哪些行为最伤发动机？
1.、冷车启动不预热。部分车主嫌热车麻烦干脆冷车启动发动机时就直接走。提醒车主，冷车启动的时候发动机由于机油还没得到充分润滑，这样会导致其零件运转阻力加大、磨损加剧、工作性能不稳定等，因此气温低的时候开车有必要预热。小编建议等转数下降到一千转以下稳定后在走。
2、在热车完上路时，水温还未达到稳定的温度，最好避免暴力驾驶，由于发动机温度还未达到最佳状态，同样的机油润滑也达不到最佳状态，如果此时暴力驾驶，不仅对发动机磨损加剧，变速箱磨损也会加剧。小编建议水温还未达到稳定的温度时，尽量避免转数超过两千转，同时也让变速箱油得到充分的润滑，待水温上来后，机油变速箱油达到最佳状态就可以正常驾驶甚至激烈驾驶，问题都不大。（前提要用正品机油）
3、机油变质或者添加过多。每当车辆行驶一定里程后，油中的固体颗粒和黏稠物导致油液品质变差，如果长期不更换会造成机油滤芯不畅，加剧发动机磨损程度。不过，如果机油添加太多，反而会增加发动机内部功率损失，使溅到缸壁上的机油增多产生烧排机油故障。小编建议严格按照机油周期及时更换机油，机油量不宜过多或过少。
4、 长期超负荷运行或低转速行驶（长期怠速）。开车时应该尽量让发动机转速保持在转速表红刻度以下，避免高转速下发动机超负荷运行，换句话说开车不能总是地板油，有些人为了快感起步地板油....加速超车地板油...（土豪请无视我），长期这样气缸内由于温度过高，机油润滑跟不上，就会加剧磨损，而且变速箱也会经常要承受地板油带来的高负荷扭力，也会更早损坏。另外，有些朋友爱车如命，觉得转数超过两千转就对发动机不好，于是慢吞吞的龟速行驶，舍不得给油而且认为这样还能省油。其实不然，长期低速行驶（长期怠速）会造成发动机燃油不充分，长期如此会产生大量积碳，会使发动机动力下降油耗上升，积碳严重的会造成发动机抖动严重。小编建议正常开车，需要超车加速时适当给油，不用刻意去节油，当然也不能拿汽车使劲造，偶尔拉拉高转数对发动机其实更有益。
5、 劣质防冻液致水箱生锈、结垢。不少车主为了贪便宜省下几块钱，往往不重视冷却液质量，使用劣质防冻液甚至干脆往水箱加普通的水。优质防冻液不仅有低凝点，而且其添加成分还能抑制泡沫、防锈、防电解和防水垢等，特别在北方寒冷天气，若在防冻液箱内直接加水很容易导致水结冰，又或者在昼夜温差变化大的地区，不好的防冻液或加水容易使水箱热胀冷缩，导致水箱破裂从而流失防冻液。小编再次建议建议使用优质防冻液，并且不能不同型号混加。
6、长期不更换空气滤芯。空气滤芯最为汽车的“”口罩“”，发动机在运转的时候就要对空气进行吸气，而空气中的灰尘颗粒、杂质等等不免会被吸入，此时空气滤芯就发挥作用了，它会隔绝空气中的这些颗粒和杂质，让发动机吸入干净清新的空气。时间长了空气滤芯就脏了，过滤这些颗粒杂质能力就差了，此时灰尘颗粒杂质等等就会趁虚而入，跑进发动机机械运转内部，加之内部运转时温度很高机且运转很快，若长期放任不管，发动机磨损就会加大，提前损坏发动机，严重还可能导致发动机拉缸！小编建议空气滤芯定期更换，如果滤芯不是很脏，清理干净也可以继续使用。
7、如果火花塞的寿命已至，那么其点火能力就会降低，这会导致燃油燃油不充分，油耗也就会跟着上升；情况严重的话，发动机可能会有怠速抖动的情况，低速行驶时也会出现抖动，驾驶无力，还有冷车的时候很难启动发动机。因此如果你的爱车有了这些问题的话，那就要看看是不是火花塞该换一个了，否则燃油不充分内部会出现大量积碳，可能会将小问题变成大故障。小编建议，若火花塞使用时间超出更换周期时间且出现以上情况，就要进行更换了，在更换火花塞的时候，最好使用原厂的火花塞，以确保火花塞能完全和汽车匹配。
