Question

如何判断变压器是内部还是外部短路？

如题，当一台不知道是什么原因烧掉的变压器，怎么判断是外部原因还是内部原因引起的。
就举例1台10KV及的 。 因为10KV及的没有那多保护。 就只有个压力释放阀..
怎么判断。 还请解答下。。 谢谢 。

Answer 1

外部故障。变压器外部故障主要是变压器套管和引出线上发生的相间短路和接地短路。
内部故障。变压器内部故障主要包括绕组相间短路、绕组匝间短路及中性点接地系统绕组地接地短路等。
一般情况下，若变压器的各项绝缘预防性试验结果都符合预试规程的要求，则认为该设备绝缘状况良好能够投入运行，但是往往有时出现个别项目部合格，达不到预试规程的要求，或者设备结构特殊，无具体规定、无标准可参照时，可根据以下四个方面进行综合分析判断，最终作出客观、正确的结论。
1.排除因试验设备缺陷或试验人员操作、接线、测量带来的误差，必要时应反复检验；
2.执意试验条件，如环境温度、湿度、气压及设备的温度、电磁场的干扰，这些都有可能影响试验结果的正确性；
3.掌握和了解设备的运行、检修全过程，查阅历年修试记录；
4.在综合分析判断中采用“比对法”.同一类设备、厂家、批次及环境其绝缘状况应大致相同，若试验结果相差悬殊，说明可能有问题；同一台设备、环境其三相绝缘状况应大致相同，若试验结果相差悬殊，测可能有问题；检修经验表明，对于35KV级以下，63KV级及以上的变压器，吸收比分别小于1.3、1.5,介损在20度时分别大于2%、1.5%,可视为轻度受潮。

Answer 2

如果责任问题，判断不行，得通过多方考证，确定。一般内部问题较多。变压器高压侧熔丝熔断或掉闸。处理方法：1检查一次保险和防雷间隙是否有短路接地现象，再检查外部有无异常。2由于变压器内部故障引起，应仔细检查变压器是否有冒烟或油外溢现象及温度是否正常。3用摇表检查一、二次绕组之间，一、二次对地的绝缘情况，判断不了故障，要考虑是否有匝间或层间短路，这时用电桥测量各绕组直流电阻，经全面检查判明故障后方可投入运行。（2）瓦斯保护动作：1轻瓦斯报警：a因滤油、加油或冷却系统不严密，以致空气进入变压器内，b因油温下降或漏油，使油面缓慢降低，c由于发生穿越性短路故障，d因变压器故障产生少量气体。2重瓦斯掉闸：a变压器发生严重故障，油温剧烈上升，同时分解出大量气体，使油很快地流向油枕，b发生穿越性短路，浮子继电器下浮筒、挡板、水银接点和二次接线发生故障。由此可见，瓦斯继电器动作并不完全意味着变压器内部故障。为弄清原因，需先对变压器外部进行检查，查不出异常再由继电器内聚集气体多少、颜色、化学成分来鉴别。气体多少决定事故大小，若气体有色且可燃，则故障由内部故障所致，必须将变压器停下来，查明 原因，若气体也辨不出，要进行油样检查，若闪点比上次检查低5°以上时，则证明变压器必有内部故障，应立即进行修理。3过负荷，在事故时，长期和大量的过负荷会严重影响变压器的寿命，因此，事故后若油温过高，证明变压器内部有故障，应酌情停电进行检查。4三相电压不平衡：如果三相电压不平衡时，应首先检查三相负荷情况，对D,Y接线的三相变压器，如果三相电压不平衡超过5V以上，则可能是三相匝间短路，须停电检修，对Y,y接线变压器，在轻负荷时，允许三相对地电压差10%，在重负荷情况下，要力求三相电压平衡。

Answer 3

变压器内部匝间短路，一般是无法用万用表测量判断的，除非故障严重（短路匝数多）并且你知道正常线圈电阻值。
参考判断方法：
1、变压器匝间短路，往往造成变压器空载电流增大、变压器温升过高、运行电磁噪声增大；
2、变压器正常空载电流一般在额定工作电流的百分之几以内，如果测量空载电流在百分之几十，则肯定有匝间短路；
3、初级有匝间短路时，输出端空载电压可能会略增高，次级有短路时，输出肯定下降；
4、有匝间短路的变压器还有一个特征，就是带负载能力差，对小型电源变压器可以短时间带负载试用（有一定危险！）观测判断。

Answer 4

如果是油浸式变压器，内部短路通常伴随瓦斯保护，且变压器有瓦斯气体产生，可以从瓦斯继电器的排油孔收集气体，一般来讲，内部短路因为油高温分解，必然会产生烃类气体，该气体可燃，可点燃测试或做色谱分析。
外部短路，通常其绝缘套管有放电爬痕或引出线有放电灼伤痕迹。

可以通过保护动作情况，以及测变压器绝缘方式判定。

Answer 5

测负载是否短路