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红旗HS5口碑怎么样?
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红旗HS5口碑非常的好!【免费获取底价】
新红旗HS5魅点纷呈,亮点众多,扼要概括成mH5,其中m是众多之意,H是魅点、亮点,5次方是五大特点:核心为至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全。
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红旗HS5搭载低功率版CA4GC直列四缸涡轮增压直喷发动机,额定功率165kW,最大扭矩340N·m。 该发动机为一汽集团自主研发,采用了高压缩比米勒循环燃烧技术、350bar精确燃油喷射技术、全MAP智能热管理技术、全铝轻量化发动机技术等十大行业领先技术,热效率达39%。
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2004年,2.4l排量的世纪星投放到市场,主要是动力系统上的改进。该车换装了奥迪的110kw 2.4l 双顶置凸轮轴v6发动机,每缸5气门,最大功率110kw,最大扭矩230n.m。
一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子,在技术上也都是依靠国外的技术,当年过车的风采现在已经大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”。
特别提醒:本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】
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一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子,在技术上也都是依靠国外的技术,当年过车的风采现在已经大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”。
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2021-09-06 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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这款车尺寸定位越级,20万档的中型豪华SUV,销量也是跟瑞虎8一样,唯一跻身前十宝座的自主品牌,那么这款车,究竟是否如网友所说的那样好呢,简单说下个人看法跟意见HS5如果商务接待要比大多合资车跟国产车更得体,作为国内唯一的高端品牌,红旗代表的是国家汽车工业实力,整体质量是有所保证的,虽然很多技术还依靠主流合资品牌,但基本能够实现自给自足,2.0T的发动机最大马力224匹,峰值扭矩340,配合6AT的经典搭配,使用寿命可靠性没什么问题,油耗表现也在可接受范围内,车内富有科技感的内饰,大量的真皮包裹也更有档次感
一汽现在是全力在打造这个品牌,作为国家名片,整体产品质量是有所保证的,内饰设计同样出彩,大量真皮包裹,科技大屏也是很多人买车看重的,一改早期咱们对红旗那套老旧油腻风格的印象,外观设计上也有自己的风格,个人感觉要比HS7好上不少,HS7尾部设计太拖沓,过度稳重让车子看上去除了大就没别的啥了,HS5在这方面设计上要更加精致,外观跟内饰相呼应,整体质感随之就上升了一个新的台阶
与瑞虎8不同,这款车的市场定位是20万档的中段合资车领域,精品车型很多,像紧凑级的本田CRV,皓影,日产奇骏,丰田荣放,中型车的大众途观L,探岳,以及本田URV跟冠道等,具体买哪个还是看你自己了,我也接触过不少近几年买红旗车的朋友,H5最多,反馈也比较好,有人说HS5用6档变速箱不厚道,只想说一句,在成本无法得到控制的情况下,8AT的变速箱还是要贵上不少的,红旗也从来不是追求动力输出的品牌,耐用,可靠性强是我对红旗的看法,至少不成熟的技术很少会放在在售车型上,与合资某些方面尚有差距,但对日产驾驶的普通群众而言,区别不大
一汽现在是全力在打造这个品牌,作为国家名片,整体产品质量是有所保证的,内饰设计同样出彩,大量真皮包裹,科技大屏也是很多人买车看重的,一改早期咱们对红旗那套老旧油腻风格的印象,外观设计上也有自己的风格,个人感觉要比HS7好上不少,HS7尾部设计太拖沓,过度稳重让车子看上去除了大就没别的啥了,HS5在这方面设计上要更加精致,外观跟内饰相呼应,整体质感随之就上升了一个新的台阶
与瑞虎8不同,这款车的市场定位是20万档的中段合资车领域,精品车型很多,像紧凑级的本田CRV,皓影,日产奇骏,丰田荣放,中型车的大众途观L,探岳,以及本田URV跟冠道等,具体买哪个还是看你自己了,我也接触过不少近几年买红旗车的朋友,H5最多,反馈也比较好,有人说HS5用6档变速箱不厚道,只想说一句,在成本无法得到控制的情况下,8AT的变速箱还是要贵上不少的,红旗也从来不是追求动力输出的品牌,耐用,可靠性强是我对红旗的看法,至少不成熟的技术很少会放在在售车型上,与合资某些方面尚有差距,但对日产驾驶的普通群众而言,区别不大
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从账面数据上来看,红旗HS5更像是一名综合实力十分均衡的选手。动力部分,全系搭载2.0T发动机,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。官方所公布的0-100公里加速为8.2秒,工信部公布综合油耗为7.9L百公里。2.0T发动机相较于市面上主流的小排量发动机而言,动力输出更强劲,显然能够应付日常代步的需求。其次在其他配置方面,旗领版相较于中低配车型而言增加了多项驾驶辅助功能、车载空气净化等高科技配置。部分配置升级成BOSE音响、多层隔音玻璃等豪华舒适性功能,进一步提升驾乘舒适性。红旗HS5从产品竞争力来看,因品牌定位自主豪华的战略方向,与市面上其他国产竞争产品走的不是同一个路线。而红旗HS5的销量表现,也从侧面印证了其产品的成功。
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红旗HS5在内饰座舱的氛围营造上主打科技+奢华的风格。中控整体呈现十分平直化的设计,融入许多现代科技化的元素,例如双联屏一体化的设计、贯穿式出风口、内饰氛围灯。座椅采用皮质和Alcantara用料包裹,搭配精致的菱形缝线设计,细节部分采用银色镀铬与高亮黑色饰板以此点缀,突显内饰氛围该有的精致奢华感。由于没有传统物理操控按键的布局以及空调按键区采用触控式按键,显得整体的中控更加简洁。触控屏幕语音识别、GPS导航系统、车联网、OTA升级等多项功能。值得注意的是,以上所述的配置功能均为标配,这样的表现算得上是同级别竞品中的翘楚。
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2020年一汽红旗已突破20万大关,提前完成任务。而红旗能有这样的表现,离不开品牌旗下产品矩阵的布局。一汽红旗HS5作为旗下产品中的紧凑SUV车型,去年交出了1-11月份累计90615台次的销量成绩,在品牌销量占比之中高达39.58%,由此可见一汽红旗HS5为品牌旗下销量主力军。当市面上大部分竞品在外观造型设计上追求年轻时尚化的时候,红旗HS5并没有随波逐流,这本身与品牌定位离不开关系。红旗HS5前脸采用家族式的直瀑式中网,整个前脸呈现仪态端庄的既视感,侧面车尾呈现一定角度的下滑,从整体视觉效果上看起来十分的紧凑。车尾最大的亮点莫过于大大的“红旗”二字,极具辨识度。另外在配置方面,红旗HS5除了低配车型之外,其余车型配备电动尾门并且带有尾门记忆功能。
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