汽车空调压缩机工作原理?
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2021-12-05
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只是压缩机工作原理?还是空调的工作原理
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压缩机只是将低温低压的全气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂!
空调工作原理是(a)、低温低压的全气态制冷剂进入压缩机后,经压缩机压缩转为高温、高压的气态制冷剂,送入冷凝器。
(b)、高温高压的气态制冷剂在冷凝器内,把温度传递到冷凝器翅片上,由冷凝器风机将热量向外排出。经过降温后,高温、高压、气态的制冷剂变成中温、高压的液态制冷剂,经过储液器、再经过冷凝器、干燥瓶、视窗后,以全液态的形式送入膨胀阀。
(c)、当全液态的制冷剂快速流经膨胀阀时,由膨胀阀进行节流,将液态的制冷剂变成气雾态的制冷剂,并迅速降温、降压,经分液头送入蒸发器。
(d)、蒸发器风机将车内的空气抽入蒸发器内,经翅片与低温、低压的气雾态制冷剂进行热交换,制冷剂不停的吸收车内的热空气,将低温、低压的气雾态制冷剂蒸发成低温、低压的全气态制冷剂,再经管道送到压缩机低压端,进行下一次循环。而经热交换释放出的冷空气由蒸发器风机送入车厢
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压缩机只是将低温低压的全气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂!
空调工作原理是(a)、低温低压的全气态制冷剂进入压缩机后,经压缩机压缩转为高温、高压的气态制冷剂,送入冷凝器。
(b)、高温高压的气态制冷剂在冷凝器内,把温度传递到冷凝器翅片上,由冷凝器风机将热量向外排出。经过降温后,高温、高压、气态的制冷剂变成中温、高压的液态制冷剂,经过储液器、再经过冷凝器、干燥瓶、视窗后,以全液态的形式送入膨胀阀。
(c)、当全液态的制冷剂快速流经膨胀阀时,由膨胀阀进行节流,将液态的制冷剂变成气雾态的制冷剂,并迅速降温、降压,经分液头送入蒸发器。
(d)、蒸发器风机将车内的空气抽入蒸发器内,经翅片与低温、低压的气雾态制冷剂进行热交换,制冷剂不停的吸收车内的热空气,将低温、低压的气雾态制冷剂蒸发成低温、低压的全气态制冷剂,再经管道送到压缩机低压端,进行下一次循环。而经热交换释放出的冷空气由蒸发器风机送入车厢
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