都说日系车很省油，那么日系车到底有多么省油？
日本车在世界上最吸引人的关键词是“省油”。毕竟作为一种交通工具，燃油经济性的确是衡量一辆车价值最有影响力的标准之一。影响油耗的原因有很多，但这些原因在驾驶过程中或多或少是相似的。日系车省油吗？无论是宣传噱头还是最真实的反应，都要从这辆车的车主那里知道。毕竟靠数据是靠谱的。日系车真的省油吗？四位车主展示了真实的油耗。卡罗拉，在市区、郊区、高速行驶。总的来说，他在市区和郊区开车时间长，平均每100公里油耗6.3L。但是这个车主的油耗反馈是开了两个月才记录下来的。行驶里程5000多公里。
1818年8月买的凯美瑞。现在已经开了3000多公里，平均每100公里油耗8.6L。而且车主反映自己只上过一次高速，一直在市区和郊区开车。上高速之前一直是9.6L/100公里。车主表示，作为新手司机，在驾驶技术差、加油和刹车使用不熟练的情况下，她对用完这种油耗感到满意。毕竟开车速扰饥度不是很快，开得慢，而且路上经常踩刹车使得油耗可能有些高。本田雅阁，开了9685公里左右，因为有车以后经常出去玩，再近都会开。刚开始油耗8分多，但是经过磨合期已经稳定在6.7左右。车主承认他的车冬天油耗有点高，但是总共就这么多。车主说自己开车没问题，状态很好。
他在12月买了这辆车。是新车，行驶不到350公里，平均油耗显示6.9L/km。因为地理位置偏南，即使是冬天空调也不开，所以车主说的实际油耗应该是7到8以上。而且还没有高速行驶，被告知后可能会有一点下降。没有人说今天的英朗和桑塔纳油耗高，也没有人说今天的卡罗拉比前两者更省油。油耗不仅与汽车重量有关，还与技术密切相关。在这个品牌巨头在油耗游戏的道路上越走越远的环境下，燃油经济性是一个“相对”的话题，而不是一个“绝对”的言论。在过去的某个时期，日系车确实是比较省油的。10年的历史，你可以找到最根本的差距。
相对于日系车发展迅速的大众、通用、福特、标致，给消费者留下了油耗高的客观事实。特别是福特和通用推出技术相对保守的大排量汽车，导致君越和蒙迪欧的成功，给消费者留下油耗高的印象。在目前的日系车中，最打动消费者的车型是日产阳光缓仿返、丰田卡罗拉/威士、本田思域等。一方面，车型重量轻，另一方面，较小的排量直接带来了“省油”的性能。不过应该理解，这些表现都是相对而言的。毕竟与大众帕萨特相比，丰田凯美瑞当年的油耗表现只是平平。我们做了一个新阶段的统计，对比了同档次销量最大的10万级车型，从工信部油耗和实际油耗入手，真的对大竖比了日系、德系、美系车型，发现数据不一样。
