5个回答
展开全部
没有,民航不配降落伞有很多因素的。
第一:飞机硬件限制,飞机要求的重量,例如:波音747大型客机机身自重162,400公斤,这样如果一个位置搭配一个降落伞,一个降落伞比喻10公斤,那么400个位置就要搭配400个降落伞就等于4000公斤了,这样对飞行有影响,油耗,降落,起飞等增加负担,
第二:舱门在飞行时由于压力造成的问题是开不了的,跳伞是专业的技术,也很多条件限制,干线客机正常巡航高度为9000米,如果在这个时候离开机舱跳伞的话会失压而死!
第三:很多时候发生空难是一瞬间的,根本就没有时间给你做这么多措施,就算你有条件你也跳不下去,前舱门跳下去,引擎会把人吸进去,后舱门跳,引擎排出的气流温度高达1200度,击中任何物体基本都融化,一般空难都是发生在起飞和降落之间,正常巡航是比较少的,所以制造商在制造客机时候就没有将降落伞纳入配搭项目里面,但是航空依然是世界上最安全的运输渠道,另外雨天能避免乘坐的就尽量避免,天气会大大影响飞行安全!
第一:飞机硬件限制,飞机要求的重量,例如:波音747大型客机机身自重162,400公斤,这样如果一个位置搭配一个降落伞,一个降落伞比喻10公斤,那么400个位置就要搭配400个降落伞就等于4000公斤了,这样对飞行有影响,油耗,降落,起飞等增加负担,
第二:舱门在飞行时由于压力造成的问题是开不了的,跳伞是专业的技术,也很多条件限制,干线客机正常巡航高度为9000米,如果在这个时候离开机舱跳伞的话会失压而死!
第三:很多时候发生空难是一瞬间的,根本就没有时间给你做这么多措施,就算你有条件你也跳不下去,前舱门跳下去,引擎会把人吸进去,后舱门跳,引擎排出的气流温度高达1200度,击中任何物体基本都融化,一般空难都是发生在起飞和降落之间,正常巡航是比较少的,所以制造商在制造客机时候就没有将降落伞纳入配搭项目里面,但是航空依然是世界上最安全的运输渠道,另外雨天能避免乘坐的就尽量避免,天气会大大影响飞行安全!
展开全部
客机上没有降落伞
1、飞机失事通常都是在瞬间发生的,即使每位乘客都拥有降落伞,也来不及完成跳伞的准备工作。
2、跳伞是一项非常专业的技术,并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。
3、现阶段的飞机在设计上,一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况,会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱,从而影响飞行员的操作,有可能酿成更大的事故。
4、飞机在设计上都力求轻量,不笨重。试想一下200座的飞机需要配备200包以上的降落伞包,要给飞机增加多少负荷?还有,降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢?乘客的座位下?不行,那儿已经没有空间了;头顶上?也不行,乘客的行李箱本来就小,哪里还放得下降落伞包呢。
想来想去,飞机设计师还是放弃了在飞机上配备个人降落伞包的设计方案。
1、飞机失事通常都是在瞬间发生的,即使每位乘客都拥有降落伞,也来不及完成跳伞的准备工作。
2、跳伞是一项非常专业的技术,并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。
3、现阶段的飞机在设计上,一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况,会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱,从而影响飞行员的操作,有可能酿成更大的事故。
4、飞机在设计上都力求轻量,不笨重。试想一下200座的飞机需要配备200包以上的降落伞包,要给飞机增加多少负荷?还有,降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢?乘客的座位下?不行,那儿已经没有空间了;头顶上?也不行,乘客的行李箱本来就小,哪里还放得下降落伞包呢。
想来想去,飞机设计师还是放弃了在飞机上配备个人降落伞包的设计方案。
本回答被提问者采纳
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
除非发生危险
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
为什么客机没有配备降落伞?
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询