Question

汽车的使用油耗越来越高，这是汽车的氧传感器出现了问题吗？





Answer 1

判断氧传感器故障特征：怠速不稳，油耗过大，氧传感器损坏导致发动机动力不足，加速迟缓，排气冒黑烟。因此氧传感器是电子控制燃油计量的关键传感器。氧传感器是提供混合气浓度信息，用于修正喷油量，实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。

说明参与燃烧的燃油就少，通过这样的检测来保证三元催化器对排气中的HC、CO和氮氧化合物等物质处于最大程度的净化，同时也具有一个修正作用，修正喷油器的喷油量。也可使三元催化器能更有效地起到净化排气管中的CO、HC和NO三种有害气体的成份的排出。氧传感器有两种，即氧化钛式和氧化锆式两种氧传感器，一般使用的氧化钛式氧传感器较为普遍。发光二极管发亮，这样便可以在回路中形成0．6—0．7V的模拟信号电压。根据发动机的工作状况是否改善，便可以轻松判断出氧传感器是否损坏。

“汽车油耗高，换这个保准管用。”当时经常刷到此类视频，每次观看都能掉一地鸡皮疙瘩。确实氧传感器影响油耗，但油耗高的锅不能都让氧传感器来背啊。所以今天咱们就详细说说氧传感器。从故障码和数据流的变化直接判断，省时省力且准确度高。这种判断时可以根据空燃比、氧传感器的电压及数据流的变化、再结合发动机故障码，准确区分氧传感器与三元催化器的故障。

用故障诊断仪检查发动机，提取故障码，观察数据流，通过氧传感器的电压变化幅度和频率来判断空燃比和氧传感器的工作情况。测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈电压，10s内的电压变化次数一般大于8次。

Answer 2

这不是汽车的氧传感器出现了问题，其实还是有很多原因的，可能是因为自己在行驶过程中操作不当，也有可能是发动机出现了故障，所以可以去修理铺看一下。

Answer 3

这只是其中的一部分原因，有可能会发动机出现了问题，也有可能是因为这款车使用的时间比较长，而且没有定时进行维修。

Answer 4

可能是的，因为氧传感器出现了问题的话，是会消耗很多的油的，但是也有可能是其他的问题。

Answer 5

当然不是，出现这种情况一般都是因为发动机有机碳了，最后赶紧去清理一下。