请问汽车一定要有一个备胎吗？为什么呀？
汽车一定要有一个备胎，因为开车时轮胎出现问题，备胎可以应急。
主要作用就是为了防止汽车因轮胎损坏而抛锚。由实际使用需求而生，备胎的最初概念在汽车工业发展初期就已经存在。当汽车某一个轮胎漏气之后备胎可以快速的取而代之。但是备胎不能当成正常轮胎使用，车主需尽快修复好轮胎进行更换。
简介
从很多汽车的参数可以看出的就是备胎分为两种一种是全尺寸的，一种是非全尺寸的，那么什么叫做全尺寸备胎呢？全尺寸备胎指的是与原汽车常用的轮胎规格参数完全相同的备胎。非全尺寸备胎就是比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎。
为什么两者之间的气压是不一样的，因为汽车的备胎在储存过程中为了保证它的正常使用，备胎气压跟正常轮胎不一样。常用的轮胎是2.0到2.5个压力之间，而备胎则是2.5到3.0个压力之间。其实高的气压主要是避免备胎存放长时间后，气压是会有所减少的。高气压是确保备胎就算漏气，也能满足应急的需求。
以前都是宝马车不带备胎，但是选择越来越多的车都取消了备胎，因为现在的车胎不太需要备胎了。今天小编就来跟大家分析一下为什么要取消备胎。
备胎的不必要
首先，大多数汽车的备用轮胎都不是全尺寸的备用轮胎。非全尺寸备用轮胎只能在紧急情况下使用，不能长时间使用。随着服务业的发展，如今，当遇到紧急情况时，大多数人选择呼叫救援，少数人选择更换备胎。
此外，爆胎的出现也使得备用轮胎有些“无用”。爆胎在私营部门也被称为爆胎。它们的侧壁更厚，即使它们漏水。气还能承受整车的重量，继续行驶一定的距离，所以在一定程度上代替了备胎的作用。从时代发展的角度来看，我国目前的路况早已不同于以往。几乎到处都是常规的沥青和沥青路面，造成轮胎磨损少，大大降低了汽车漏气的发生率。
从以上几点来看，备胎存在的意义似乎已经变得很小，当它的作用小于它所带来的弊端时，它自然就会被取消。非全尺寸备胎重约15公斤。取消后，可以减少对车辆的负荷。在一定程度上，也可以看作是油耗的减少。
另外，放置备用胎的方式一般有三种，将备用胎放置在后备箱中，悬挂备用胎和背包。把它放在后备箱需要一个单独的备胎盆，这对后座有更大的影响。放置在车辆下方对悬架系统有较大的影响。虽然背包式的备胎不占空间，但它给后备箱门施加了很大的压力。不过，目前的硬核越野车如大G、普拉多、哈瓦尔H9，包括坦克300在内，外带备用胎终究不会取消。
综上，相信你已经知道汽车是否一定要有一个备胎啦。
