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法拉利和兰博基尼都是个性鲜明,性能顶尖的超级跑车,法拉利给车迷的印象是弯道沉稳,加速凌厉,而兰博是外形前卫,拥有同类跑车中的最高速度(相对值)。从极品飞车中我想大家也能感觉到两叩牟钜彀伞?
所以,如果你是法拉利的专属铁丝,你不会喜欢兰博,哪怕它的外形再有多前卫,时速哪怕比F 22还要快,反过来,如果你喜欢兰博,就是你有一辆全世界唯一的法拉利你也不会感觉到有多激动。
这是车迷界不成文的规则-- -- 不去给法拉利和兰博基尼作比较。
单就性能上来说,恩佐和diablo不相上下,同样的中置V12发动机,最高车速300以上,0到100加速4秒以内。
外型上,以美学角度看,两者都是堪称艺术品,以物理角度看,都是一样非常讲究空气动力学和流体力学。
看看官方的公开资料:
最高时速兰博357 法拉利恩佐350
0到100加速兰博3.95 法拉利恩佐3.65
这就是我最先说的,一个是加速凌厉,一个是有最快的速度。
在直道上兰博肯定是冠军,但是,赛道不可能都是直的,所以,在赛道上缠斗,恐怕还是加速优异的法拉利稍占便宜。
所以,如果你是法拉利的专属铁丝,你不会喜欢兰博,哪怕它的外形再有多前卫,时速哪怕比F 22还要快,反过来,如果你喜欢兰博,就是你有一辆全世界唯一的法拉利你也不会感觉到有多激动。
这是车迷界不成文的规则-- -- 不去给法拉利和兰博基尼作比较。
单就性能上来说,恩佐和diablo不相上下,同样的中置V12发动机,最高车速300以上,0到100加速4秒以内。
外型上,以美学角度看,两者都是堪称艺术品,以物理角度看,都是一样非常讲究空气动力学和流体力学。
看看官方的公开资料:
最高时速兰博357 法拉利恩佐350
0到100加速兰博3.95 法拉利恩佐3.65
这就是我最先说的,一个是加速凌厉,一个是有最快的速度。
在直道上兰博肯定是冠军,但是,赛道不可能都是直的,所以,在赛道上缠斗,恐怕还是加速优异的法拉利稍占便宜。
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牛马大战,这是一部已经上演了近半个世纪的连续剧,源自一个意大利人的傲慢和另一个意大利人的偏执,那就是恩佐 法拉利的傲慢和费卢西奥 兰博基尼的偏见挑起了一场超级跑车的战争,今天,这场世纪大战仍在继续。回到战争的起点,那个时候1960年代早期,兰博基尼先生已经是一位非常成功的实业家,同时也是一位法拉利的车主。有一次他跑到马拉内罗,抱怨他车子上的瑕疵,结果在恩佐先生的办公室门口等了很长一段时间。恩佐先生的傲慢激怒了兰博基尼,他于是决定进军超级跑车领域,与之展开针锋相对的竞争。当然我觉得这只是一个传说,不过值得确定的是兰博基尼确实一直以超越法拉利为目标,当然这是当初的眼光和目的,现在嘛,半个世纪都过去了,他们已经走向完全不同的两个路线,当然他们都是超级跑车,只是是这个领域不同的两个物种,都有着各自的图腾和忠实的阵营。法拉利属于花花公子,而兰博基尼则属于用情专一的情种。虽然这两个品牌的买家从表面看起来完全是同一种人,归入奥迪旗下的兰博基尼毅然保留了精简的产品线,这个品牌总是更热衷对一款产品进行不断的改进而不是冒然推出一个全新型号。而法拉利则不然,坚持参与F1运动让其领悟了在跑车业务中无往不利的关键因素:清醒地判断形势并制定对自己更有利的游戏规则,他们总能每隔一段时间就拿出一款新颖的产品并一举击中市场的热点。兰博基尼的专一还体现在坚持采用中置发动机这一点上,相比之下法拉利却在到底是中置还是前置的问题上显得狡猾而暧昧。如果你去拨通两个超级品牌的中国总部的电话,你就会明显的发现,法拉利就像你家楼下的居委会大妈一样,会把引进中国的车型一一陈述给你,并且把你称为一个器宇轩昂的绅士,告知您需要的哪个地区的具体的经销商地点和电话。