雷克萨斯ES300和ES260应该怎么选？
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关于这两个车怎么选，其实主要考虑的地方还是es260的动力和es300h对比来说的，两个车的在售价上虽然有差价，但是也有一部分车型售价重叠，但是这个车本身不是以运动为主的导向，所以不管是es260还是es300h驾驶感受都还是偏舒适的，而且es300h最大的优点在于舒服，省油其实是顺带的。
我一直都有个观点，油电混合动力的产品，最大的卖点在于有了电动机的介入，在起步和加速的时候，可以有效的降低发动机瞬间转速升高带来的不适感，有效的提升舒适性，而很多人把目光放在省油上，其实没有必要，因为如果只是家用，很难从油价里面把车价的部分省出来，所以混动车型最大的优势就是更好的舒适性。
es260这个动力放在es身上，我个人觉得虽然很不错，因为虽然动力提升了，但整体风格还是偏舒适的，所以es200虽然动力被很多人吐槽，但是这个车还真就适合那种慢慢悠悠的性格。所以es260这个车，论性价比不如es200，论舒适又赶不上es300h，但是比较适合作为折中的方案，所以如果想要后期更省心一点的话，es260还是个不错的考虑对象。
至于es300h，作为这个车系里面的混合动力车型，混动系统本身的优点加上这个车整体的特色，可以说是最适合这个车的一个动力了，当然价格也比较贵，如果预算充足，肯定是优先考虑es300h的。所以说关于es260和es300h之间的话，我个人还是更喜欢es300h多一点。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
Es260发动机为2.5自吸
Es300h为2.5混动的动力
两车的官方0-100加速9秒左右，我试驾过300h，动力感受不如这个价位主流的2.0t那么好，300h比260动力稍好
配置和外观内饰也没有很多区别
考虑到260和300的售价有很大一部分重叠的空间，并且丰田一直的混动系统都是业界最领先的，油耗故障也控制的非常好。
推荐300h更经济实惠
价格相差不大的都是没进过4S实际询价
雷车混动加价提车已经不是个新鲜事了。
我们这一般加价2万左右。部分紧俏地区要加价3万才能提车。
也有极少部分四儿子店平价销售，当然这个就要看运气了。
从动力上来讲，混动热效率更高，实际驾驭体验更好，起步快一些，然后是NVH更好。
但是，楼上说的省钱您是体会不到的。加价就算按两万说，跑回来这个油钱也得每年达到营运车的行驶里程才行。
您比较的260卓越和300h卓越虽然配置上差距不是特别大，但是如果有可能的话，我个人还是建议您体验世界领先的混动技术。
雷车的保养政策也挺好的，关键是服务态度真心比BBA强，这个是得夸一下的。
这代的300h后排坐垫太高了，因为下面要安放电池组，舒适性不如260。
这两款一个是纯油自吸，一个是混合动力。在价格差不大的情况下，果断上混动，也就是es300h，它能给你带来的驾乘体验的提升比这点差价要高得多。另外，它还能帮你省油，何乐而不为!
宁可贷款买300h也别买260，绝对不是一个档次的，300h是es精髓！！！
ES300H油箱比ES260小10升，很多人没有关注到这一点，所以我纠结很久之后才选ES260。
必须300H，不会后悔的。
E300H，预算够的话。不要留下遗憾。
这个还有选？直接上es300h卓越版
关于这两个车怎么选，其实主要考虑的地方还是es260的动力和es300h对比来说的，两个车的在售价上虽然有差价，但是也有一部分车型售价重叠，但是这个车本身不是以运动为主的导向，所以不管是es260还是es300h驾驶感受都还是偏舒适的，而且es300h最大的优点在于舒服，省油其实是顺带的。
我一直都有个观点，油电混合动力的产品，最大的卖点在于有了电动机的介入，在起步和加速的时候，可以有效的降低发动机瞬间转速升高带来的不适感，有效的提升舒适性，而很多人把目光放在省油上，其实没有必要，因为如果只是家用，很难从油价里面把车价的部分省出来，所以混动车型最大的优势就是更好的舒适性。
es260这个动力放在es身上，我个人觉得虽然很不错，因为虽然动力提升了，但整体风格还是偏舒适的，所以es200虽然动力被很多人吐槽，但是这个车还真就适合那种慢慢悠悠的性格。所以es260这个车，论性价比不如es200，论舒适又赶不上es300h，但是比较适合作为折中的方案，所以如果想要后期更省心一点的话，es260还是个不错的考虑对象。
至于es300h，作为这个车系里面的混合动力车型，混动系统本身的优点加上这个车整体的特色，可以说是最适合这个车的一个动力了，当然价格也比较贵，如果预算充足，肯定是优先考虑es300h的。所以说关于es260和es300h之间的话，我个人还是更喜欢es300h多一点。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
Es260发动机为2.5自吸
Es300h为2.5混动的动力
两车的官方0-100加速9秒左右，我试驾过300h，动力感受不如这个价位主流的2.0t那么好，300h比260动力稍好
配置和外观内饰也没有很多区别
考虑到260和300的售价有很大一部分重叠的空间，并且丰田一直的混动系统都是业界最领先的，油耗故障也控制的非常好。
推荐300h更经济实惠
价格相差不大的都是没进过4S实际询价
雷车混动加价提车已经不是个新鲜事了。
我们这一般加价2万左右。部分紧俏地区要加价3万才能提车。
也有极少部分四儿子店平价销售，当然这个就要看运气了。
从动力上来讲，混动热效率更高，实际驾驭体验更好，起步快一些，然后是NVH更好。
但是，楼上说的省钱您是体会不到的。加价就算按两万说，跑回来这个油钱也得每年达到营运车的行驶里程才行。
您比较的260卓越和300h卓越虽然配置上差距不是特别大，但是如果有可能的话，我个人还是建议您体验世界领先的混动技术。
雷车的保养政策也挺好的，关键是服务态度真心比BBA强，这个是得夸一下的。
这代的300h后排坐垫太高了，因为下面要安放电池组，舒适性不如260。
这两款一个是纯油自吸，一个是混合动力。在价格差不大的情况下，果断上混动，也就是es300h，它能给你带来的驾乘体验的提升比这点差价要高得多。另外，它还能帮你省油，何乐而不为!
宁可贷款买300h也别买260，绝对不是一个档次的，300h是es精髓！！！
ES300H油箱比ES260小10升，很多人没有关注到这一点，所以我纠结很久之后才选ES260。
必须300H，不会后悔的。
E300H，预算够的话。不要留下遗憾。
这个还有选？直接上es300h卓越版
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