第1辆买国产车的，第2辆还考虑国产吗？
第1辆买国产车的，第2辆还考虑国产吗？
这个不一定的，主要还是看以前有没有踩过国产车的坑。
就好比：你是第1次吃爆炒大肠，又遇到了一个新手厨师，没处理好，都是原味。
“「哇」怎么还有点洗手间的味道？”以后：“「哦」大肠我不要吃了！”有点像这个。
如果钱够，那很少会再换国产车了
首先，第2台车会不会换国产，你换车的时候，预算有没有超过国产车的车价范围，我们就得看一下。
2019年，58同镇发布了一个《下沉市场汽车消费趋势报告》：已经拥有汽车的家庭当中，车辆价位主要集中在10万块钱以下，占比32.22%。
换购需求中，10到15万的价格区间比例是最高的，34.90%。其次是15万以上的车子，占比34.7%。
不用记的，简单讲：大家都想追求更好的东西，换车肯定也想换更好的，不然换它干什么呢？
国产车的价格基本上都低于20万，更多在15万以下，预算已经来到15万以上的时候，不会选国产车的可能性就非常地大。
就好比：你这次去换新电脑，准备了2万块钱。
这个时候，你基本上就是要买一个独立显卡好一点的，CPU要选得好一点。不太会买显卡和CPU集成在一起的这种了。
可以这么说：这个价位可以提供选择的国产车其实就没多少了，来到合资车的优势价格区间了。
车主之家2020年3月汽车销量排行榜上，10万块钱以下，销量前10的车型，有6款国产车；15到25万，前10的只剩下2款国产车了。
吃过亏，再换国产的几率不大
我们就算抛开购车预算的因素，单纯只说车子好坏，还是有很大一部分朋友，第2辆车不会考虑国产车了。
我以前的视频也讲过的，早期的国产车容易生锈，车身强度差，断裂经常发生，异响也是经常会有的，总之毛病一大堆。
要去修，对不起，还排队，这体验不太好的。
就拿生锈这一件事情来说，《中国高新技术企业》期刊有论文，《国内汽车卡车行业底盘涂装工艺现状及改进方法》。
上面讲：以前国内汽车普遍采用整体车架电泳底漆。虽然工艺是比较简单，就是：你蘸馒头，蘸了一下，局部有可能就是会漏掉，会涂不上。
你想想，拿个馒头去蘸一下酱油、油条去蘸一下酱油，是吧？拿个年糕去蘸一下蜂蜜，整根油条上全都是蘸满了吗？肯定有涂不到的地方的。
那我们怎么办？再蘸两次。车厂怎么办？算了。有些没有涂到的地方就有可能会造成锈蚀。
我刚才说的这种车子，刚好第1辆是买的这种，那这个车主第2辆再要考虑国产车很难了，吃过亏了嘛：“我不要上这个当了。”
《湖北第二师范学院学报》有论文，《中国人吃亏心理研究现状及展望》上面讲。
吃亏心理常常使人产生愤怒、仇恨这些消极情绪，而且会避免自己再次吃亏。
这也很好理解，就好比：同样的手抓饼，这家店的要比别家的贵个1块钱，那么我们就去吃吃看。
「呀」竟然比边上便宜1块钱的还要难吃，下次看到那家店我都要绕路走，「哎呀」不要去闻那个香味，不值的。就是这个道理了。
如果质量不错，再换的几率比较大
但实际上，现在的国产车已经没有前面说得那么夸张了，还会生锈、开着开着轮子飞出来，不会有这种事情的，质量、做工都是在进步的。
如果第1台国产车买的是近几年的，不是近十几年的话，用起来是很舒心的，挺舒服的，第2台再换国产车的几率就要大很多了。
J.D.Power 《2019年中国新车质量研究（IQS）》上面讲。
虽然中国自主品牌问题数是所有品牌中最多，但是质量显著提升，8大类问题的分类当中，7个都有进步，增幅为12%。
过去3年中，自主品牌和其他品牌的平均质量差距，已经缩小了36%了。
就好比：以前班里成绩他是倒数的，考试全部都是没有上过2位数的成绩。
现在下功夫了、爸妈也帮忙了、周围的同学也支持他了，虽然是没有达到尖子生这种97、98，但是75分、85分已经是大概率事件了。
另外，J.D.Power亚太区副总裁雅各布·乔治，根据中国新车质量研究数据，预测国产车和合资车的质量水平差异。
这个预测结论刚好就是：2020年，国产车和合资车的差距将几乎消失。
也就是说：我们现在，你看到这个视频的这一年，在他的预测里面，国产车和合资车质量基本上是没有太明显的差距了。
而且国产车在技术性能上面也是提升不少的，每个品牌多多少少都已经开始出现了多年的研发出来的成果了。
长安蓝鲸1.5T发动机，热效率40%，国际顶尖水平啦。
换不换国产要看预算和有没有吃过亏
总得来说，第2辆车换不换国产车，一方面看自己换车预算在不在价格区间里。
你有钱，你说：“我「嗯」……我第2台车子预算来个150万吧。”哪来国产车买？很少了。
另一方面就是：以前有没有吃过国产车的亏，也直接决定了第2台车会不会是选国产车。
