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既然说到续航那就先说下动力部分, 雷凌双擎E+搭载一台最大功率达到99马力的1.8L自然吸气引擎,同时还设有前置电动机系统,最大功率在53kw,总扭矩则为207牛米。全力踩下油门踏板,立马会感受到源源不断的动力输出,刹车反馈积极,能够对于驾驶者的意图深度理解。传动系统相应匹配E-CVT无级变速箱的组合方式,换挡逻辑清晰,且挡位之间的衔接平顺无拖沓,NEDC综合油耗数据在1.3L,满油满电续航可达985KM,燃油经济性在同级别中处于上乘表现,能够大幅降低后期的用车车本。
再来说配置,雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版内部搭载了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、驾驶模式切换、上坡辅助、无钥匙启动系统、彩色行车电脑显示屏幕、后排杯架、4喇叭扬声器、大灯高度可调、车窗防夹手、车内化妆镜、自动空调等实用的功能,能够有效增强内部驾乘人员的舒适性、便利性。
总的来说雷凌双擎E+是款综合实力稳定的混动车型,动力与操控是它的强项,配置在同级别中也很丰富,空间和底盘质感上的表现不算很突出,但也能够满足家用的需求。
百度也有很多相关资料。
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