Question

德国车烧机油，日本车不会，事实真的是如此吗？

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Answer 1

人们常说德国车烧机油，是发动机本身有问题吗？是的，这个问题就是发动机本身设计带来的问题，德国车涡轮增压车型少机油，其实并不是烧机油，日本老皇冠6缸，烧机油基本就是通病，早期的斯巴鲁发动机消耗机油也是有名气的！德国大众ea888系列发动机、宝马5系直列6缸发动机机油消耗也是岗岗的！甭说开日系车开20年都不烧机油，就算是10年左右的日系车都存在烧机油的现象！只不过已经是老车了，对于一辆10年的老车来说烧点机油也没几个车主在意了。

这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。先记着温度高，为什么涡轮机温度高你可以去搜搜手打太累不细说。热胀冷缩这是物理常识，在冷却状态下缸头和机体两个结合并不是天衣无缝的。日本斯巴鲁，日产轩逸1.6自然吸气烧机油。

作为国际著名豪华汽车品牌，奥迪是中国很多土豪的选择，是身份的象征，但是土豪也有烧机油的烦恼，但是这两年比例有所下降。日系车上了年限之后也会出现烧机油的情况，比如说07年以前的锐志，比如说1214年的轩逸，比如说08年以前的皇冠等等，这些车型都存在烧机油的情况。

日本车20年都不烧？来你随便找一台15年的日本全系不烧机油的车出来。说这话不是没脑子就是没车子。甭说开日系车开20年都不烧机油，就算是10年左右的日系车都存在烧机油的现象！只不过已经是老车了，对于一辆10年的老车来说烧点机油也没几个车主在意了。。