Question

冷却液减少的原因

Answer 1

问题一：换冷却液后，无名的减少，之前是正常的，是什么原因！ 一句话就是漏了，未找到不等于不漏（防冻液的渗透性比水要强，蒸干以后有点类似于油花）。像你说的这种情况未启动车----副水箱位置如果低于、平于水箱那么就是副水箱有渗漏处。如果副水箱高于水箱位置首先可以肯定---水箱盖密封不良！！！，然后依次检查水泵、节温器盖、发动机水堵、暖气水箱、水管和暖气水管接头等处。另外如果行车时发动机有高温或水箱开锅、反气泡等现象还应 考虑汽缸垫有穿透的可能。
如果 副水箱不漏、水箱盖完好、水箱盖口处未变形锈蚀、水箱和副水箱之间的胶管没有裂纹，不启动车副水箱里面的液面是不会少的。。。。。。

问题二：汽车行驶过程中防冻液一直减少是什么原因 防冻液是有一定的自然损耗的，不知道你说的减少是怎么个程度，加满后一般半年内是不需要补充防冻液的。
如果水温正常，发动机工作正常也没有异响，说明你加得太满了,防冻液也有个热胀冷缩。
如果会水温过高报警说明有地方泄漏或气缸垫破了,检查泄漏可以通过给水箱加压的方法检测,如发动机没劲有异响，磨损加剧，就是气缸垫破了，那需要大修了，防冻液进入机油内大大增加机械磨损，随时会把你扔路上。

问题三：汽车防冻液为什么总是减少 汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：
1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；
2、渗漏；
3、循环不好消耗快；
4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。
如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。

问题四：发动机冷却液为什么会减少 您好，1、发动机冷却系统漏水，造成冷却液漏光，这种情况需要你自己检查一下从散热器开始到冷却水循环泵到发动机进水口到出水口到冷却液管到散热排的冷却循环中是否有漏水点。2、热胀冷缩的原因。冷车的状态发动机冷却液低于最低线，等到发动机运行一段时间后就回到F/L中间，建议在启动发动机前进行检查。3、散热系统中有部分区域存在空气留存，经过一段时间的循环后空气被排出造成冷却液下降。观察发现冷却液下降后保持在一个固定位置没有再下降，就是这种情况了，这种情况只需补充冷却液就行。

问题五：冷却液会少，是怎么回事 防冻液其实有两个功能，一个是在发动机工作的时候，用来起到循环冷却作用，使发动机保持在正常的工作温度；另外就是在冬天的时候，它不会冻起来，车子一发动就可以起到上面第一条的作用。正常情况下，防冻液是一部分蒸馏水和添加剂的混合物，它在一个密封环境中循环流动，不会少的。如果在短时间减少的话，应该先找到泄漏点，比如皮管接头，或水箱有没有裂缝等。
如果只是少了一点点，没有到MIN这个刻度的话，没有关系。这个也是可以添加的，但添加的时候一定要用相同类型的，不能随意添加，也不能乱加普通水，高温情况容易结垢。

问题六：防冻液在一点点减少，请问是什么原因？ 你好使用防冻液就和胶水一样车辆热了以后几千公里就会消耗一点是很正常的，如果很快的速度下降有可能有泄漏的情况。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题七：为什么汽车发动机冷却液会自动减少 轻微漏水很难查的,有时候甚至要大拆大卸.比如工作台里有个暖风水箱,有时轻微漏很难查觉.比如缸垫或者缸体内部轻微渗水很难发现.要么耐心点慢慢查找漏点,要么先那样开,等严重了再找,容易一些.加水的盖子换过没?有时候那个东西轻微漏,换个很便宜.试试

问题八：汽车冷却液减少怎么回事 你好，冷却液属于消耗品会变少的。如果少的太快了就是有泄露的地方。检查一下水管接口【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题九：发动机冷却液为什么没有泄露也会慢慢减少 这是正常的，因为发动机工作的时候产生热量会把冷却液加热 产生水蒸气 聚集压力，当压力达到一定的时候 就会从水壶盖上得排气装置内排出来。
在仪表上都有水温（水位）报警灯 不亮就不用管（跑长途的时候还得看看）。

问题十：防冻液减少的快什么原因 汽车发动机冷却液消耗快的原因主要有：
1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；
2、渗漏；一般渗漏处可见痕迹。
3、循环不好消耗快；可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。
4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。