汽车前轮胎大后轮胎小,会是怎样? 20
汽车前轮胎大(225/75)后轮胎小(215/75)轮胎损耗增加吗?油料损耗增加吗?如果把轮胎前后对换(前小后大)又会怎样?详细点!补充:车是前轮驱动的...
汽车前轮胎大(225/75)后轮胎小(215/75)
轮胎损耗增加吗?
油料损耗增加吗?
如果把轮胎前后对换(前小后大)又会怎样?
详细点!
补充:车是前轮驱动的 展开
轮胎损耗增加吗?
油料损耗增加吗?
如果把轮胎前后对换(前小后大)又会怎样?
详细点!
补充:车是前轮驱动的 展开
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影响车的性能和舒适性以及转向性,严重的话会影响驾驶安全,引发交通事故。
前大后小的设计是不科学的,绝大部分汽车使用前知轮转向,而前轮太宽会导致转向困难,增加转向机构的负担。如果此车是后驱车,则后轮在推动汽车的时候阻力会增加,如果是前驱车,前轮要负责转向和驱动,负担很重,所以前大后小无论是前驱还是道后驱都会增加油耗,损害车辆。
前大后小的设计在专众多后轮驱动的超级跑车(包括F1)上都有利用,由于后轮输出的扭矩过大,如不使用更宽大的轮胎,在启动的时候会难以控制。
扩展资料;
汽车后轮胎的规格尺寸;大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。
如果要对四轮驱动的车型,进行前后轮胎规格不统一的改装相对两驱车型就会麻烦不少,四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的问题,因为前后轮的大小不同,二者之间会产生一个转速差,如果没有安装轴间差速器的话,那么两个车轮之间会相互“较劲”,故车辆会无法正常运行,造成轮胎和传动轴的严重损害。
参考资料来源:百度百科-轮胎规格
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影响车的性能和舒适性以及转向性,严重的话会影响驾驶安全,引发交通事故。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一,它的作用主要有:支持车辆的全部重量,承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力,保证车轮与路面的附着力;减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力,防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏,适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音,保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
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首先,前大后小的设计是不科学的,绝大部分汽车使用前轮转向,而前轮太宽会导致转向困难,增加转向机构的负担。如果此车是后驱车,则后轮在推动汽车的时候阻力会增加,如果是前驱车,前轮要负责转向和驱动,负担很重,所以前大后小无论是前驱还是后驱都会增加油耗,损害车辆。
前大后小的设计在众多后轮驱动的超级跑车(包括F1)上都有利用,由于后轮输出的扭矩过大,如不使用更宽大的轮胎,在启动的时候会难以控制。
至于轮胎的损耗和轮胎的材质,路面的粗糙程度有关
轮胎的大小有时候关乎汽车速度表的显示,轮胎的更换一定要遵循周长不变的原则
前大后小的设计在众多后轮驱动的超级跑车(包括F1)上都有利用,由于后轮输出的扭矩过大,如不使用更宽大的轮胎,在启动的时候会难以控制。
至于轮胎的损耗和轮胎的材质,路面的粗糙程度有关
轮胎的大小有时候关乎汽车速度表的显示,轮胎的更换一定要遵循周长不变的原则
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会加剧后轮胎轴承的磨损,其他并无大碍。如果调换会导致:燃油过高、车速降低、方向性能降低、发动机过热。
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但就你问的问题而言“NEE_MC”回答的十分正确,但你更应该搞清楚“汽车前轮胎大(225/75)后轮胎小(215/75)”中的“225”和“215”并不是表示轮胎的直径尺寸,而是胎宽。
轮胎越宽,与地面的接触面积越大,造成的轮胎损耗越小,同时油耗增加。
前宽后窄的应用主要是为了提高车辆的抓地性能,提高车辆在高速时的操控性。
前窄后宽的设计一般用在后轮驱动的车辆上,目的是提高车辆的加速能力。
轮胎越宽,与地面的接触面积越大,造成的轮胎损耗越小,同时油耗增加。
前宽后窄的应用主要是为了提高车辆的抓地性能,提高车辆在高速时的操控性。
前窄后宽的设计一般用在后轮驱动的车辆上,目的是提高车辆的加速能力。
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