一、重炮（大口径火炮）。
自火器时代来临，火炮便一直是战场上最强大的攻坚武器。即使是及其不重视火器的清朝军队也没有放弃装备火炮。19世纪火炮经历了脱胎换骨的革命性更新。
到了一战的战场上，英美法为一方的协约国和以德国为首的同盟国在法国战场上投入了大量的火炮，不仅威力大，而且打得远。最大的火炮达到了420MM，最远的火炮甚至能打120KM。种类有山炮、野炮、榴弹炮、加农炮和列车炮等等。
重炮大多应用于火力压制（如山地战，野战等开阔地带的据点清扫），其重火力可以对敌方重要目标造成较大的杀伤。
二、T92是美国二战后期的试验产品，将M1 howitzer 240毫米牵引式榴弹炮加上T26E3“潘兴”重型坦克的底盘变为自行火炮。
原计划是用于攻击日本本土，但随着战争的结束大量订单被终止，这种价格昂贵的新式武器开发计划与使用同样底盘的T93SP 203毫米自行榴弹炮一样理所当然的被停止，所以最终没有装备部队，只有5辆T92被克莱斯勒公司生产出来。
T92是在T26E3上装上了一门240毫米榴弹炮，重达63.7吨，由一台福特GAF8缸汽油机驱动。这台发动机的功率对于一63.7吨的车辆来说还是太小，造成了车辆的动力不足。因为T26E3的底盘尺寸不够容纳240毫米榴弹炮，因此事先对T26E3的底盘进行了加大处理，并增加了一个负重轮。
三、美军曾经尝试过将8英寸火炮装上T26E1的底盘。这种火炮被称为“T84式8英寸榴弹炮载具”（英语：8-inch T84 HMC）。美军为了运载T84的零件，甚至一度利用T26E1的底盘造出了T31运载车。但这款火炮却因为二战的结束而被放弃。
但美军还曾经试制过更重的火炮。当时，牵引式的M1式240毫米榴弹炮因为机动性能差而不能让美军完全满意。而美军之前在M3李、M4雪曼的底盘上安装155毫米火炮的经验又间接证明了将一门240毫米榴弹炮装上T26E3的底盘是可行的。
这种火炮的名称是“T92式240毫米榴弹炮载具”（英语：T92 howitzer motor carriage，缩写：T92 HMC）。这款火炮在1945年3月设计定型.美军将其分到“少量采购”这一等级中，并订购了4辆实验车。
这4辆实验车在当年7月上旬完成，并在当月接受了测试。这款火炮重达63.7吨，与M26潘兴式坦克采用相同的福特GAF8缸汽油机。
美军计划将这款火炮与其衍生型T93用于计划中未来在日本本土的战斗中，但最终这款火炮还未投入量产日本就投降了。日本投降标志着战争的结束，美军很快就对T92失去了兴趣，取消了生产计划。
扩展资料：
二战中美国军队主力火炮。
M1式75mm榴弹炮是二战时期美军的火炮，原型为M1920，在1927年定型为M1式75mm榴弹炮，1934年改进定型为M1A1式75mm榴弹炮，在1962年美军装备编号系统重编中将该炮重命名为M116式75mm驮载榴弹炮。
M2系30年代中期研制定型的105毫米牵引火炮，1940年M2A1定型装备部队，用以取代美军使用的各式75－105毫米榴弹炮，现已退役。
M2 60迫击炮是美国仿自法国的布蓝德60毫米迫击炮,1938年起装备美军步兵连属迫击炮排,每排4门.此炮大量使用于第二次世界大战.
