哪些行为最伤汽车发动机
很多车主认为发动机容易出故障和日常驾驶习惯关系最大，而事实上超过80%发动机故障都是日常保养不当引发的，一台发动机工作故障率和寿命，很大程度上取决于润滑系统和燃烧系统。
汽车发动机“三大件”中发动机是核心，发动机中主要是动力系统、启动系统、润滑系统、冷却系统四大部分，其中润滑系统关键是看机油品质，燃烧系统中主要是汽油和日常用车习惯，正确的保养方式和良好的用车习惯对汽车来说至关重要，以下5种行为直接关乎发动机使用寿命。
第一、使用劣质机油或者假机油
机油在发动机中的作用极为重要，就好比血液，日常起到润滑减磨、降温冷却、清洁油路系统、零部件密封防漏、防锈防腐蚀、减震缓冲等多种作用。
如果用了假机油，几个月内确实不容易看出明显的问题，但大问题都是由多种小问题日积月累而来，据统计，发动机故障超60%以上都和润滑系统有关。
如果劣质机油中所添加的油性剂或极性剂不合格，其抗氧化性、高低温性能都很差，容易变稠，流动性差，汽车零部件之间、轴与轴瓦之间机油附着力下降，无法形成合适的油膜厚度和强度。
如果发动机运行过程中一旦油膜被挤破，机油就起不到应有的润滑减磨的作用，长时间如此，发动机各个轴承、零部件磨损必然加剧，情况严重还可能出现烧机油、拉瓦、烧瓦等故障。
劣质机油辅助散热性能也大打折扣，发动机散热性能受到一定程度影响，导致发动机温度异常升高，从而加快橡胶以及塑料件老化的速度，发动机温度过高，又反过来影响劣质机油性能，这是一个恶性循环。
第二、使用劣质空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器
打个比方，发动机是心脏，空气滤清器好比呼吸道，机油滤清器好比肺。
空气滤清器一般在进气管或化油器前方，发动机工作时候，需要持续吸进大量的空气，如果空气滤清器污染严重或者质量不达标，无法起到良好的过滤效果，一旦空气中的尘埃进入气缸中，直接加剧活塞组和气缸的磨损，同时还影响到燃烧效率，容易产生积碳，同时转化的动力也将受到影响。
机油滤清器的主要作用就是过滤机油工作中产生的各种杂质，保持机油的清洁，发动机工作过程中，会产生微小的碎屑、积碳、胶状沉淀物、水分等杂质会混入机油中，如果使用劣质机油滤清器，一般其滤纸孔径较大、均匀性差、过滤效率低，机滤的作用就会大打折扣，其影响也是很大的。
汽油滤清器主要负责汽油杂质的过滤，如果汽油滤清器受到影响，杂质进入混合气体中，严重的还会导致油路堵塞，直接影响到燃烧效率，积碳增多、油耗升高等问题随之而来。
第三、不按要求加注燃油
发动机使用何种标号的汽油，在保养手册上、油箱盖上都会有明确的提示，比如说厂家指定要求加95号汽油，有的车主为了省钱，长期使用92号汽油，又或者有的汽车厂家指定加注92号汽油，车主错误认为95号汽油比92号汽油品质更好，就给车辆加95号汽油。
为什么不同的车型需要指定不同标号的汽油？
车辆需要加何种标号的汽油是因为每款发动机的压缩比不一样，并不是因为标号越高、越贵的汽油品质就越好，95号汽油和92号汽油本身汽油品质都是一样的，仅仅是汽油中辛烷值比例不一样，其抗爆性不一样，抗爆性和发动机压缩比关系密切。
简单来说，国人都喜欢动力强劲的车型，动力要强，必然对排量和发动机的压缩比有较大的要求，在允许的范围内压缩比越高，其动力表现会越好，要实现高压缩比、高动力，必然对燃油标号和机油品质提出更高的要求。
比如说厂家指定加95号汽油，一直加成92号汽油，会明显发觉发动机声音变大、抖动较大、动力有所减弱，因为92抗爆性差，发动机容易产生爆震，爆震对发动机磨损等多方面影响较大，为了降低爆震对发动机的影响，行车电脑推迟了点火提前角，点火推迟后，燃烧效率变低，转化的动力随之变差。
因此，不是说车好就一定需要加高标号、价格贵的汽油，加何种类型的汽油是需要根据发动机压缩比、发动机NVH设计等因素来决定的。
一般来说，指定加注92号汽油的车型换加注95号汽油，影响不是很大，但是如果要求加注95号汽油的车型，长期不按要求加注92号汽油，那对发动机影响是很大的，严重地直接导致曲轴连杆、活塞组等出现损毁。
第四、冷启动后深踩油门高转速行驶
举个例子来说，比如在冬天，启动后立即大油门上路行驶，发动机刚启动时候，机油从油底壳流到整个发动机，需要几秒时间，同时跟机油本身品质性能有关系，如果所使用的机油在低温环境下，流动性能差，润滑减磨效果自然就变差，这时候最好不要急着加油门，高转速下发动机又得不到机油的润滑作用，自然会加剧发动机的磨损。
正常情况下，发动机的最佳工作温度是85度至105度左右，比如隔夜停车后，冷启动发动机温度很低，没有达到正常工作温度，这时候发动机温控传感器会时刻把发动机的温度信息传给ECU（行车电脑），ECU系统对温度、转速等数据进行分析判断后，会增加发动机进气量和喷油量，从而增加发动机转速，尽快使发动机温度上升，达到工作温度，随着发动机温度慢慢升高，转速就会降下来。
一般发动机启动后几秒钟其转速就会恢复正常，这时候就可以正常行驶了，如果还不放心，那可以再稍等10-30秒在行驶。
第五、使用劣质防冻冷却液或者用水代替
防冻液在发动机冷却系统中作用极大，在冬天可以防冻，夏天防沸，同时还有防腐、防垢、保护发动机的冷却系统，提高发动机工作效率等作用。
有的劣质冷却液由过度的水勾兑而成，其各种性能都会受到影响，情况严重下会导致发动机冷却系统瘫痪，导致发动机温度过高无法进行正常工作，对发动机造成严重的损坏。
之前就有报道，兴宁警方破获一宗制假防冻冷却液的案件，其“防冻液”用自来水勾兑，再添加甘油，然后用机器搅拌均匀，最后倒入贴好商标的白色塑料桶内，包装好，“盖”上生产日期，2分钟时间，一桶以假乱真的冷却液就生产出来了。
最后温馨提示：
市面上总会有各类不法人员制作和销售假冒伪劣的机油、防冻冷却液等汽车用品，就是抓住普通大众对这类易耗品不易识别的心理，因此在选购机油、三滤、防冻冷却液时候，不仅需要根据汽车厂家的要求购买对应型号的，更重要的是一定要通过正规可信赖的渠道购买，防止遇到这类以次充好的劣质品。
除了上面说到的谨防劣质机油、防冻液、三滤等，另外还应该按时更换这些发动机易耗品，比如说全合成机油每1万公里左右或1年更换一次，其他三滤、防冻液等根据汽车厂家保养要求及时更换保养。
很多人都说汽车冷启动对发动机影响是最大的，其实这种观点相对片面，只能说冷启动相对热启动来说，存在一定磨损，这属于正常发动机损耗，都在发动机设计允许的范围内，我们想到的厂家自然都想到，也都有相对应的措施，所以无需担心，但是像保养方面参差不齐，这是厂家无法控制的，只有我们自己多加注意。
