大众1.4T发动机和1.6L发动机,究竟哪个更合算
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两款车的发动机不一样,一个是1.6L自然吸气发动机一个是1.4T涡轮增压发动机,两者区别很大。1.6L是6速手自一体变速器而1.4T是7速双离合变速器。
论性能当然是1.4T的好动力充沛操控性好。比如操控性能你1.6L的变数箱只能是依靠传统的依次换挡而且还慢。而1.4T的却不同他是双离合器。 双离合系统变速箱是由两个离合器互相配合工作。当离合器1与1档齿轮啮合开始工作之后,离合器2也与2档齿轮相啮合,但离合器暂时处于分离状态;当车速上来准备换档,离合器2与发动机输入轴结合,离合器1与1档齿轮分开,与3档齿轮啮合,为下次换挡做好了准备。保证了动力传递的连续性,减少动力损失,在加速性和经济性上双离合器变速箱都表现的非常优秀。
不过我还是建议你买1.6L的,1.4T虽然动力充沛但保养贵,维修麻烦。不想1.6L的虽然动力比不上1.4T的但可靠性却比1.4T的出色。而且一般家庭1.6L的动力也都够用了。
论性能当然是1.4T的好动力充沛操控性好。比如操控性能你1.6L的变数箱只能是依靠传统的依次换挡而且还慢。而1.4T的却不同他是双离合器。 双离合系统变速箱是由两个离合器互相配合工作。当离合器1与1档齿轮啮合开始工作之后,离合器2也与2档齿轮相啮合,但离合器暂时处于分离状态;当车速上来准备换档,离合器2与发动机输入轴结合,离合器1与1档齿轮分开,与3档齿轮啮合,为下次换挡做好了准备。保证了动力传递的连续性,减少动力损失,在加速性和经济性上双离合器变速箱都表现的非常优秀。
不过我还是建议你买1.6L的,1.4T虽然动力充沛但保养贵,维修麻烦。不想1.6L的虽然动力比不上1.4T的但可靠性却比1.4T的出色。而且一般家庭1.6L的动力也都够用了。
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这两个发动机各有优劣吧,建议根据需求去选择,如果你买车是一个人开得多,并且你对动力有一定的要求,或者经常出去玩的话,建议选1.4T。如果你这个车是家用的多,而且在城市里通勤用得多,比较追求经济性,建议选择1.6L。这个选择不止是因为动力大小的原因,下面我给你简单分析一下。
首先,大众这款代号EA211的1.4T的发动机,是要加95号汽油的,而且非常看油品,不能加其他油。这个油的单价已经比其他发动机贵个1-2块,这是一个成本,一个月下来,相同的情况和使用频率,油费就比1.6L高出20%左右。
另外,大众的1.4T发动机匹配的是DSG双离合变速箱,这个变速箱就算在目前来说,还是有一定概率遇到问题。而且这个变速箱开起来会有一点感觉低速顿挫,这个是很多车主都有的感受,当然对驾驶感受影响不大。而1.6L的发动机匹配的是6AT的变速箱,问题相对来说等于几乎没有,驾驶感受也要比DSG更顺畅一些,还省油一些。
还有就是,这个1.4T发动机,我身边的一个朋友买的是高尔夫嘉旅,一年多,才开了一万多公里,就出现了打缸的情况。什么是打缸,就是踩油门加速的时候,会听到发动机传来哒哒哒的金属碰撞声,这是因为踩下油门加速之后,发动机已经开始加速动作,但是供油没有跟上,或者供油不足,导致缸体做工打到气缸。也不知道这几年大众的东西是不是质量下降了,但是还是挡不住人们喜欢大众的东西。
首先,大众这款代号EA211的1.4T的发动机,是要加95号汽油的,而且非常看油品,不能加其他油。这个油的单价已经比其他发动机贵个1-2块,这是一个成本,一个月下来,相同的情况和使用频率,油费就比1.6L高出20%左右。
另外,大众的1.4T发动机匹配的是DSG双离合变速箱,这个变速箱就算在目前来说,还是有一定概率遇到问题。而且这个变速箱开起来会有一点感觉低速顿挫,这个是很多车主都有的感受,当然对驾驶感受影响不大。而1.6L的发动机匹配的是6AT的变速箱,问题相对来说等于几乎没有,驾驶感受也要比DSG更顺畅一些,还省油一些。
还有就是,这个1.4T发动机,我身边的一个朋友买的是高尔夫嘉旅,一年多,才开了一万多公里,就出现了打缸的情况。什么是打缸,就是踩油门加速的时候,会听到发动机传来哒哒哒的金属碰撞声,这是因为踩下油门加速之后,发动机已经开始加速动作,但是供油没有跟上,或者供油不足,导致缸体做工打到气缸。也不知道这几年大众的东西是不是质量下降了,但是还是挡不住人们喜欢大众的东西。
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2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
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外观辨别的话就看排气管,1.6L自吸发动机排气管为单侧单排;1.4T增压发动机排气管为单侧双排,尾标也不一样。发动机辨别的话就是增压的发动机有涡轮,进气道一般比较长,而且发动机在发动机舱里面会比较饱满。
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1.4T发动机和1.6L发动机,哪个更适合家用?跑趟高速就知道了!
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2018-02-21
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家庭1.6
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