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CVT变速器和AT变速器同为自动变速箱,开车前进时只要挂入D档,加减油门,车辆就能自动变速,不需要换档。
主要区别是:CVT变速器是用金属传动链带,依靠摩擦传动,传动比(档位)是连续变化的;AT变速器是用齿轮,依靠啮合传动,前进档还是在1、2、3、4....档之间变化,和MT手动变速器的区别只是换档不需要人工操作。
打个不十分准确的比方:
CVT无级变速器就象是爬山坡,你上、下山可以踏小步,也可以迈大步;
AT自动变速器就象是走台阶,你不论个子大小,上、下坡时都必须一个个台阶的跨。
CVT无级变速器就象是弹力袜,能在一定尺寸范围内能适应身体的变化;
AT自动变速器就象是只有大、中、小号的工作服,穿着正合身的人极少,大多数人穿着都是长了短了或肥了瘦了,只是相差的程度不同而已。
所以CVT无级变速器应该是发展方向,可惜它依靠摩擦传动,又要依靠滑动才能实现变速,相互矛盾,难以兼顾,所以车辆负荷大时传动链带就容易打滑,突然加速时传动链带因为摩擦阻力又反应迟钝。
主要区别是:CVT变速器是用金属传动链带,依靠摩擦传动,传动比(档位)是连续变化的;AT变速器是用齿轮,依靠啮合传动,前进档还是在1、2、3、4....档之间变化,和MT手动变速器的区别只是换档不需要人工操作。
打个不十分准确的比方:
CVT无级变速器就象是爬山坡,你上、下山可以踏小步,也可以迈大步;
AT自动变速器就象是走台阶,你不论个子大小,上、下坡时都必须一个个台阶的跨。
CVT无级变速器就象是弹力袜,能在一定尺寸范围内能适应身体的变化;
AT自动变速器就象是只有大、中、小号的工作服,穿着正合身的人极少,大多数人穿着都是长了短了或肥了瘦了,只是相差的程度不同而已。
所以CVT无级变速器应该是发展方向,可惜它依靠摩擦传动,又要依靠滑动才能实现变速,相互矛盾,难以兼顾,所以车辆负荷大时传动链带就容易打滑,突然加速时传动链带因为摩擦阻力又反应迟钝。
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CVT指的是无极变速器,AT指的是自动变速器。
CVT与AT的区别
1.油耗不同:
AT变速器油耗大,而CVT的燃油经济性更好一些。
.2优点不同:
CVT的优点是结构简单、体积小、省油、平顺性好,而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。
3.换挡不同:
CVT驾驶的时候十分的平顺,不会有任何的换挡顿挫感,而AT换挡慢,变速箱吃功率。
扩展资料:
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中,驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门踏板),自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况,自动换入不同挡位工作。
参考资料:自动变速箱--百度百科无极变速箱--百度百科
CVT与AT的区别
1.油耗不同:
AT变速器油耗大,而CVT的燃油经济性更好一些。
.2优点不同:
CVT的优点是结构简单、体积小、省油、平顺性好,而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。
3.换挡不同:
CVT驾驶的时候十分的平顺,不会有任何的换挡顿挫感,而AT换挡慢,变速箱吃功率。
扩展资料:
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。
自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中,驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板(油门踏板),自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况,自动换入不同挡位工作。
参考资料:自动变速箱--百度百科无极变速箱--百度百科
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不一样的!
AT是自动变速器(有级)由液力变矩器和齿轮变速机构实现变速,
CVT是无极变速。由皮带或链条实现。
至于什么是有级和无极就自己百度把!
AT比较常用
CVT目前好像只有尼桑的高端车在用。
cvt没有档位概念的,就一个前进档和倒挡!而AT有P R ND 3 2L档的。
AT是自动变速器(有级)由液力变矩器和齿轮变速机构实现变速,
CVT是无极变速。由皮带或链条实现。
至于什么是有级和无极就自己百度把!
AT比较常用
CVT目前好像只有尼桑的高端车在用。
cvt没有档位概念的,就一个前进档和倒挡!而AT有P R ND 3 2L档的。
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CVT 是ContinuouslyVariableTransmission 无级变速
没有传统变速箱的齿轮组 没有123档位的概念
因为只有一个前进档 更平顺 更省油
AT Automatic Transmission 自动变速箱
有齿轮组和档位 只不过换档的工作交给变速箱内部的液力变速器和变速齿轮组完成
没有传统变速箱的齿轮组 没有123档位的概念
因为只有一个前进档 更平顺 更省油
AT Automatic Transmission 自动变速箱
有齿轮组和档位 只不过换档的工作交给变速箱内部的液力变速器和变速齿轮组完成
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最大的区别是CVT中没有AT的传动齿轮,而是被一对滑轮和一只钢制皮带所取代。现在由于一些关键技术有所突破(例如上面的那条钢制皮带),普及率还是挺快的。最具代表的是奥迪A6、A4,日产。
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