手动挡的车挂档正常来说都有声音的，发出的声音是机械之间对接的声音而已。
但是如果发出的声音是连续的异响那就不正常了，最好去4S店维修检查，一般汽车变速器的倒档，是没有同步器的，所以会发出明显的打齿声音。
也有可能是你离合踩得不深导致分离不彻底，所以挂档就不够平顺，你买的是新车，应该是没什么问题的，不放心可以去4S店检查一下或者咨询维修师傅。
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手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
参考资料：百度百科-手动挡
如果是每个档挂档的时候响，首先检查离合器的行程，可以把它调高一点，检查离合器片，压盘，
如果是单一某个档响检查一下挂档传动机构，如果这没问题的话，一般是某个档的同步环和同步器已经磨损了，要分解变速箱予以更换。
两方面的原因，一来是手动变速箱特有的结构设计原理造成的，二来也可能是我们挂挡操作不当引起的！我们都知道手动挡车型倒挡大多有一个锁止机构，或提或摁，这是为了防止车辆前进时误挂入倒挡，进而对变速器齿轮造成极大冲击！当把挡杆摆到极限位置时，锁止机构中的限位块会被挡板挡住，导致无法挂上倒挡。
此时只有按住或者提升倒挡按钮，限位块才能越过挡板继续移动，从而挂入倒挡，倒挡没有同步器组件，倒挡齿轮副为直齿结构，进入倒挡的过程是齿轮的轴向移动，通过齿轮结合端圆弧齿导入，直接挂挡，这样的操作必然会发生齿轮之间的碰撞，所以我们才常常会听到咔的一声。
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介绍
手动档汽车组成
通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。 [1]
手动档汽车原理
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
手动档汽车作用
驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。
参考资料：手动挡汽车百度百科
车子有糊焦味是因车子出厂都有喷防锈涂层有些不小心喷到发动机或排气管当车子开热后就会有防锈漆料被烧了的味道产生，一般会经过一段时后会渐渐淡去，大约会在3000到10000公里间没味道，因驾驶习惯不样而时间不一样。
车子的温度是很高的发动机为了省油现今发动机工作温度大约都会在90摄氏度以上，有的甚至高达107摄氏度，所以只要你车子的温表指示正常就没关系了，但发动机盖会烫手是一定的，由其是夏天长途行驶后还可在发动机盖煮鸡蛋呢，所以发动机盖热是正常的，夏天下雨还会看见发动机盖冒白烟呢。
