手动挡汽车抬离合器的同时要不要踩油门

看到很多人说,要等离合器全部放开之后再踩油门,起步的时候可以抬到离合点的时候,轻踩油门。我是今年2月份过年拿的驾照,第二天就上了马路,开到现在已经6000KM了。但是换挡... 看到很多人说,要等离合器全部放开之后再踩油门,起步的时候可以抬到离合点的时候,轻踩油门。
我是今年2月份过年拿的驾照,第二天就上了马路,开到现在已经6000KM了。但是换挡的时候,我也是经常踩小油门抬离合,换挡很平顺。这样子开车会不会对离合损害很大。
我现在开车一般都是1挡起步2000转换2挡,然后2到3 3到4 是2500转换的。4换5是3000转换挡,如果这样的话等我换完挡再抬离合,明显能感觉到车速一下子被拉了下来。有很明显的顿挫感。

我的理解是这样的,是不是要+挡的时候,收油的同时踩离合器,然后迅速换挡,乘发动机转速没降下来的时候,立刻抬离合,然后加油门。如果发动机转速不够,补点小油再抬离合?正常操作是不是这样的?
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阿道夫后宫
2015-09-28 · TA获得超过193个赞
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最好还是起步的时候,离合器达到半联动时停顿住,给点油,自己就能走了
如果动力不好,试着在给油的时候离合器在放的大点,不推荐在半联动位置大脚油门的踩

汽车在换挡的时候不需要踩油门的,听我解释

因为汽车在低档换入高档的时候,转速是会降低的,如同杠杆的省距离,自然有更大的阻力,动力下降,不过极速会更高

汽车在换档的时候追求的就是个同步,在轮胎转速一定时,保持引擎转速在多少的时候可以同步,然后再把离合器对接上,这就是完美的换挡

你换高档的时候,转速会降低,你踩油门干吗? 那样反而不同步了,相反的,减档的时候要踩油门,因为换入低档,转速会升高,不踩油门飞轮会无法和曲轴同步,伤车
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机危化生01
2010-05-10 · TA获得超过2.4万个赞
知道大有可为答主
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最好还是起步的时候,离合器达到半联动时停顿住,给点油,自己就能走了
如果动力不好,试着在给油的时候离合器在放的大点,不推荐在半联动位置大脚油门的踩

汽车在换挡的时候不需要踩油门的,听我解释

因为汽车在低档换入高档的时候,转速是会降低的,如同杠杆的省距离,自然有更大的阻力,动力下降,不过极速会更高

汽车在换档的时候追求的就是个同步,在轮胎转速一定时,保持引擎转速在多少的时候可以同步,然后再把离合器对接上,这就是完美的换挡

你换高档的时候,转速会降低,你踩油门干吗? 那样反而不同步了,相反的,减档的时候要踩油门,因为换入低档,转速会升高,不踩油门飞轮会无法和曲轴同步,伤车
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pinkiiii
2010-05-06 · TA获得超过107个赞
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离合全撒开,油门再不踩车就灭火了.
必须踩.
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王者天下三
2015-10-17 · TA获得超过141个赞
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  关于手动挡汽车抬离合器有下面三种情况
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箭去3797
2010-05-06 · TA获得超过1071个赞
知道小有建树答主
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应该给油。但是请区分路况。明白?
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