格库铁路的简介
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据悉,根据设计,格库铁路新疆段全长708余公里,其中若羌县境内481.7公里,尉犁县境内(含二师)199.25公里,库尔勒市境内27.2公里。中铁十六局集团有限公司格库铁路新疆s1标段项目经理部负责人任红卫对记者说,新疆境内先期开工段从库尔勒至位于二师33团境内的库尔木依,全长140.68公里,目前铁路路基土方工程,已从库尔勒经济技术开发区向前延伸约22.5公里。
为保障格库铁路新疆先期开工段工程的顺利进行,2月26日,尉犁县专门召开推动工作会议,对涉及该县的土地征收拆迁工作进行专题研究部署。据悉,格库铁路的建设将在增加税收、提供就业机会等方面,有力带动地方经济建设。
格库铁路连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市,全长约1248公里,其中青海境内约为540公里,新疆境内约708余公里,项目总投资376.41亿元,建设工期5年。这条铁路不仅是我国重要的铁路大通道,而且也是新疆出疆的第二条大通道,对新疆特别是南疆的经济发展起着重要作用。
格库铁路沿途经过乌图美仁、花土沟、若羌、尉犁等地,需穿越最高海拔6161米的阿尔金山,据了解,格库铁路采用单线、电气化铁路标准,功能定位为客货兼顾的铁路干线。铁路建成后,从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。海量轨道网报道
为保障格库铁路新疆先期开工段工程的顺利进行,2月26日,尉犁县专门召开推动工作会议,对涉及该县的土地征收拆迁工作进行专题研究部署。据悉,格库铁路的建设将在增加税收、提供就业机会等方面,有力带动地方经济建设。
格库铁路连接青海省格尔木市和新疆库尔勒市,全长约1248公里,其中青海境内约为540公里,新疆境内约708余公里,项目总投资376.41亿元,建设工期5年。这条铁路不仅是我国重要的铁路大通道,而且也是新疆出疆的第二条大通道,对新疆特别是南疆的经济发展起着重要作用。
格库铁路沿途经过乌图美仁、花土沟、若羌、尉犁等地,需穿越最高海拔6161米的阿尔金山,据了解,格库铁路采用单线、电气化铁路标准,功能定位为客货兼顾的铁路干线。铁路建成后,从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。海量轨道网报道
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(一)主要建设内容。线路自青海省格尔木,向西经乌图美仁、甘森、花土沟,翻越阿尔金山后,再经新疆自治区米兰、若羌、尉犁至库尔勒,正线全长1214.6公里。全线分布车站90座,近期(2030年)新开车站36座,其中区段站2座,中间站12座,会让站22座。
由青藏铁路公司、乌鲁木齐铁路局负责项目建设和管理。
功能定位:客货兼顾的铁路干线。
(二)主要技术标准。铁路等级:国铁Ⅰ级。正线数目:单线。最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800米。限制坡度:6‰,茫崖湖至米兰段16‰。牵引种类:电力。牵引质量:4000吨。到发线有效长:850米,双机880米。闭塞类型:自动站间闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)。
项目总投资376.4亿元,其中工程投资370.4亿元、机车车辆购置费6亿元。项目资本金比例为50%、计188.2亿元,其中,中央预算内资金53.77亿元,车辆购置税40.33亿元;新疆自治区、青海省分别出资7.7亿元、7.2亿元,负责征地拆迁工作,征地拆迁费用经双方认可后计入地方股份;铁路总公司出资79.2亿元。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
建设工期为5年。
由青藏铁路公司、乌鲁木齐铁路局负责项目建设和管理。
功能定位:客货兼顾的铁路干线。
(二)主要技术标准。铁路等级:国铁Ⅰ级。正线数目:单线。最小曲线半径:一般地段1200米,困难地段800米。限制坡度:6‰,茫崖湖至米兰段16‰。牵引种类:电力。牵引质量:4000吨。到发线有效长:850米,双机880米。闭塞类型:自动站间闭塞。其他技术标准应符合《铁路线路设计规范》(GB50090-2006)。
项目总投资376.4亿元,其中工程投资370.4亿元、机车车辆购置费6亿元。项目资本金比例为50%、计188.2亿元,其中,中央预算内资金53.77亿元,车辆购置税40.33亿元;新疆自治区、青海省分别出资7.7亿元、7.2亿元,负责征地拆迁工作,征地拆迁费用经双方认可后计入地方股份;铁路总公司出资79.2亿元。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
建设工期为5年。
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