雪铁龙C6怎么样?值得买吗?
雪铁龙公司在追求浪漫优雅的同时,力求走在科技的最前沿,如今雪铁龙公司已迈过百年门槛,上百年的历史积淀和传承,让雪铁龙公司创造一个又一个经典之作,雪铁龙C6的地位可以称得上旗下豪华车的典范,上市以来,一度成为法国总统座驾的首选,象征着无与伦比的身份和地位,这款车散发着什么样的迷人色彩,让人念念不忘呢,下面让我们来看一看。
新车外观上显得年轻、时尚、有活力,前保险杠部位的银色镀铬装饰条与中网镀铬装饰条呈上下分布,增强了前脸的层次感,车身没有继承雪铁龙旗舰车型的经典线条,线条变得更加中庸内敛,新C6采用了米其林浩悦轮胎,胎噪的静音效果更好,新车长宽高尺寸与老款相同,分别为4980mm×1858mm×1475mm,轴距仍为2900mm,长度保持不变。
新车采用了全新的三辐式真皮多功能方向盘,更加显得年轻前卫,中控台上面采用进口高档皮革装饰,触摸起来的手感特别细腻温润,给人以宾至如归的感觉。中控区域配备了8英寸全液晶彩色显示屏,在液晶显示屏下方的多媒体控制区功能非常丰富齐全,除了常规的外接音源播放、导航等功能外,还支持CarPlay、3D地图、后台人工服务、语音识别以及自定义仪表盘等功能,在提升整车功能性和实用性的同时,也增加了整体的科技感和现代感。相比老款车型,新款380THP 尊贵型、380THP 旗舰型取消了负离子发生器。同时,350THP 豪华型、380THP 豪华型还取消了自动防眩目内后视镜。此外,新车全系取消了非全尺寸备胎,取而代之其配备了补胎工具。
新款C5仍然提供1.6T和1.8T两款发动机,共六个车型,1.6T配备了两款车型和1.8T配备了四款车型,其最大输出功率分别为167马力和204马力,峰值扭矩分别为245牛·米和280牛,全部搭载6速自动变速箱,百公里的经济油耗为6.5升左右,相比同级车算是比较省油的。
从雪铁龙c6各方面的综合表现来看,这款车都是中型高档车中非常不错的选择。
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作为一个中级车来说,他后备箱支撑杆的设计太差劲,连杆在开合过程中也会挤压到行李箱里面连杆在开合过程中也会挤压到行李箱,可以说雪铁龙c6根本没有后备箱!还有1.8L扩缸发动机,怠速感强,起步会有抖动,搞得天窗部分的玻璃跟遮阳帘一起抖动异响非常大。储物空间设计的不合理,没有眼镜盒,而且还有一个把手在副驾驶的位置,这个设计很鸡肋,我实在搞不明白,当司机的,难道还有多余的手去拉把手吗?并且前门设计也很无语,门框太突兀,开门时一不注意就会打到自己的脸。
雪铁龙c6的空间由于轴距的问题,他是比c4l要宽松一点,日常坐四个人还是很舒服的,前排座椅满分后备箱没有分。雪铁龙c6是没有备胎的,但他设计的时候却没有利用放备胎的空间,底部还是那么高。由于后备箱空间的局促,所以这辆车并不适合全家人出游。还有一个原因是车身并不隔热,夏天时根本不敢放饮料在车厢内。再来说说c6的动力,作为一辆商务接待用车来说,它是合格的,毕竟商务车起步不需要太猛,起步之后提速还是很快的。并且驾驶质感也不错,行驶过程中非常平稳,在高速上操控也没有问题,但就是低速时会开的比较累,因为电子液压助力方向盘逻辑性的问题,方向盘在低速时会很重,上了高速就会轻很多,但是单手也能够操控。
雪铁龙c6的油耗目前看来数据并不理想。我基本都是跑高速,现在油耗在11,希望过了首保以后能够降到九以下吧,因为她的官方数据是6.7,总不能相差太多吧。虽然我的驾驶习惯不太好,也希望这辆新车油耗能对我更友好一些。雪铁龙c6的舒适性还是值得一提的,悬挂很特别,横向摇摆的问题不存在!在同级别的车里是最好的,也可以跟皇冠奥迪a6相媲美。虽然发动机声音大,但车子隔音性能不错。
c6的外观,我还挺喜欢,我选的是稳重大气的黑色,车身线条很显眼,但内饰却没什么特别的,座椅皮质很一般,内饰效果也差强人意,如果说真的喜欢这款车的外观建议还是买尊贵版的。值得夸奖的是这款车子车内味道的确是小,通风两天味道就没有了。性价比自然是没话说,我选择他主要也是因为性价比极高。还是要强调一点,如果是作为家庭用车,我不建议选择这款,但作为小公司商务接待还是值得入手的
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C6的外观非常理想,整个车看起来比较有个性,区别于一般的车子,内饰也比较有特色,总体是比较满意的。家里买的第二部车了,平时只是接送孩子上学,所以空间上对我家是够了的。而且在市区开的比较多,动力上也说的过去,排量不算高,油耗可以接受,座椅也挺舒服。要说缺点,噪音稍微大了些,只上过很少几次高速,开到一百二十公里左右噪音就比较大了,不知道什么原因,按理说20几万的车应该还好。这一点对我家使用影响不大,总体还是推荐你买的。