为什么欧洲人始终认为日系车质量差?
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因为 汽车 就是欧洲人发明的,而且欧洲人在几百年的 汽车 文化的熏陶之下,欧洲人选车的理念更为成熟,也就不太容易轻易的被人所忽悠。
比如号称百年开不坏、一车传三代的宇宙超级奢华品牌——雷克萨斯,如果在欧洲也是像在中国那样搞只有加价才能提车,会被所有的欧洲人全体唾弃!而不是会变得更为伟大。
我知道这么说,有些人会不服气,觉得日系车到哪都是天下第一,丰田车尤其更是这样,是世界的丰田!雷克萨斯更是王牌中的王牌!所以现在正是发大财的机会,我给这部分人指出一条明路。
因为这些年丰田车在欧洲的销量一直都比不上奥迪,还不如斯柯达,而雷克萨斯的销量也不如jeep和路虎,所以那些虔诚的丰田粉或者是雷克萨斯粉,只要你有资金,哪怕多贷款也行,现在就去欧洲开个雷克萨斯专卖店,把在中国的雷车销售模式原样照搬过去的话,说不定也会像各大中国代理商那样赚得盆满钵满!
所以,这真的是个发大财的机会,各位感兴趣的朋友可以试试。有道是,时不可失失不再来,机会稍纵即逝,可要赶快行动哦!别说我没告诉你。
当然,任何生意都是有风险的,你也要做好在欧洲专心卖雷克萨斯一年,最后却因为交不起房租面临关门大吉的心理准备,而且我觉的这种的概率会更大些,因为欧洲人根本就不喜欢被耍猴。
再回到主题,如实说,题目本身其实也有个小问题,那就是,凭什么说日系车就是质量差呢?世界上根本就没有完美的 汽车 ,不但德系车是这样,日系车也这样。也就是说,不管什么车,出现问题都很正常,永远不出问题才是不正常。
而日系车当中当然也有质量好的,也有质量差的,我们要分别对待,而不是一概而论,把他们一棒子都打死!
日系车出现的质量问题也很多,比如日产的cvt变速箱现在的投诉率就很高,本田的1.5t车型全部都机油增多,但只要厂家积极面对,不逃避并正视问题,并给车主解决问题,这就是好的态度。比如日产的cvt变速箱虽然故障率高,但只要在质保期内出现问题,日产的售后通常都会同意给免费更换变速箱的总成;本田也承诺对那些机油增多的发动机终生质保。这都是好的态度。
而像丰田那样,只对中国用户用话术说:机油增多是正常的,不影响使用。转过头却对所有机油增多的美国用户更换了全新的发动机!这种同车不同命的典型的驰名双标的行为,我认为根本就不值得赞扬。
这是你自画自说的问题,欧洲人可不这么想!希望以后替大众车忽悠的时候,多用点心,别让人说你脑子也是“高级”!
日系车最弱的环节就是底盘调教,而欧洲的地形一半是山一半是丘陵,这样就对车辆的底盘操控有要求了,而日系这方面普遍做的不咋滴,欧洲销量前三经常就是高尔夫,福克斯,标致,全是两厢底盘操控极佳的车型
你应该去问欧洲人,问他,你们为什么觉得日本车质量差!而不是到这里问中国人!
说反了,你琢磨好人再说
我是殴洲人,我只是不喜欢日本人,但是我不认为日本车质量很差。
欧洲人比这个人懂车!
你应该问欧洲人,而不是问中国人别人怎么想!
比如号称百年开不坏、一车传三代的宇宙超级奢华品牌——雷克萨斯,如果在欧洲也是像在中国那样搞只有加价才能提车,会被所有的欧洲人全体唾弃!而不是会变得更为伟大。
我知道这么说,有些人会不服气,觉得日系车到哪都是天下第一,丰田车尤其更是这样,是世界的丰田!雷克萨斯更是王牌中的王牌!所以现在正是发大财的机会,我给这部分人指出一条明路。
因为这些年丰田车在欧洲的销量一直都比不上奥迪,还不如斯柯达,而雷克萨斯的销量也不如jeep和路虎,所以那些虔诚的丰田粉或者是雷克萨斯粉,只要你有资金,哪怕多贷款也行,现在就去欧洲开个雷克萨斯专卖店,把在中国的雷车销售模式原样照搬过去的话,说不定也会像各大中国代理商那样赚得盆满钵满!
所以,这真的是个发大财的机会,各位感兴趣的朋友可以试试。有道是,时不可失失不再来,机会稍纵即逝,可要赶快行动哦!别说我没告诉你。
当然,任何生意都是有风险的,你也要做好在欧洲专心卖雷克萨斯一年,最后却因为交不起房租面临关门大吉的心理准备,而且我觉的这种的概率会更大些,因为欧洲人根本就不喜欢被耍猴。
再回到主题,如实说,题目本身其实也有个小问题,那就是,凭什么说日系车就是质量差呢?世界上根本就没有完美的 汽车 ,不但德系车是这样,日系车也这样。也就是说,不管什么车,出现问题都很正常,永远不出问题才是不正常。
而日系车当中当然也有质量好的,也有质量差的,我们要分别对待,而不是一概而论,把他们一棒子都打死!
日系车出现的质量问题也很多,比如日产的cvt变速箱现在的投诉率就很高,本田的1.5t车型全部都机油增多,但只要厂家积极面对,不逃避并正视问题,并给车主解决问题,这就是好的态度。比如日产的cvt变速箱虽然故障率高,但只要在质保期内出现问题,日产的售后通常都会同意给免费更换变速箱的总成;本田也承诺对那些机油增多的发动机终生质保。这都是好的态度。
而像丰田那样,只对中国用户用话术说:机油增多是正常的,不影响使用。转过头却对所有机油增多的美国用户更换了全新的发动机!这种同车不同命的典型的驰名双标的行为,我认为根本就不值得赞扬。
这是你自画自说的问题,欧洲人可不这么想!希望以后替大众车忽悠的时候,多用点心,别让人说你脑子也是“高级”!
日系车最弱的环节就是底盘调教,而欧洲的地形一半是山一半是丘陵,这样就对车辆的底盘操控有要求了,而日系这方面普遍做的不咋滴,欧洲销量前三经常就是高尔夫,福克斯,标致,全是两厢底盘操控极佳的车型
你应该去问欧洲人,问他,你们为什么觉得日本车质量差!而不是到这里问中国人!
说反了,你琢磨好人再说
我是殴洲人,我只是不喜欢日本人,但是我不认为日本车质量很差。
欧洲人比这个人懂车!
你应该问欧洲人,而不是问中国人别人怎么想!
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