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奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV,电动车绝不是单纯的将动力总成电动化,电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化,而是要从车辆的每一个细节上重新设计,使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。奥迪e tron安全可靠,胎压报警,并线辅助,车道偏离预警系统,主动刹车/主动安全系统,前后驻车雷达+360度全景影像,倒车车侧预警系统。
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作为奥迪第一款量产纯电动车,保留奥迪SUV家族经典八边形前脸设计,同时,加入了主动开闭功能的进气格栅:车辆行驶过程中,开启-散热,关闭-降低风阻。
奥迪e-tron的长宽高分别是4901mm、1938mm和1629mm,轴距为2928mm,基本匹配大型SUV的规格。在动力方面,e-tron综合功率有265kW,扭矩可以达到561Nm,
在驾驶体验上,奥迪仍是奥迪。相比传统的quattro机械四驱系统,quattro电动四驱的反应时间要快上4倍,动力可以瞬间在两个轴上来回转换。悬挂方面,e-tron也有豪华SUV基本都标配的空气悬挂,150kW的直流快充和470公里的NEDC综合续航里程
奥迪e-tron的长宽高分别是4901mm、1938mm和1629mm,轴距为2928mm,基本匹配大型SUV的规格。在动力方面,e-tron综合功率有265kW,扭矩可以达到561Nm,
在驾驶体验上,奥迪仍是奥迪。相比传统的quattro机械四驱系统,quattro电动四驱的反应时间要快上4倍,动力可以瞬间在两个轴上来回转换。悬挂方面,e-tron也有豪华SUV基本都标配的空气悬挂,150kW的直流快充和470公里的NEDC综合续航里程
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这款车还是很不错的,你想买电动车,肯定首先考虑的是续航,这款车的续航里程还是很不错的,官方给出470,实际就在380左右,说白了,买电动车,对于这个款车型来说,我想说,他还是一辆车,操控感和稳定性非常好,也就以为车安全性非常好,对于电动车除了续航里程,首要考虑就是安全性,电池管理,和电池用材非常重要,e-tron采用的是LG软包电池,而且更换方便,安全性好,组织的考虑
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奥迪e-tron作为奥迪品牌首款豪华C级纯电SUV,奥迪将长达110年的造车工艺倾注于每一个细节,并历经无数严苛测验。赋电新生,开启全新征程。
奥迪e-tron采用全新奥迪家族化设计语言,八边形进气格栅采用全新配色设计,同时配合可开闭式内格栅,为奥迪e-tron带来主动控制散热系统。奥迪e-tron装备了全新设计的矩阵式LED大灯,多横幅日间行车灯的设计前后搭配,为e-tron家族带来高辨识度的视觉特点。隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口。
奥迪e-tron定位中大型SUV,车身长度超过4.9米,宽度超过1.9米。得益于优异的空气动力学设计,奥迪e-tron拥有超低风阻系数,相比常规动力汽车减少将近0.07。在车尾的设计中,奥迪e-tron的贯穿式尾灯异常吸睛,由内向外的延伸点亮带来十足的仪式感。极简主义下的单横条贯穿式尾灯配合两侧多横幅式设计,为奥迪e-tron带来了极具辨识度的视觉效果。宽大突出的后轮拱,配合收紧的车顶,塑造了肌肉感十足的车尾。
奥迪e-tron采用全新奥迪家族化设计语言,八边形进气格栅采用全新配色设计,同时配合可开闭式内格栅,为奥迪e-tron带来主动控制散热系统。奥迪e-tron装备了全新设计的矩阵式LED大灯,多横幅日间行车灯的设计前后搭配,为e-tron家族带来高辨识度的视觉特点。隐藏在车身两侧橙色e-tron标识下的是双电动开启的充电接口。
奥迪e-tron定位中大型SUV,车身长度超过4.9米,宽度超过1.9米。得益于优异的空气动力学设计,奥迪e-tron拥有超低风阻系数,相比常规动力汽车减少将近0.07。在车尾的设计中,奥迪e-tron的贯穿式尾灯异常吸睛,由内向外的延伸点亮带来十足的仪式感。极简主义下的单横条贯穿式尾灯配合两侧多横幅式设计,为奥迪e-tron带来了极具辨识度的视觉效果。宽大突出的后轮拱,配合收紧的车顶,塑造了肌肉感十足的车尾。
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