M7自行榴弹炮，开始时以M3中型坦克为底盘，后来改用M4A3中型坦克为底盘，称为M7B1自行榴弹炮。其战斗全重近23吨，乘员7人，主要武器是1门M2型105毫米榴弹炮，最大射程约11千米；辅助武器是1挺12.7毫米机枪；车辆最大速度为42千米/小时，越野速度为24千米/小时。
M7自行榴弹炮为顶部敞开式结构，顶部的防护性差。
参考资料：百度百科-重炮
二战期间，美国研制和生产的自行火炮种类多，数量大，在战争中发挥了重要的作用。主要型号有：M10／M36坦克歼击车、M7“牧师”自行榴弹炮、M18“希尔卡特”坦克歼击车以及M40“远程汤姆”自行火炮等。
M7“牧师”自行榴弹炮
M7自行榴弹炮
美国军方很早就有建立自行炮兵的想法，而且有过将75毫米榴弹炮安装到轻型坦克上的尝试。在此基础上，1941年6月，美国开始将105毫米野战榴弹炮装到M3中型坦克上，以期制成一种自行火炮。开始制成的2辆样车，称为T32式105毫米榴弹炮运载车。在阿伯丁试验场的试验表明，这种自行火炮的性能很好，主要缺点是缺乏高射武器。于是，很快在车顶部右上角安装了一个环形枪架，用以安装12.7毫米高射机枪。由于这个机枪架的形状很像教坛，很快它就有了“牧师”的别名。1942年4月，T32正式定名为M7自行榴弹炮，也称为M7“牧师”(Priest)自行榴弹炮，国内也有人译作M7“普里斯特”自行榴弹炮。生产厂家为美国机车车辆公司。
M7自行榴弹炮开始时以M3中型坦克为底盘，后来改用M4A3中型坦克为底盘，称为M7B1自行榴弹炮。其战斗全重近23吨，乘员7人，主要武器是1门M2型105毫米榴弹炮，最大射程约11千米；辅助武器是1挺12.7毫米机枪；车辆最大速度为42千米／小时，越野速度为24千米／小时。M7自行榴弹炮为顶部敞开式结构，顶部的防护性差。
M7自行榴弹炮的总生产量达4 267辆，是盟军中的第一种重要的自行火炮。它首先提供给英军，在阿拉曼战役中，英军用它来对付德军掩体中的88毫米火炮，占有明显优势，深得英军士兵的喜爱。其后，M7自行榴弹炮参加了意大利战役和诺曼底登陆战役。不过，英国人更喜欢换装25磅火炮(口径为88毫米)的自行榴弹炮。诺曼底战役后，M7的性能已显落后，为此，盟军往往把M7自行榴弹炮的火炮去掉，改装成装甲输送车，称为“牧师·袋鼠”装甲输送车。它和“谢尔曼·袋鼠”、“丘吉尔·袋鼠”一道，构成了二战后期的不大不小的“袋鼠”群。显然，这是战争中的一种应急的措施，也是“物尽其用”的具体体现。
开进中的英军第8军的M7自行榴弹炮，环形机枪架很像“教坛”
M10坦克歼击车
1943年春，参加北非战役的美第7军的M10坦克歼击车
M10坦克歼击车，是二战中美国的又一种重要的自行火炮，而且是坦克歼击车型，总生产量达到6 700辆，参加了二战中后期的重要战斗。
1942年9月，美国陆军决定研制自行反坦克炮，确定以M3中型坦克为底盘，其上安装M3型76.2毫米高射炮，定名为T24坦克歼击车。样车制出来后，经过了行驶试验和射击试验。由于它的射程不够，再加上火炮的安装位置过高，1942年4月，美军即中止了T24的研制工作。在T24的基础上经改进而成的M9坦克歼击车，采用的是固定炮塔，只生产了20辆左右。
1941年11月，美军开始研制T35坦克歼击车。T35坦克歼击车以M4A1中型坦克为底盘，采用T12型76.2毫米火炮为主要武器，炮塔能360度旋转。在T35的基础上，加大了装甲厚度，便制成了T35E1坦克歼击车。经进一步改进后，于1942年6月4日，定名为M10坦克歼击车。M10坦克歼击车采用的也是可360度旋转的炮塔，在火力机动性上，比当时德国和苏联的坦克歼击车要先进得多。
