轩逸销量稳居首位，为什么大家比较喜欢它？
轩逸为什么销量那么高？咱们来具体分析一下！
整车价格9.98－14.3万元之间，并且有一定的优惠力度，价格比较给力。受众人群比较广泛，经典版落地10万左右的价格甚至以及达到了国产车的价格区间，而高配车型装备以及动力都很不错。
如果你是追求一款高装备、动力微弱的A级车，轩逸肯定不会入你的眼。但要买一款买菜车，却是很难绕开它。1.6L+CVT变速箱，打的就是节油性和平顺性。再加上日产在座椅上的造就，以及合资品牌的加成，这款车理应有很高的重视度。
外观英俊和卡罗拉朗逸比起来，轩逸显着愈加年青英俊，整车有棱有角，车牌坐落中网内，让整个车头看起来愈加大气，大灯变得愈加细长，显得十分犀利而精力，前脸的镀铬饰条愈加粗大，让整个U字形遵循到前唇，看起来十分的霸气，侧边来看，整车线条很平顺，C柱部分用黑色的线衔接至车尾，让车身看起来愈加细长愈加灵动。尾巴尾箱部分翘起，突出两个车灯线条，让尾巴显得更有质感，线条愈加动感。
轩逸本身也具有一定的产品优势。它是一款十分中庸的产品，最大极限地做到了八面玲珑，满足了方针客户求全的需求。一个典型的例子是发动机，HR16发动机虽然技能比较老旧，动力也不强，但做到了可靠和省油，而这正是轩逸的方针客户最看重的当地。更重要的是价格，优惠后经典轩逸起价格8万出面，新轩逸起价格10万左右，比较对手有优势。
这款车型的产品力是相当不错的
在外观规划上变得愈加的年青，运动化，特别符合年轻人关于车型的规划要求，无论是略显低趴的车身造型，仍是v字形的镀铬饰条装修，表现出的视觉冲击力仍是不错的。在内饰方面的规划，也尽可能地用一些软素原料包裹，手感愈加细腻，层次感一会儿就上来了，另外采用的是悬浮式的中控显示屏，关于车内的科技感的提高也有很大的协助。内外规划都能让人满足，年轻人自然敢下手去买。
外观方面：全新日产轩逸的外观改动很大，采用了家族式规划，有些小天籁的既视感，前脸大嘴式进气格栅式造型特别激进，两个大灯特别有神，侧身还营建出了悬浮车顶的感觉，全新轩逸的外观在同等级中有很强的竞争力。
目前，90后逐步成了汽车商场的购车主体，为了迎合主消费群体的喜爱，轩逸到了第十四代对齐外观造型方面进行了全面调整和升级。全新轩逸在外观方面采用了日产全新的规划言语V-motion2.0，整体显得十分年青、动感，运动风格满满，颜值爆表，十分契合当下年青群体的审美风格，超高的颜值使很多人见了都大喊漂亮！
外观温馨唯美，大气好看，中国人买车大部分人仍是第一印象吧，前脸英朗和男人，并且延续了以S动态曲线为规划主题，车身外形承继了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的规划元素，形成一种独具魅力的新时尚风格。
日产轩逸最近几年真的很牛，2019年的总销量达到了47.6万辆，稳居轿车领域第二，仅次于朗逸；2020年的总销量直接突破至53万辆，直接问鼎轿车领域冠军宝座。轩逸在紧凑级车型中一直是王者般的存在，所有的车企都以轩逸为标准定向开发，像美系车英朗、威朗，韩系车伊兰特和K3，大众的朗逸和宝来，丰田的卡罗拉和雷凌。轩逸为何在中国如此火爆？我认为，它抓住了中国消费者的用车习惯，车辆三大件是卖点，车辆外观运动、年轻、时尚，内饰简约不简单，乘坐舒适性较好，车辆动力够用，应答性优秀，最关键的是还非常省油。
