车子的刹车出现异响，应该怎么解决呢？
制动系统是我们驾驶中最常用的安全配置。但是很多朋友问我，为什么我的车刹车时总是会发出吱吱声，这种奇怪的声音会影响驾驶安全吗？因此，花了数百韩元的冤枉钱修理，暂时处理得很好，但在一段时间内，奇怪的声音再次出现。如果我说会出现这种问题，五毛钱就能搞定，你信吗？不要慌张！刹车突然发出奇怪的声音不需要花几百元。用这个手段五毛钱解决。制动异常声音的几种危险、吱嘎声轻轻踩刹车或车辆滑行时，车轮会发出吱吱的声音。随着制动力的增加，街头消失了。一般来说，刹车是由硬点以上摩擦引起的。
发出吱吱的声音在行驶、滑行或刹车时，车轮会发出严重的“嘎吱”“嘎吱”金属摩擦声，可能是摩擦板磨损而消失的表现。确认刹车片厚度检查刹车垫的方法比较简单。通常可以在轮毂的间隙看到刹车钳的位置，刹车钳的内部是刹车垫。更准确的判断方法是拆除轮子，然后如上图所示轻松地看到刹车垫厚度刹车异常噪音处理方法制动卡钳活塞返回拆卸制动片前，必须将制动卡钳的活塞放回原位。否则，在安装过程中会受到影响。拆卸制动卡钳导向销将制动卡钳的活动部分分解成两个固定螺栓，可以成功地去除制动卡钳的活动部分，并去除制动摩擦片。
异常声音的主要发生部分异香的主要发生地点是刹车片的表面和刹车盘，两者在摩擦过程中都会受到摩擦片表面杂质的影响而产生接头。抛光摩擦片的目去除刹车摩擦片表面的杂质和硬点是解决刹车异常噪音的重要因素。因此，关键是研磨刹车片表面，使其更加平整，清除表面杂质。研磨方法研磨很简单。使用800颈以上的砂纸，将砂纸放置在扁平的物体上。越平越好。这样可以使摩擦片表面更加光滑。不要慌张！刹车突然发出奇怪的声音不需要花几百元。用这招五毛钱解决。研磨前后的比较用砂纸打磨后，可以看到原来的颜色不均匀，未磨损的刹车片表面用砂纸打磨得非常平整，摩擦力也增加。不能好好的部位刹车片的边缘仍然留有许多更深的沟痕。这些沟痕主要是因为砂石混合在摩擦片和制动板之间，摩擦片磨损。对于这种情况，我们可以适当磨练。但是不要太大的研磨厚度。太大的研磨会导致摩擦片的早期消费。
制动系统是保证行驶安全的重要组成，是我们汽车的不协调部位。一旦制动系统出现异常，我们必须在第一时间进行检查和处理。如果你的车出现上面提到的问题，可以根据上面的操作打磨刹车垫，你就可以一次避开修理大坑的机会。
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汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
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