M10坦克歼击车的战斗全重为30吨，乘员5人。它采用M7型76.2毫米火炮，弹药基数54发，主要用于攻击敌方坦克和坚固工事。炮塔的顶部是敞开的，而且顶部呈五角形开口，削弱了顶部的防护。不过在二战期间，空中威胁并不十分严重，所以，这一缺点并不十分突出。由于采用了M4中型坦克为底盘，总体布置与M4中型坦克相同，炮车的最大速度为48.2千米／小时。改进型的M10A1坦克歼击车主要是换装了功率更大的发动机。
M10系列坦克歼击车除装备美军外，还提供给盟军3 600辆，其中给得最多的是英国军队。它参加了北非战役、意大利战役及欧洲西线的战斗。在太平洋战场上，美军用它来攻击日军的碉堡，很有成效。
M10的主要缺点有两条。一条是火炮太重，很不平衡，后来在炮塔后部加1挺12.7毫米机枪，就是为了改善炮塔的总体平衡。另一条是在大战的后期火炮的威力显得不足。这一点成为后来研制M36坦克歼击车的契机。
“阿基里斯”坦克歼击车
尽管它是英国人的“产品”，但它是英国人在M10A1坦克歼击车的基础上改装成功的，所以也在这里加以介绍。
英国军队在得到M10A1后，不满意它的火炮威力，于是，英国人用英国的Mk5型17磅火炮来代替原来的M7型火炮，尽管火炮的口径仍然是76.2毫米，但由于它的火炮身管更长，因而穿甲威力也显著增强。炮口处的制退器，成为区别“阿基里斯”和M10A1的最主要的外部特征。
M36坦克歼击车
炮塔顶部加装装甲顶盖的M36坦克歼击车
M36坦克歼击车是M10的改进型，主要是为了对付德军的“虎”式重型坦克而研制的。在M10和M36坦克歼击车之间，先后出现了T72、T70和T71几种过渡型的坦克歼击车。真正为M36奠定基础的，便是T71坦克歼击车。
为了能对付德国“虎”和“黑豹”，美军急需在坦克歼击车上装90毫米火炮，这就是T71的来历。承担研制工作的是希伯莱公司和福特公司。为了安装90毫米火炮，重新设计了新的大型炮塔，重点解决了火炮增重所带来的炮塔不平衡问题，加大了尾舱。这一点也成了识别T71/M36的最主要的外部特征。1944年7月，T71正式定型为M36坦克歼击车。
M36坦克歼击车的战斗全重为28.4吨，乘员仍为5人，主要武器是1门M3式90毫米火炮，弹药基数47发，弹种为穿甲弹、超速穿甲弹和榴弹。其穿甲弹在600米的射击距离上可击穿“黑豹”坦克的主装甲。另有1挺12.7毫米高射机枪。炮车的最大速度为41.8千米/小时。其炮塔顶部仍是开口的，但形状已有所变化。在作战使用中，曾对部分M36加装了炮塔顶盖，但没有定名为另外的型号。
M36坦克歼击车的生产总数为2324辆，在欧洲战场和太平洋战场上曾广泛使用，深受美军官兵的欢迎，也装备了英国和自由法国的军队。在欧洲前线的美军装甲兵部队的司令官曾紧急请求：“请火速装备M36，哪怕是只有1辆也行。”在这里，仅以巴顿将军统率的第3军中的第899歼击坦克团为例，来看一看M10／M36坦克歼击车的战绩。这个团在北非和欧洲战场上共击毁德军Ⅲ型坦克8辆，Ⅳ型坦克27辆，“黑豹”32辆，“虎”式1辆，其它型号坦克3辆，自行火炮22辆，半履带式装甲车10辆，飞机4架，其战绩相当可观。
美军在二战中还使用过M18“希尔卡特”坦克歼击车。该车战斗全重17吨，乘员5人，装1门长身管的76毫米火炮，火炮初速高，行驶速度高(最大速度为88千米/小时)。总生产量达到2 507辆。二战后退出美军现役。
M40“远程汤姆”155毫米自行火炮
M40“远程汤姆”155毫米自行火炮
由于自行火炮在二战中的突出作用，美军也开始考虑将155毫米口径的榴弹炮自行化，这就是M40“远程汤姆”(也称为“大肖特”)自行火炮的来历。研制工作是1944年初开始的，但直到1945年3月才定型为M40型。它以M4A3中型坦克为底盘，战斗全重36.3吨，乘员6人(包括炮班6人)，主要武器为1门M1A1式155毫米榴弹炮，主要用于火力支援。火炮的位置明显靠后，火炮射击时要将车体后部的助锄放下，以吸收后坐力。其生产总数约300辆。二战中曾用于争夺科隆的战斗。M40“远程汤姆”的出现，开创了155毫米自行榴弹炮的先河。
