Question

日本的新干线和普通的火车有什么区别？

Answer 1

来自baidu 希望对你有帮助

新干线就是日本的高速铁路系统罗，之所以他们说“新干线”是因为日本普遍使用的轨距是1067MM，而新干线与他们不同（不只是新修建的线路），轨距是1435MM，即标准轨，前者又被称为“在来线”。现在，新干线既指日本的高速铁路，也指日本的高速列车，日本称呼国外的高速列车也用新干线一词

我国虽然用1435的标准轨，但是路线条件达不到开行高速列车的条件，需要改造后或以高速铁路标准新建才行，速度快标准就得高嘛，高速公路不就是这么回事，像第六次铁路大提速在部分既有线能够开行200km/h的CRH高速车就是因为线路经过了改造，而且用了引进的车子（如CRH2就是引进日本新干线车辆E2系1000番台，CRH3是引进德国高铁ICE3型），再说，我国的高铁才刚刚起步，新干线是世界上最早的高速铁路系统，始于1964年。

Answer 2

1 新干线比一般的电车要速度快。
2 新干线很舒适，座位都是沙发，可以移动，非常舒服。
3 新干线一个人一个座位，比起普通电车来一排人坐在一起要好得多。
4 新干线里有卖食品的推车，随时可以买饮料，小吃。
5 新干线每到一个车站可以买到美味的便当，又便宜，又好吃。

Answer 3

类似高铁和地铁的区别。

Answer 4

日本国土管理省的限速规定是 东海道新干线最高时速 270km/h 上越新干线高时速 270km/h 长野新干线高时速 260km/h 但是实际上新干线的速度要比这个最高限速快的多 山梨实验线在测试运行时速度达到581km/h 宫崎实验线在测试运行时速度达到431km/h 这当然也与路段质量有关。 超特急最高速度140km/h，它与新干线是不同的两种列车 所行驶的轨道也是完全分开的，属于普通的列车，只是停靠的站点少，只在大站才停车

Answer 5

速度之间的问题