8、最后一点就是汽油滤芯啦，如果迟迟不更换（具体更换周期按保养手册，不同车型周期不同），那么过滤器后的“汽油”在燃烧后，发动机内部就容易出现积碳、死火、动力下降等问题。另外谈到油耗这方面，这是车主比较关心话题，当汽油滤清器过滤的效果不佳时，汽油在喷射进燃烧室内 肯定是不完全燃烧的，由于燃烧不完全，动力达不到理想车速，那么很自然的深踩油门，就是这样的情况下，油耗就跟着上来。最严重的就是导致汽油泵堵塞损坏，不能工作供油。
最后小编总结下，发动机是汽车的心脏，心脏不好，再好的车寿命也不会太长，应该定时保养，这样才能使汽车寿命延长，以免出现这样那样的损坏。
汽车已经普遍的存在我们生活了，有的人会说现在的汽车越来越不行了，很容易出现毛病，其实并不是这样的，在驾车的时候还需要有注意的地方，如果开车时出现太多的小问题就会导致最后汽车容易出现各种各样的小毛病。最伤车的6大驾驶习惯！沾上第6个发动机就遭殃了，但愿你没有。
第一个就是转弯踩刹车，这样容易造成车辆失去控制，这样的做法非常不对，汽车在进入转弯的时候，提前降低汽车的速度，进入弯道之后再加油门行驶。
第二个就是加档超车，超车的时候都需要提高速度快速超过去，还有一部分车主认为汽车超车的时候加档位会使汽车的车速提高，但是高档位扭力值比较小，油门反应迟钝就会导致超车的时候不成功还会造成追尾现象。
第三个就是先踩离合再刹车。这样会造成汽车的刹车失灵，汽车刹不住容易出现很大的危险。
第四是更换机油不及时。机油是发动机组件的润滑油，此外还有冷却发动机的作用，因此机油作为汽车的血液，需要经常的更换，如果不及时的更换机油也会导致发动机受损。因此小编建议大家最好在5000公里左右更换一次机油。
第五下车不关空调在日常行驶的过程我们都会使用空调来使我们在车内更加舒服，但是在停车的时候如果没有关闭汽车空调，在下次启动汽车时会带着空调一起启动，增加了发动机的负荷，一次俩次没有什么事，如果养成了习惯就会损失发动机。所以在停车前一俩分钟最好关闭汽车空调。
第六长时间怠速热车冬天天气比较冷，热车是一直传下来的。但是现在的汽车不需要再像以前一样热几分钟车了，长时间的热车就会增加原本不必要的发动机积碳，而且在怠速下，转速非常低，机油泵不能较快地将润滑油打到发动机内部的各个切面上，这就会使得发动机内部各个部件在没有润滑油的环境下摩擦运转，造成磨损的概率增大。
如上是几个不良的用车习惯，容易造成发动机的故障毛病。这也就是为什么明明是开同样的车的同样的发动机，你的开1、2年就开始修个不停，人家的车压根没事，主要还是一些驾驶习惯上的差别。
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2.没有定期更换机油的习惯很多司机都知道保养最常规的项目就是更换机油了，平时也知道需要更换机油，但至于什么时候要更换一次机油，却心中没有一个概念，有的人说每5000公里，也有人说是每10000公里，其实什么时候需要更换机油，在购车时附送的保养手册都有明确写着，我们只要按照手册上的要求，定时、定量、对应型号添加机油就可以了。机油的作用主要是对发动机起到润滑作用，如果长时间不更换机油，就会导致机油乳化和变质，失去润滑的效果，情况轻则会影响油耗增加、堵塞油路，重则还会使发动机直接“拉缸报废”。
3.发动机经常拉高转速虽然发动机在设计之初就会考虑到车主会激烈驾驶，拉高转速不会对发动机造成损坏，但经常拉高转速，甚至超速、超载行车，必然增加发动机的负荷，这些高负荷用车行为都会对发动机造成不可逆的损伤，降低发动机寿命。
4.冬天长时间热车一直以来对于冬天到底需要不需要热车这个说法争论不止，其实发动机需要热车这个说法一直以来都误导了不少人。最早汽车需要热车的说法，其实是部分老款车型，在车辆启动以后，需要等待防冻液升温到90度左右，才进入汽车的最佳工况。
- 挂着抵档，去使劲踩油门。
- 忘记松开手刹，就去开动汽车。
- 高速上，档挂的太低，然而速度又很快。很伤机器。
