，泥沙和小石子很快就会被磨掉，异响也会随之消失。如果开了一段时间后，刹车还是存在异响，很有可能是进了比较大的石子，这时候需要让维修师傅帮忙把石子取出来。

第三种情况

夏季雨天过后，汽车刹车盘会产生锈迹，因此我们在踩刹车时会发出“嘣嘣”的异响。一般这种情况只要上路之后踩几脚刹车，把刹车盘上的锈迹磨掉就好了。

第四种情况

频繁踩刹车，高温氧化导致的刹车异响，很多新手司机在下长坡时，喜欢频繁踩刹车控制车速。频繁踩刹车会导致造成刹车片发热，造成表面氧化，形成硬点，刹车时硬点与制动盘摩擦会出现噪音。这种情况下，我们只要打磨一下刹车片表面，把硬点磨掉就可以了。

总得来说汽车刹车异响多半是以上这几种情况所导致的，如果刹车一直响，我们就要考虑一下刹车片是不是磨损完了，以及要不要更换新的刹车片。那么我们平常在开车时，该如何判断刹车片要不要更换呢？

检查厚度

首先我们可以通过检查厚度来判断刹车片是否需要更换，这是最简单也最直接的判断方法。通常来说，一块崭新的刹车片厚度为1cm，而它的使用极限在2-3mm。当刹车片厚度低于3mm时，我们必须立马更换新的刹车片。

听声音、感觉力度

除了看厚度，我们可以通过听声音、感觉力度这两种方式判断汽车刹车片是否需要更换。其中听声音是指车主在轻点刹车踏板时，能听到“铁蹭铁”的丝丝声，这说明汽车刹车片已经磨损得非常厉害了，需要立即更换新的刹车片。感觉力度则是指踩刹车踏板时，我们需要踩得更深才会有之前的效果，这是在警示我们刹车片已经磨损到极限了，需要更换新的刹车片。

Answer 2

刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 3

刹车片上可能沾有细碎的颗粒异物，导致刹车时异响，刹车钳和刹车片之间的间隙过大、过小也易造成刹车系统噪音。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。