Question

体验全新伊兰特，值不值10.98万-14.58万的预售价？

Answer 1

全新一代 伊兰特（第七代）在北京车展上正式亮相，预售价从10.98-14.58万元。虽然依然沿用了领动的1.4T和1.5L两种动力组合，但出自i-GMP平台的它，从外观、内饰、配置和智能网联、驾驶辅助等诸多功能上，都已经焕然一新。

外观特点上，首先它的车头非常的低趴，可能是我见过的A级家轿里，车头高度最低的一款车。以至于中网的面积不够，车标只能放到引擎盖上，但带来的就是更好的风阻系数和流线型车身设计。 

大灯组也跟中网自然的融合在一起，接近于隐藏式大灯的效果，而且线条柔美流畅。车头下方的前铲造型也非常夸张，满满的运动轿车气息。

出自现代i—GMP平台的伊兰特，车身高度仅仅有一米四，驾驶室内的坐姿预计也是同级车里最低的。这台1.4T版本车顶和后视镜都采用了熏黑处理，双色车身营造出很强的运动感。

尾部造型是伊兰特的最大亮点，采用了同级很少见的凹槽式设计，尺寸很大的黑色运动尾翼，一条贯穿式样灯带连接左右，两边的尾灯采用了獠牙式设计，看起来非常的夸张醒目。下方的扩散器尺寸也很大，熏黑处理，造型夸张，满满的运动风范。可以说伊兰特的尾部是整车最具辨识度、也是设计最具美感的地方，走在街上看到这个尾部，你或许会以为这是一辆性能跑车。

总的来说伊兰特在外观造型上，很好体现了i-GMP平台车型低重心、长轴距、低趴造型的特点，这种造型的美丑见仁见智，但会带来更好的驾乘舒适度和更好的操控表现。 

内饰方面，采用了三块屏的设计，科技感满满。平底方向盘的手感也很扎实，做工细腻。贯穿式的空调出风口，视觉上拉升了车内的宽敞感。整体的设计品质和做工在同级车中，相比同价位的日系德系和美系，绝对属于上乘的水准。 

伊兰特头部和腿部空间实测都属于主流水准，满足1米八左右的人士乘坐，毫无压力。 

最后总结，伊兰特虽然在动力总成上沿用了领动的动力，但在平台设计、外观、内饰、配置上，都进行了全方面彻底的升级，其实诚意是很足的。10.98万到14.58万的预售价格或许让大家觉得缺少一些惊喜，但考虑到伊兰特对整个北京现代的重大战略意义，或许我们对伊兰特的正式上市，还是应该抱有足够的期待！

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