高手进!!!苏-27 苏-30 苏-35的主要区别!!
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战机间的区别很细微,我先给你一些概述,再列举一些数据,楼主自己看喽。
最最主要的区别是:
①苏-27
是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机,主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。是俄罗斯苏霍伊设计局设计的一种远程战斗机,目前是俄罗斯空军的主战飞机。属于3代战机。
②苏-30
多用途战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。也是属于3代战机,但比苏27更先进。
③苏-35
战斗机苏-35/苏恺35 (北约代号:Flanker-E))是第4.5代重型战机,具有远程,多用途,空优和打击等特性。
数据参数如下:
苏-27战斗机基本技术数据
机长:21.935米
机高:5.932米
翼展:14.70米
机翼面积:62.0平方米
空重:17450千克
正常起飞重量:22500千克
最大起飞重量:33000千克
内载燃油:9400千克
最大武器载荷:8000千克
高空最大速度:2.35马赫(2876.4千米/小时)
实用升限:18000米(59,055 英尺)
作战半径:1500千米(900 英里)
最大航程:3790千米
动力设备:两台 Lyulka AL-31F;涡扇发动机
最大推力:55,000 磅
武备:固定武器为一门30mm GSh-301-1机炮,挂架下可挂载AA-8、AA-9、
AA-10、AA-11等空空导弹,各种炸弹以及火箭发射巢。
苏-30战斗机基本技术数据
翼展:14.70米
机长(空速管除外):21.94米
机高:6.84米
机翼面积:62.04平方米
空重:17700千克
正常起飞重量:24000千克(苏-30MKN25670千克)
最大起飞重量:33500千克(苏-30MKN34000千克)
机内油箱载油:9400千克
最大载弹量:8000千克
高空最大速度:2125千米/小时
海平面最大速度:1380千米/小时
最大爬升率:230米/秒
实际升限:17500米
航程:4000千米(不空中加油)、5200千米(一次空中加油)、6900千米
(二次空中加油)
模晌颂起飞滑跑谨则距离:550米
着陆滑行距离:670米
最大过载:8.5G
苏-35战斗机基本技术数据
机长:21.9米
机高:5.9米
翼展:15.3米
最大起飞重量:34.5吨
最大战斗载荷:8吨
旦郑 最大航速:2.25马赫
最大航程:3600公里、4500公里(带副油箱)
最大加速度:9g
外挂点数量:12个
发动机最大推力:29000公斤力(带推力矢量双发涡扇发动机)
设计单位:苏霍伊设计局
北约绰号:超侧卫
最最主要的区别是:
①苏-27
是前苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机,主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。是俄罗斯苏霍伊设计局设计的一种远程战斗机,目前是俄罗斯空军的主战飞机。属于3代战机。
②苏-30
多用途战斗机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27基础上改进而成的战斗轰炸机。也是属于3代战机,但比苏27更先进。
③苏-35
战斗机苏-35/苏恺35 (北约代号:Flanker-E))是第4.5代重型战机,具有远程,多用途,空优和打击等特性。
数据参数如下:
苏-27战斗机基本技术数据
机长:21.935米
机高:5.932米
翼展:14.70米
机翼面积:62.0平方米
空重:17450千克
正常起飞重量:22500千克
最大起飞重量:33000千克
内载燃油:9400千克
最大武器载荷:8000千克
高空最大速度:2.35马赫(2876.4千米/小时)
实用升限:18000米(59,055 英尺)
作战半径:1500千米(900 英里)
最大航程:3790千米
动力设备:两台 Lyulka AL-31F;涡扇发动机
最大推力:55,000 磅
武备:固定武器为一门30mm GSh-301-1机炮,挂架下可挂载AA-8、AA-9、
AA-10、AA-11等空空导弹,各种炸弹以及火箭发射巢。
苏-30战斗机基本技术数据
翼展:14.70米
机长(空速管除外):21.94米
机高:6.84米
机翼面积:62.04平方米
空重:17700千克
正常起飞重量:24000千克(苏-30MKN25670千克)
最大起飞重量:33500千克(苏-30MKN34000千克)
