郑州的交通
清末朝廷大臣盛宣怀勘察芦汉铁路时，将郑州站辟为甲等火车站，直接影响了郑州近现代的发展进程。
郑尺毁洞州有一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个，货物可在郑州联检封关直通国外。郑州邮政电信业务量位居中国前列。国家铁路货运中心，国家公路物流中心，中南邮政物流中心，国际航空货运中心等工陵枯程促使公路港、铁路港、航空港“三位一体”的物流体系逐步形成。 新欧亚大陆桥-陇海铁路、京广铁路、京港高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁（京昆高铁）、郑合高铁（京福高铁）多方交汇郑州，拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站和中国最大的零担货物转运站郑州货运东站，以及亚洲唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站。
未来郑州将成为中国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心，形成以郑州为中心的中原城市群“半小时经济圈”、中原经济区“1小时经济圈”和全国“3小时经济圈”。
国家铁路干线：京广铁路、陇海铁路
特等站：郑州站、郑州北站、郑州东站、圃田西站
国家高铁网：京广高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁、郑济高铁、郑合高铁、郑太高铁等。
特等站、高铁大型枢纽站：郑州东站
城际铁路网：郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑平城际铁路、郑新城际铁路、郑州至新郑机场城际铁路等。 国道：107国道、310国道
郑州市是国家公路网主要枢纽之一，有多条国家和地区性高速公路连接省内所有城市和省外城市。郑州市的路网由环路和放射道路组成，以郑州为中心的中原城市群地区是中国高速公路网密度较大的区域之一。
高速公路干线：京港澳高速公路、连霍高速公路、机场高速公路、郑州绕城高速公路、郑少高速公路、郑民高速公路、郑尧高速公路、商登高速公路、永登高速公路、机西高速公路、郑卢高速公路、郑焦晋高速公路、焦桐高速公路、郑青高速公路等。
公交车：郑州市内约有400余条公交线路，有城际公交、城市公交、都市区公交和旅游公交四种公交类型，到达城区各处。郑州至开封、焦作、许昌、新乡多个地市开通了城际公交线路。由郑州综合交通枢纽公路客运站、郑州交通产业服务中心、郑州交通信息服务中心三部分组成郑州新公路客运站建筑容量约10万平方米。
BRT：郑州快速公交于2009年6月份投入运营。 郑州地铁，规划分两步走，余手第一步由8条线路组成，第二步规划共17条线路，分为起步、发展、成熟完善3个建设阶段，预计总投资1000亿元。
2009年6月，郑州地铁1号线一期工程动工，一期工程长26.2公里，设置20个站点；2010年12月，郑州地铁2号线一期工程动工，一期工程长18.27公里，设置15个站点。
2013年12月26日郑州地铁一号线一期工程通车试运营，郑州成为中原地区第一个拥有轨道交通的城市，中部六省第二个拥有轨道交通的城市。规划到2020年，郑州地铁线网总规模达到202.35公里。 1956年建立郑州航站，1997年8月28日，由省、市政府和民航总局联合投资新建郑州新郑国际机场（CGO），机场飞行区等级为4E级，是国家民航总局定位的中国八大航空枢纽港之一。
2011年9月28日，国务院出台意见支持河南省建设中原经济区，中原经济区建设正式上升为国家战略，明确郑州建设国内大型航空枢纽，同时中国民航局把新郑国际机场确定为“十二五”期间中国综合交通枢纽建设试点。
2011年11月21日，国家发改委批准郑州新郑国际机场二期扩建工程，工程按满足2020年旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计。
2011年12月26日，郑州机场年旅客吞吐量突破千万人，跨入“千万级”大型机场行列。2012年郑州机场已通航国内外67个城市地区，开通航线90条，其中国内84条，国际和地区6条。
2014年4月，郑州机场已开辟航线147条，国际和地区客运航线15条，全货运国际航线20条，已基本形成通达全国主要城市和欧美亚的航线网络。
