【车主点评:荣威i6 和完美只差一点点】
展开全部
#选车理由 之前虽然一直没有自己的车,但是公司里有专门的用车,加上身边的朋友有车,也算开了有两年多的车了,对于自己的第一台车,我有自己的标准,那就是一定是一台合适自己的轿车,然后空间要够,外形也要好看,之前看了名爵6,还有吉利的帝豪,但是那俩车都不如这个i6给我的感觉好,价格也合适。和家里人商量了下就还是决定买这个i6了。
#最满意 整体上我还是很满意的,尤其是油耗和空间,这个车让我越用越满意。
#最不满意 最不满意的有一个,就是底盘的话它还是偏舒适化的一个定位了,所以整个悬挂的感觉有些软,然后这样就是比如说你开快了拐弯啊或者是调头啊,车身的倾斜还是感觉有些明显的,这一点算是不太好的一个地方。
#空间 因为现在我还是单身没结婚,平时的话这车就是上下班用用,偶尔去爷爷家或者外婆家可能就是带上爸妈一起,对空间其实要求的不大,但是我也考虑就是以后家用,当初也是认真对比了空间的,它的后排空间还有后备厢其实都还不错的。
#外观 我很喜欢它的侧面,这种非常紧凑,但是又很精神的感觉,行李架啊,轮毂啊,还有那个腰线的设计,反正颜值这块这车是很可以的。
#内饰 内饰做工和用料都是可以的,别看价格不高,但是很多地方都是这个搪塑的软的面料,摸着手感不错,看上去也不会有廉价的感觉。
#动力 1.6L的一台发动机,自然吸气看着好像有些弱,但是参数不代表一切,开起来动力完全不成问题,包括我开它高速上120之后加速也没有觉得动力衔接上有问题。
#操控 操控这里我觉得一方面是因为底盘本身的结构的问题,后悬挂是一个扭力梁的结构,可能本身在这个对于车身的横向稳定性的支撑是有些偏弱的。加上它为了更好的一个舒适性的体验,所以整个悬挂也有些软,所以难免就是侧倾有些明显了。
#舒适性 底盘和悬挂部分比较软,所以呢就是你能感觉到,在一些很不好的路况的时候,这车的底盘给的过滤还是很足的,除非是车速太快,一般情况车里不会有很颠簸的感觉。然后就是我对它的隔音其实也有不错的评价,车里还是很安逸的。
#油耗 临时来说的话,油耗我还是很满意的。我这车是年前提的车,然后这不是年后一直其实没怎么开,所以就是也开了才三千多公里,平常的话我们这边市区路况还算可以,不至于堵车。加上我也是习惯用经济模式,所以油耗现在说还是不错的。
#最满意 整体上我还是很满意的,尤其是油耗和空间,这个车让我越用越满意。
#最不满意 最不满意的有一个,就是底盘的话它还是偏舒适化的一个定位了,所以整个悬挂的感觉有些软,然后这样就是比如说你开快了拐弯啊或者是调头啊,车身的倾斜还是感觉有些明显的,这一点算是不太好的一个地方。
#空间 因为现在我还是单身没结婚,平时的话这车就是上下班用用,偶尔去爷爷家或者外婆家可能就是带上爸妈一起,对空间其实要求的不大,但是我也考虑就是以后家用,当初也是认真对比了空间的,它的后排空间还有后备厢其实都还不错的。
#外观 我很喜欢它的侧面,这种非常紧凑,但是又很精神的感觉,行李架啊,轮毂啊,还有那个腰线的设计,反正颜值这块这车是很可以的。
#内饰 内饰做工和用料都是可以的,别看价格不高,但是很多地方都是这个搪塑的软的面料,摸着手感不错,看上去也不会有廉价的感觉。
#动力 1.6L的一台发动机,自然吸气看着好像有些弱,但是参数不代表一切,开起来动力完全不成问题,包括我开它高速上120之后加速也没有觉得动力衔接上有问题。
#操控 操控这里我觉得一方面是因为底盘本身的结构的问题,后悬挂是一个扭力梁的结构,可能本身在这个对于车身的横向稳定性的支撑是有些偏弱的。加上它为了更好的一个舒适性的体验,所以整个悬挂也有些软,所以难免就是侧倾有些明显了。
#舒适性 底盘和悬挂部分比较软,所以呢就是你能感觉到,在一些很不好的路况的时候,这车的底盘给的过滤还是很足的,除非是车速太快,一般情况车里不会有很颠簸的感觉。然后就是我对它的隔音其实也有不错的评价,车里还是很安逸的。
#油耗 临时来说的话,油耗我还是很满意的。我这车是年前提的车,然后这不是年后一直其实没怎么开,所以就是也开了才三千多公里,平常的话我们这边市区路况还算可以,不至于堵车。加上我也是习惯用经济模式,所以油耗现在说还是不错的。
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询