机内油箱载油:9400千克
最大载弹量:8000千克
高空最大速度:2125千米/小时
海平面最大速度:1380千米/小时
最大爬升率:230米/秒
实际升限:17500米
航程:4000千米(不空中加油)、5200千米(一次空中加油)、6900千米
(二次空中加油)
模晌颂起飞滑跑谨则距离:550米
着陆滑行距离:670米
最大过载:8.5G
苏-35战斗机基本技术数据
机长:21.9米
机高:5.9米
翼展:15.3米
最大起飞重量:34.5吨
最大战斗载荷:8吨
旦郑 最大航速:2.25马赫
最大航程:3600公里、4500公里(带副油箱)
最大加速度:9g
外挂点数量:12个
发动机最大推力:29000公斤力(带推力矢量双发涡扇发动机)
设计单位:苏霍伊设计局
北约绰号:超侧卫
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Su-27和Su-30垂尾翼尖不同,苏27是斜的,而苏30是平的
SU30的红外头在侧,27在中间
30前起落架是双轮,27是单轮
这是外观让的主要差别
苏-27和苏-30同为苏式系列战机中枣雀绝的精品,在国际战机市场中占据重要份额。虽然两者一宗同源,但因为发展趋势和作战需求的不同,二者在外形和性能上又各呈风采。
苏-30脱胎于苏-27UB,从飞机外型看,尺寸与苏-27UB完全相同,但比凳姿基本型苏-27要大。作为一种远程截击机和作战教练机,苏-30主要有基本型、M型、MK型(出口)等几种型号,其中M型设计为多用途,虽然采用了和苏-27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机,但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统,因此,空重和苏—27相比增加了632千克。苏-30的外部布局也发生了相应改变,座舱设置为串列双座,机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯,光学雷达与苏-27相比位置偏右,为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧,两翼下各增加了一个外挂点,使外挂点增至12个,垂直尾翼由苏-27的从前到后稍向下倾变为平直。另外,苏-30的防护装甲较苏-27有所加强,在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层,全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量,前轮改为双轮,其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏-30MKI,则按照印方要求,增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器,换装了推力矢量发动机,外形区别比较明显。
从舱内布局看,苏-30与苏-27UB基本相同,只有两处存在较大差别,一是增设了飞行员舱内生活系统,飞行员可以在舱内进食、饮水和小便;二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统,用来满足对地攻击的作战要求。
从战技术性能看,苏-30在苏-27基础上,进一步改善了作战能力,提高了机载导航系统精度,增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统,可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱。在苏-30标准挂载方案中,配置弹药由苏-27的R-27、R-73两种对空基本弹岁亮药配置扩展为11种,新增了X-31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药,最大武器载重量增至8000千克,使之可以方便地执行多用途作战任务。另外,因为具备了空中加油能力,苏-30设计执行任务时间可延长至10小时以上。在定型阶段的一次试飞中,其原型机曾进行了15小时42分的不着陆飞行,飞行距离13440千米,创下了战机不着陆飞行的世界之最。
此外,苏-30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏-27协同作战,因此,根据任务要求它可以用来作为空中指挥机。不过,因为起飞重量的增加,苏-30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下,起飞、着陆滑跑距离比苏-27稍有增加,爬升性能也略有减弱,这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。
