Question

美国为什么不喜欢在战斗机上安装鸭翼？

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Answer 1

因为用途问题，这是最根本的问题。
 

美国第五代战斗机也是采用的常规布局，和三代机时代一样。武器的研发首先需要的就是装备的论证，论证包括用途的论证和技术的论证，只有军方提出技战术任务指标，科研单位才可能去研发武器装备，部队提出的指标都是基于一定的用途的，飞机更是这样，否则难道部队需要攻击机，你去研发战斗机吗？所以先有需求才有技术状态和特征。
 

在美国需要进行大强度空战的年代，美国也尝试过非常规布局飞机，图为可变后掠翼飞机F-14.美国为什么鸭翼飞机少，这个问题和美国空军战斗机的用途有关系。鸭翼飞机最大的好处在于中空机动能力好，具有很好的机头指向性，比后置的平尾能更好的影响机头的方向，这一点和汽车的前进和倒退概念类似，倒车时一般方向指向性更好，更灵活，飞机也是同理的。

然而美国战斗机往往占据发动机推力优势，而且大都在非接触的中远程发动攻击，因此美国空军的飞机并不需要太好的机头指向性，而且这点机动能力差距美国往往通过发动机去补回来，美国的飞机更强调远程精确作战和攻击任务，对于空中格斗作战的重视程度并没有俄罗斯和我国那么强，美国总是希望先敌发现、先敌开火、主动制导、打完不管，所以美国并不是非常需要高机动性能的飞机。

最后，美国虽然在鸭翼上没有现役的飞机，但是美国也进行过相关的研发和技术储备，美国并不是在这个领域一无所知、毫无建树，所以我们说，阻碍美国采取鸭翼布局飞机的，主要是美国空军对于飞机的技战术要求和其他国家不同。
 

 美国战斗机往往占据发动机推力优势，图为F35战斗机，其F135发动机推力世界上最大。

Answer 2

美国不喜欢在战斗机上安装鸭翼是因为他们没有尝试过，所以不敢轻易尝试，怕影响作战效果。

Answer 3

美国认为在战斗机上安装鸭翼是一种投机取巧的设计，他们采用的设计更加先进，所以不再采用这种设计。

Answer 4

因为美军的航空发动机推力已经足够让飞机做出很多机动，没必要再加个鸭翼，因为这样完全是多此一举。

Answer 5

因为常规布局的三代机翼面积大，拥有更多挂载点，但是需要较好的发动机性能。美国刚好发动机最强所以不需要鸭翼