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2020款小鹏G3于今年7月份上市,补贴后的统一售价为14.38-19.68万元。目前在售的共有401km和520km两种续航版本,每个续航版本均有低、中、高三种配置车型,配置差别主要是在辅助驾驶系统和舒适性配置上。我曾经看过520km长续航版的高配车型——尊享版的测试,其动力电池容量为66.5kWh。以出发时520km的剩余续航里程来算,同样是全程空调为自然风的情况下,城市低速工况的续航能力为486km。小鹏G3虽然目前推出了两种不同的续航版本,不过它们的动力系统是完全相同的,都采用了一台永磁同步电机搭配一套单速变速箱的形式,驱动电机的最大功率为145kW(197Ps),峰值扭矩为300N·m。
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我知道,一般燃油车的试驾,如果存在暴力试驾的情况,油耗比正常高出30%-50%都不奇怪。这回去看小鹏G3。初始里程310km,激烈驾驶开了53km,全程空调、空气净化、导航、音乐、座椅通风、辅助驾驶等功能都全开了,最高时速120km/h,还原地开着空调把玩了多分钟的中控功能。最后表显的剩余里程还有243km(也就是系统显示耗了67km的电),比实际行驶里程(53km)略高一些,这个差值也不高了。
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