汽车发动机,缸内直喷好还是混合喷射好

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2020-06-16 · 分享及时的休闲、娱乐信息。
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各有优点,具体看自己的选择。

多点电喷发动机:

多点电喷就是将电子喷油器安装在每个气缸的进气歧管上,空气与电子喷油器喷出的汽油在进气歧管内相遇,形成易燃的油气混合气体,然后被气缸吸入燃烧做功。

这种技术相对成熟,形成积碳少,同时维护保养比较方便、便宜。但在燃油经济性上会有所欠缺。

缸内直喷发动机:

缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内,燃油直接注入气缸燃烧室,使燃油雾化更加细致,与空气形成混合气,消除了以往进气歧管在缸外喷射的缺点。采用缸内直喷技术的发动机优势非常明显。

与采用多点电喷技术的发动机来说,缸内直喷技术可以为发动机带来更高的能量转换效率。但是缸内直喷的燃油直接喷到气缸内,因此积碳会更加严重。

另外,缸内直喷喷油时间和点火时间的间距很短,造成油气混合不充分,污染物排放量会较大。

扩展资料:

汽车发动机是车辆的核心部件,了解发动机的一些常识,有助于您更好地使用和保护发动机。它的基本参数包括发动机缸数、气缸的排列形式、排量、最高输出功率、最大扭矩。

缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。

排量1升以下的发动机常用3缸,1至2.5升一般为4缸发动机,3升左右的发动机一般为6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。

一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。

参考资料来源:人民网-您了解发动机吗

乐闲聊汽车生活
2020-12-25
知道答主
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多点电喷和缸内直喷哪个好?混合喷射才更好

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