Su-27 是单座,Su-27UBK 是Su-27 的双座教练型,可以执行原Su-27全部任务,由于Su-27 UBK是双座的,并且Su-27 与Su-30MKK的外观区别不是很大,所以很多人经常把Su-30MKK 与Su-27UBK搞混淆,下面我们就来谈谈Su-30MKK与Su-27UBK识别:
SU-30MKK和SU-27UBK外观区别,主要有以下五点:
第一,30MKK前起落架是双轮结构,27UBK是单轮
第二,30MKK垂尾顶是平的,27UBK是有尖角的(注意:这也是30MKK和27系列中大多数成员
的区别)
第三,30MKK风挡前的红外装置因有空中加油系统而居右,27UBK居中
第四,30MKK机头左侧有可收放式空中加油系统,27UBK则无此装置
第五,27UBK进气道两侧各有一纺锤型天线整流罩,30MKK则无
Su-27UBK
SU30的红外头在侧,27在中间
30前起落架是双轮,27是单轮
这是外观让的主要差别
苏-27和苏-30同为苏式系列战机中枣雀绝的精品,在国际战机市场中占据重要份额。虽然两者一宗同源,但因为发展趋势和作战需求的不同,二者在外形和性能上又各呈风采。
苏-30脱胎于苏-27UB,从飞机外型看,尺寸与苏-27UB完全相同,但比凳姿基本型苏-27要大。作为一种远程截击机和作战教练机,苏-30主要有基本型、M型、MK型(出口)等几种型号,其中M型设计为多用途,虽然采用了和苏-27相同的AL—31F大推重比涡扇发动机,但整机加装或改进了空中加受油系统、空地精确打击武器系统和舱内飞行员生活系统,因此,空重和苏—27相比增加了632千克。苏-30的外部布局也发生了相应改变,座舱设置为串列双座,机头左侧上部加装了液压收放的空中受油头和夜间空中加油照明灯,光学雷达与苏-27相比位置偏右,为飞机空调系统增设的辅助进气口位于机头接近翼根处的两侧,两翼下各增加了一个外挂点,使外挂点增至12个,垂直尾翼由苏-27的从前到后稍向下倾变为平直。另外,苏-30的防护装甲较苏-27有所加强,在驾驶舱、油箱和发动机等部位都有钛合金保护层,全机钛合金保护层的总重量达1480千克。为了迎合着陆重量,前轮改为双轮,其挡泥板也因此作了相应改动。至于现服役于印度空军的苏-30MKI,则按照印方要求,增加了前翼、后视雷达和多功能液晶显示器,换装了推力矢量发动机,外形区别比较明显。
从舱内布局看,苏-30与苏-27UB基本相同,只有两处存在较大差别,一是增设了飞行员舱内生活系统,飞行员可以在舱内进食、饮水和小便;二是后舱增加了对地精确打击操纵手柄及制导显示系统,用来满足对地攻击的作战要求。
从战技术性能看,苏-30在苏-27基础上,进一步改善了作战能力,提高了机载导航系统精度,增加了电视指令制导系统、反辐射导弹制导系统,可携带激光指示器吊舱和反辐射导弹制导吊舱。在苏-30标准挂载方案中,配置弹药由苏-27的R-27、R-73两种对空基本弹岁亮药配置扩展为11种,新增了X-31反辐射导弹等5种空地精确制导弹药,最大武器载重量增至8000千克,使之可以方便地执行多用途作战任务。另外,因为具备了空中加油能力,苏-30设计执行任务时间可延长至10小时以上。在定型阶段的一次试飞中,其原型机曾进行了15小时42分的不着陆飞行,飞行距离13440千米,创下了战机不着陆飞行的世界之最。
此外,苏-30经过改进的无线电数据链路可以使之与苏-27协同作战,因此,根据任务要求它可以用来作为空中指挥机。不过,因为起飞重量的增加,苏-30在同样襟翼开度和使用着陆减速伞的前提下,起飞、着陆滑跑距离比苏-27稍有增加,爬升性能也略有减弱,这恐怕就是鱼和熊掌不可兼得的道理吧。
Su-27 是单座,Su-27UBK 是Su-27 的双座教练型,可以执行原Su-27全部任务,由于Su-27 UBK是双座的,并且Su-27 与Su-30MKK的外观区别不是很大,所以很多人经常把Su-30MKK 与Su-27UBK搞混淆,下面我们就来谈谈Su-30MKK与Su-27UBK识别:
SU-30MKK和SU-27UBK外观区别,主要有以下五点:
第一,30MKK前起落架是双轮结构,27UBK是单轮
第二,30MKK垂尾顶是平的,27UBK是有尖角的(注意:这也是30MKK和27系列中大多数成员
的区别)
第三,30MKK风挡前的红外装置因有空中加油系统而居右,27UBK居中
第四,30MKK机头左侧有可收放式空中加油系统,27UBK则无此装置
第五,27UBK进气道两侧各有一纺锤型天线整流罩,30MKK则无
Su-27UBK
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27是单座,30双座,35有鸭翼。
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