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变压器的一切试验都是为了检验变压器的技术指标是否符合标准。
这两个试验也是这样。
变压器有四大技术指标:
1、空载损耗;
2、空载电流百分数;
3、负载损耗;
4、阻抗电压(短路阻抗)百分数。
简单的讲,空载试验可以检验出1和2的数值,负载试验可以检验出3和4的数值。
略微详细的讲:
1、空载试验是低压(副边)线圈开路(变压器空载),高压加额定电压,这样可以检验出高压的励磁电流。他除以高压的额定电流,就可以计算出他的空载电流的百分数。同时也检测出在铁心中的损耗--空载损耗--铁耗。
2、短路试验:将低压短路,高压通电,此时,当然不可能加到高压的额定电压。加到低压线圈中的电流达到他的额定电流时的高压电压,除以高压的额定电压,我们就得到了阻抗电压百分数。此时低压和高压线圈的电流都达到额定值,我们就得到了负载损耗值--铜耗。
再详细就篇幅太多了。大家也感到太烦了。
这两个试验也是这样。
变压器有四大技术指标:
1、空载损耗;
2、空载电流百分数;
3、负载损耗;
4、阻抗电压(短路阻抗)百分数。
简单的讲,空载试验可以检验出1和2的数值,负载试验可以检验出3和4的数值。
略微详细的讲:
1、空载试验是低压(副边)线圈开路(变压器空载),高压加额定电压,这样可以检验出高压的励磁电流。他除以高压的额定电流,就可以计算出他的空载电流的百分数。同时也检测出在铁心中的损耗--空载损耗--铁耗。
2、短路试验:将低压短路,高压通电,此时,当然不可能加到高压的额定电压。加到低压线圈中的电流达到他的额定电流时的高压电压,除以高压的额定电压,我们就得到了阻抗电压百分数。此时低压和高压线圈的电流都达到额定值,我们就得到了负载损耗值--铜耗。
再详细就篇幅太多了。大家也感到太烦了。
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测量变压器的损耗,空载电流,阻抗电压。空载试验测量的是空载损耗和空载电流,负载试验测量的是负载损耗和阻抗电压。这些是变压器铭牌上必须有的参数,体现变压器的性能。这些参数,都有各类标准来限定。
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空载试验和短路试验,是对变压器性能的一个测试,并给使用时提供一个具体参数。比方我们要两个变压器并联使用,就需要短路电流、短路电压一致的变压器来并联
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空载实验时只有初级线圈中有电流,此时变压器的负荷最小;短路实验时次级线圈电流达到极限,此时变压器的负荷最大。
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