轩逸外观非常耐看，从前面看有些像天籁，从后面看有些像思域，大气中贯穿着运动的元素，并且它的运动还不浮夸，车身周围加装了很多线条装饰，使得这款车的造型不是很单一，总之，轩逸车辆的造型乃是运动、年轻、时尚的综合体。第十四代轩逸一上市，立刻得到了消费者们的积极反馈，肯定的居多，否定的居少。
轩逸车辆的内饰我认为不算是很好的，它的内饰很普通，但很用心。12万级的家用车，但车辆内饰几乎都是皮质材质，仿皮的材质虽然触摸感不好，但对于普通车主而言，比较容易打理，轩逸车辆的中控设计也是中规中矩，这比较符合家用车的定位。轩逸车辆的座椅设计较为柔软，不同部位采用了不同的填充材质，给车主和乘客的包裹性较好，乘坐感更为舒适，现在日韩系车都开始往这个方向进行设计。
买合资车，大部分车主看重的还是三大件，人家日产销售人员也是这么说的，如果说车辆内饰及性价比，轩逸肯定赶不上国产车，但国产车也没有轩逸这么稳，没有轩逸这么好开。
轩逸匹配了1.6LCVT动力系统，该动力系统调校得非常好，起步加速应答性优秀，尤其是在油门踏板前30%的位置，车主踩油门后，发动机转速迅速提升，车辆立刻会有加速感；由于CVT变速器的加持，使得轩逸这款车的驾驶平顺度非常好，无论车主怎样踩油门踏板，车辆均没有顿挫感出现。
轩逸底盘的调教以轻盈为主，也让车主感觉，轩逸这款车起步加速轻快，但车身不够扎实，行驶稳重感略有不足，抓地力有待加强，高速行驶时，该车辆的驾驶稳定性有待提升，这是它的缺陷。不过，大部分车主选购轩逸，其行驶路况基本都是城市低速行驶，而轩逸这款车在80km/h以下行驶时，没有任何问题，这也使得大部分车主对轩逸还是很满意的。
轩逸车辆最显著的优势还是它的油耗，轩逸国6认证油耗低至4.9L/100km，同级别中无出其右，轩逸匹配了47L的油箱，高速行驶时，其续航里程号称是可以突破1000公里，此乃长途驾驶之利器，尤其是现在的汽油价格比较高，低油耗代表低用车成本。
就轩逸而言，除了油耗之外，它并没有什么显著的优势，但轩逸也没有什么缺陷，它是一款综合水平较高的车辆，非常合适家用，这也是它畅销的根本。就好比考试一样，每门科目都是90分，没有偏科现象，总成绩自然提升。
一直以来，日产·轩逸都以出色的成绩霸占国内轿车销量排行榜前三，甚至一度稳居首位。正是在这样乐观的情况下，同时基于国内双积分的要求背景下，日产索性将聆风上的那套纯电系统搬到了了轩逸上比亚迪三电系统做的比价完善,而且电池也是自主研发生产,刀片电池目前是市场上最安全的电池。轩逸用的电池应该是三元锂电池,三元锂电池的特性不稳定,容易发生自然爆炸，看重安全更应该选比亚迪。
但是做为一款纯电的轩逸它有那些问题，我们还不得知，但是要比亚迪的电动比起来，我觉得还是有一定差距的，毕竟比亚迪有这么多年的纯电动车的经验。要买真的就还是买我们信得过的吧目前纯电动车的续航很多都是续标,标400续航，实际使用可能只有200多，会让你存在续航焦虑,但是秦plus dmi是超级混动,可加油可充电，不存在续航焦虑，而且亏电情况下，官方油耗3.8L。
虽然提前做过功课，但是我看出来朋友心里还是没有底，一路上他几乎把所有的关注点都放在汽车的电量上，也就是说开纯电动车的车主跑长途的心态和汽油车的车主不一样，有一种莫名的焦虑和担心。市区内代步上下班使用，一天50公里能满足大多数人的需求。即使有突发情况，一天100-150公里也是足够用的。为什么要发展长续航电动车呢？就是为了让电动汽车用起来更接近燃油汽车。
而且不必担心因为电池是固定的不能更换因电池报废而报废车子大大加大了车子的使用年限 也不必担心后期自己要花很多钱换新电池 因为大家的电池都是公用的 由4s店或加电站统一负责充电保管
