下雨电动车怎么防雨
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电动车 真的和潜艇一样安全吗?在暴雨中我们应该注意什么?
近日,北京出现50毫米以上的暴雨,局部地区最高达143.3毫米。此外,还出现了6级以上大风,阵风可达9级。北京正处于许多预警之中,如黄色雷电、黄色暴雨、黄色大风、地质灾害黄色风险、山洪风险。
雨天电动车的危害主要有水淹、充电、雷击。
水浸
当电动车遇到水的时候,有些朋友就不淡定了,甚至开始担心如果车子掉到水里会不会先被淹死或者先被电死。相信有朋友看过电动车在深水中行驶如船的视频。我要说这两种表现都很极端。
电动车和手机、电脑一样,相当于一个家用电器,基本上已经验证了防尘防水。涉水深度通常能满足40cm(国标20cm)的要求。目前大部分电动车电池组都具有IP67等级的防水性能,部分车辆电池组甚至达到IP68等级。而且大部分车辆都有漏电保护,基本不会触电。
如画面所示,IP67可以在1m深的水中浸泡30分钟,没有任何问题。所以车辆在水中行驶有一定的保障,比燃油车安全很多。
但是电动车也有涉水的危险,现在市面上还有一些电动车没有采取防尘防水措施;如果是旧车,也会有线路老化的问题。所以平时要避开积水路段,以免发生危险。
遇到必须经过的积水时,先确定水深,然后匀速行驶,从容缓慢地穿过涉水道路。毕竟电动车不是坦克。
如果车辆进水,电机和电控可能会渗入水分。切记不要强行通电。最好将车辆拖到4S店检查保养,否则保养费用会很高,比燃油车还贵。
费用
国标车辆在插拔充电接口时的防护等级为IP54,即防尘防溅,但仅限于防溅(含)范围内的侵入。
其实充电枪的每个孔都是绝缘的,雨水对充电没有影响,充电桩有漏电保护功能。原则上,下雨天可以给新能源汽车充电,但出于安全考虑,不建议大家在户外给车辆充电,也不建议用飞线充电。
雷击
据统计,雷电的平均电流为3万安培,最大电流为30万安培,电压很高,达到100-10亿伏。一次中等强度的闪电,功率有1000万瓦,相当于一个小型核电站的输出功率。
其实我想说的是,不管你现在的科技水平开的是什么车,雷雨天气尽量不要在空开阔地带行驶。比雷电还厚,后果不堪设想。
近日,北京出现50毫米以上的暴雨,局部地区最高达143.3毫米。此外,还出现了6级以上大风,阵风可达9级。北京正处于许多预警之中,如黄色雷电、黄色暴雨、黄色大风、地质灾害黄色风险、山洪风险。
雨天电动车的危害主要有水淹、充电、雷击。
水浸
当电动车遇到水的时候,有些朋友就不淡定了,甚至开始担心如果车子掉到水里会不会先被淹死或者先被电死。相信有朋友看过电动车在深水中行驶如船的视频。我要说这两种表现都很极端。
电动车和手机、电脑一样,相当于一个家用电器,基本上已经验证了防尘防水。涉水深度通常能满足40cm(国标20cm)的要求。目前大部分电动车电池组都具有IP67等级的防水性能,部分车辆电池组甚至达到IP68等级。而且大部分车辆都有漏电保护,基本不会触电。
如画面所示,IP67可以在1m深的水中浸泡30分钟,没有任何问题。所以车辆在水中行驶有一定的保障,比燃油车安全很多。
但是电动车也有涉水的危险,现在市面上还有一些电动车没有采取防尘防水措施;如果是旧车,也会有线路老化的问题。所以平时要避开积水路段,以免发生危险。
遇到必须经过的积水时,先确定水深,然后匀速行驶,从容缓慢地穿过涉水道路。毕竟电动车不是坦克。
如果车辆进水,电机和电控可能会渗入水分。切记不要强行通电。最好将车辆拖到4S店检查保养,否则保养费用会很高,比燃油车还贵。
费用
国标车辆在插拔充电接口时的防护等级为IP54,即防尘防溅,但仅限于防溅(含)范围内的侵入。
其实充电枪的每个孔都是绝缘的,雨水对充电没有影响,充电桩有漏电保护功能。原则上,下雨天可以给新能源汽车充电,但出于安全考虑,不建议大家在户外给车辆充电,也不建议用飞线充电。
雷击
据统计,雷电的平均电流为3万安培,最大电流为30万安培,电压很高,达到100-10亿伏。一次中等强度的闪电,功率有1000万瓦,相当于一个小型核电站的输出功率。
其实我想说的是,不管你现在的科技水平开的是什么车,雷雨天气尽量不要在空开阔地带行驶。比雷电还厚,后果不堪设想。
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