而兰博基尼呢,他更像楼下大爷的败家孩子,完全的无政府主义,官方沟通中你什么都了解不到,如果你实在不甘心,那么在路边找一辆奥迪车主让他带你去购买奥迪的4S店,我保证你可能会从哪里得到兰博基尼的一些小道消息。其实这就跟兰博基尼的个性是完全符合的,兰博基尼何时完美过?答案是“NOTHING”它的声音太吵,坐着也不够舒服,外表也太过张扬,油耗也高的离谱。不过一切都从来不是他追求的,完美的驾驶感 万人瞩目的形式主义,简单而刺激的驾驶风格,近半个世纪兰博基尼从未改变过。而法拉利呢,其实也不复杂 想想多少次的年度制造商冠军,这完全体现出了这个品牌的价值,和谐团队集体,充满着完美的逻辑关系和原理,法拉利在不停的适应着市场的变化,并永远走在自我完善的顶峰,一部开起来很好很不错的超级跑车,没有特别让记住的性格,但是同样你也无从去挑剔它的缺点。友情提示:牛马之争就像真理和荒谬,不过记住真理也因人而异,而荒谬也可以成为现实。
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2015-10-14
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一浪高过一浪的呼吸使心更加紧张起来。风夹着粉一样的细沙,吹过来,打在身上,打在脸上,全身都沾满了沙漠的味道,既浪漫又有诗意。
走下沙滩车,细沙被小风吹得起皱,象湖面的波纹,一环环漫延而去,踩在这样的小波纹上,像踩在柔软而舒适的地毯上,身后留下一行行脚印。
人们的欢笑声撒向浩荡沙海,飞向美丽不加修饰的云层里,也不知会随着朵朵白云飘向哪里。
仰望着湛蓝的天空和片片雪白的云朵,我感觉到我像在飞翔,云一样地飞翔。没有恐慌只有刺激,我的心灵震撼了。
迷人的仙境,碧空如洗的天空那一片云锦使我流连忘返,可是,天已渐晚,还有很远的返程路。
热情的沙漠,这里留下了我的欢笑和足迹,希望,希望不管过了多少个世纪,你依然记得我飞翔的身影和欢乐的笑声……
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只能说都好,都是顶级跑车,你连型号的不说谁知道那个好,兰博基尼有比法拉利好的,法拉利也有比兰博基尼好的,你要说出型号才能对比,你要明白兰博基尼不只是一个款式,还有很多型号的。
你要是问法拉利和吉利那个好相信谁都知道。
你要是问法拉利和吉利那个好相信谁都知道。
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都属于超级跑车的范畴。法拉利,跑车中的王牌,性能出众,在国内有多家卖点,保养起来相对来说不算太麻烦。
兰博基尼外形绝对够酷,回头率百分之百,兰博基尼是那些看腻了法拉利的人的绝对首选。兰博基尼是纯粹的速度机器,拥有超强的动力,但操控方面就稍显逊色,法拉利是速度与性能的结合,速度没得话说,操控性也很比一般的超级跑车强,而且有大量的F1技术。很强的科技感。世界上任何一种汽车,都无法与法拉利跑车相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴。
兰博基尼外形绝对够酷,回头率百分之百,兰博基尼是那些看腻了法拉利的人的绝对首选。兰博基尼是纯粹的速度机器,拥有超强的动力,但操控方面就稍显逊色,法拉利是速度与性能的结合,速度没得话说,操控性也很比一般的超级跑车强,而且有大量的F1技术。很强的科技感。世界上任何一种汽车,都无法与法拉利跑车相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴。
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