Question

摩托车和轿车 离合器制动区别

小轿车制动前必须先踩离合器再踩刹车吗？
摩托车制动前，捏离合器好呢还是不捏好，有什么区别
意思也就是，机动车在制动或者减速的时候，离合器和刹车时如何配合以至于不影响到车的性能？不管离合器而是直接踩刹车可以吗？

Answer 1

是说开车时的操作吗？ 摩托车和汽车在行使中的操作基本一样没有什么区别（我是指，同样为有离合的或同样没有离合的，当然一个用手一个用脚这不算啊 ）。 至于轿车在制动前用不用踩离合器，这并不一定，看你是停车呢还是适当减速，如果是适当减速，在你松油门以后，如果不踩离合，发动机本身就有一定的阻力，也有减速的效果，如果这时速度太快，还达不到你需要的效果，你可以直接适当带一点刹车，不需要踩离合器，再想提速时直接加油就可以了，如果需要减速太多时，可以考虑踏下离合器并且减档，减档是为了从新提速时能够正常提速，不至于档位太高加速困难或闷死机（如果不是特别需要最好不要踩离合器做过多的滑行），如果是停车，当车速较快时，先也不用踩离合，可以先利用发动机来减速，或者同时配合刹车来控制，等速度慢了再踩离合，停车最终肯定是要踩离合的，能够减短踩离合的时间尽量减短，当然前提是不能把发动机给闷死了。当然在车流或人流比较拥挤的道路上行使是，就要注意控制一下离合器，必须保证随时都可以紧急停车，可以适当增加离合器的踩踏次数（当然是在不得已时），如果在离合器使用平凡或平凡起步时，尽量把油门控制小一点或者不加油门（轿车不加油起步可以，摩托车不加油可能起步不了，但也要把油门控制小一点，这样有利于延长离合器的使用寿命），摩托车也是一样（省略N字）！但是摩托车一般不是电喷的，带档滑行/减速势必会适当增加一点油耗。但出于安全考虑摩托车更应该带档减速，因为利用发动机减速比较平和，减速比较平稳，不容易因操作或路况原因而发生以外。

Answer 2

摩托车和轿车离合器制动区别：

1、使用方式不同

汽车离合有干试和湿试，汽车几乎上变速箱油有机油是分开的不能同时使用，摩托车不一样，曲轴箱和发动机的连接的可以同在一起使用一种机油。

2、结构不同

汽车的离合大部分都是干式的，但摩托车的基本上都是油式的。

扩展资料：

离合器制动器的作用：

1、离合器能够间接实现的作用是：起步、换挡、倒车、刹车；

2、制动器的作用是车轮控制机构，是把车轮减速、限速、制动的安全部件；

3、离合器和制动器有不同的作用，但它们的关系还是很紧密的，一方出现异常也会影响另一方的。

Answer 3

其实完全是靠经验，你开车时间久了就会总结出来的。
先使用离合器，和先使用刹车都可以，对车没有什么影响。
1）在普通车辆降速时，你可以先使用离合器，然后慢带刹车。当然你也可以先使用刹车，待速度降下来车辆熄火前再用离合器（熄火和不熄火的临界点需要你自己感觉）这样用，是因为离合器也可以帮你减速，但是这样有点费油，不太经济。
2）在紧急降速时你必须第一时间直接踩刹车，何时踩离合就看你当时的反应能力了。

Answer 4

汽车的离合有拉线的（和摩托车一样）有油压的离合~~就是利用泵和油的压力通过人体使用力气来达到分离，摩托车重型跑车等也有油压离合。

汽车离合有干试和湿试，汽车几乎上变速箱油有机油是分开的不能同时使用，摩托车不一样，曲轴箱和发动机的连接的可以同在一起使用一种机油。

干式离合结合快不打滑好处是起步快，坏处是使用持久度没用湿试离合的寿命长，而且控制不好起步就会打抖得很大，就连路上的人都能感觉到，湿试离合就是加入一般为75W--90粘稠度的曲轴箱机油，加入发动机的机油不能用在曲轴箱上。因为粘稠度差别很大，发动机一般使用5w--30或者40的机油，日系车使用5W--30多。

电磁离合你要是知道电磁铁的话那么就不难理解他的大致工作原理，电磁离合有和电磁铁一样通电了产生较强磁力接结合，电磁铁也是通电后才能把铁吸起来。电磁离合也有断点结合的，这个和电磁铁就不一样了，就像家用热水器那个电磁阀一样，断水了结合防止煤气泄漏，开水就分离使煤气通过燃烧一样。

电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为。 磁粉式电磁离合器

磁粉式电磁离合器的优点就是能够实现自由调节的优点，一般的电磁离合器的结合速度还不能调控，而变速箱离合器的结合速度是需要调控的。所以电磁离合器应用于变速箱会造成换挡太冲，结合过猛，发动机无法适应而熄火。而且因为变速箱的输入扭矩太大，离合器位置空间有限，电磁离合器不可能做的太大，可能达不到所需的结合力度。

一般的电磁离合使用较广的是广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。

Answer 5

你好！
关键要看在哪种情况下。如果是高速紧急制动就不能踏（拉）离合，因为踏（拉）离合的一瞬间车会加速向前冲，再进行紧急制动极易造成刹车抱死侧滑...直接刹车就不会造成松油和刹车之间有制动的空挡，因为松油后发动机的转速会慢下来对整车的制动效果是很好的，这样刹车是最稳当的。当然低速就不必了，那样会造成发动机转速过低敲缸或熄火。
可以找一个安全的地方试一下，找感觉。